中职学校汽修专业学生实践技能培养策略--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

中职学校汽修专业学生实践技能培养策略

发表时间：2021/7/2 来源：《中国教育信息化》2021年3月作者：陈守生

[导读] 中职学校汽修专业前景较好，对于学生的实践技能要求较高，学生想要有一个好的工作，必须要做好培训。针对现存的问题，要加强师资引进、合理利用现有资源，加强网络资源开发，合理设置实践课程和相关实践配比，并重新创建校企合作新模式，提高培训效果。

安徽省公路工程技工学校陈守生 230051

摘要：中职学校汽修专业前景较好，对于学生的实践技能要求较高，学生想要有一个好的工作，必须要做好培训。针对现存的问题，要加强师资引进、合理利用现有资源，加强网络资源开发，合理设置实践课程和相关实践配比，并重新创建校企合作新模式，提高培训效果。同时还需要做好高层次思维培养，做到与时俱进，提高学生分析问题解决问题的能力，提高学生实践实训效果。
关键词：中职；汽修专业；学生；实践技能；培养
        引言
        职业教育作为我国现代教育体系中重要组成部分，主要包括职业培训，中职、高职以及本科职业教育，其中中职和高职是职业教育的主阵地，因此提高我国技术人员专业素养的重点在于中高职院校。本文所研究的是中职院校中汽修专业学生的实践技能培养策略。近年来私家车数量增多，汽车市场规模不断扩大，汽车行业职业缺口逐渐增加，尤其是在汽车装饰以及养护维修方面。所以中职学校汽修专业学生有着较好的就业前景，学生想要在行业内获得较好的薪酬，必须要过硬的本事，除了要具备必要的理论知识以外，还需要具备实践动手能力。
        一、实践技能培养常见问题
        中职实践技能培养策略有多种，目前最为常见的包括校内实习，学校自身有相应的实践基地；校外实习，通过和企业或者社会其他组织合作，建立学生校外实习基地；顶岗实习，这是不同于前两种实习模式，以学生入职的情况来对学生实践动手能力的培养。在现有条件下，中职院校开展学生实践技能培养主要问题包括以下几个方面：
        1.1 实践设备资源少
        汽修专业不同于计算机或者其他的一些理学类专业，你想学好汽修必须要真正的走进汽车，拆装汽车，但是普通的汽车价格较贵，学校不能够采购多台，一般只有几台可供学生使用，每一届学生都使用这几台汽车，本身汽车内部零部件存在磨损或者零件缺失，无法精准的展开讲解，降低了实践训练效果。其次汽车工业本身不断发展，各种新技术、新设备被应用到汽车上，而学校仅仅依托老旧设备开展实践教学工作，降低了实践教学的实际效果。
        同时实践设备少也是一个客观原因，学校的资金不足，无法采购多台，同时及时能够采购多台，一般也不会这样做。主要原因是汽车闲置后容易损坏，如果不能够合理应用，最后也是折旧成为废品，所以陷入两难境界。
        1.2 理论分析能力欠缺
        实践并不是简单地去联系某一项技巧，而是在实践中对所学理论知识的应用和技能的训练，因此这包括两个部分理论知识应用和技能训练。但是中职学生在实习过程中，发现学生理论知识薄弱，分析问题能力弱，在学生实习实践过程中，学生有一学一，不能举一反三，降低了实践效果。
        1.3 实践课程设置不合理
        实践课程主要分为分散实践和集中实践，分散实践是指在学习理论课程的同时，也安排了相应的教学实践环节，这种课程一般以老师为主导，开展的教学活动。学生无法上手操作，听课效果较差，无法达到相应的实践技能培养效果。在集中实践环节，出现的问题主要是实践时间占比小，大部分时间仍是在进行理论课程，并且集中实践时，任课教师和实训老师不同，导致所学内容的体系连续性存在问题，影响了实践实训效果。
        1.4 师资问题
        中职学校师资也是一个亟待解决的问题，汽修专业涉及的方面多，从机电到结构工程，不同的学科涉及的内容差异较大，因此在中职学校汽修专业教师较少，开展实践实训课程时，无法满足实践课程需求，继而影响了学生实践实训效果。
        1.5 校外实践技能培养问题
        在校外实践过程中，学校和企业或者其他社会组织合作开展合作，但是这种合作所面临的问题主要在于教学质量无法保障，因为企业本身是一个追求利润的单位。在实际的校企合作中，面临的问题学生得不到实际练习机会，或仅限于某个方面的练习，所以培养的技能并不全面，影响了最终的培养效果。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

        二、实践技能培养策略
        上述存在的问题，包含多个方面从社会、学校需要共同发力，才能够保证实践技能培养效果。具体措施包括如下方面。
        2.1 加强师资引进
        想要提高中职汽修专业学生的实践技能，必须要做好人才引进。中职学校的师资引进除了从高校毕业生引进以外，还需要做好社会人才引进，尤其是有相关工作经验的人才引进，要打破唯学历、唯论文等相关的引进机制，增加实践技能考核环节，拓宽师资引进渠道，提高师资水平，保证中职实践技能培养水平。
        2.2 合理利用校内资源开发网络新资源
        职业教育是为国家培养职业人才的摇篮，所以在职业教育投入方面，国家投资力度不断加大。中职学校汽修专业已经具备一定的实践资源，因此必须要充分利用现有设备，提高学生的实践技能。根据学校现有资源，合理配置，避免校内资源闲置，同时在使用时要注意管理和维护，避免出现零件缺失等问题。在合理利用现有资源的基础之上，还需要开发网络资源，随着AR技术、VR技术的开发，将部分汽修实践从线下转移到线上，即为学校解决了资金压力，也为学生提供了新的可利用资源，一举双得，提高了学生的实践技能。
        2.3 合理设置实践理论课程配比
        理论联系实践，要充分理论中职学生学情，通常情况下中职学生理论文化课基础差，对于逻辑性强的知识掌握能力弱，针对此类情况，学校汽修专业应该立足校本，编写自己的教材，结合学生实际情况，多用案例项目教学，尽量避免大篇幅的理论教学，提高理论基础水平。同时在课程时间设置方面，要增强实践课程时间，最好是能够将课程搬到实验室去上，利用直观的可见的汽车维修过程，代替多媒体和教师口述，提高汽修专业学生实践技能。
        2.4 加强高层思维培养
        高层次思维培养对于中职学生汽修专业极为重要，主要原因是在于汽车领域的技术和产品都在不断更新，但是一些核心技术没有发生变化，例如发动机系统的基本构造未发生变化。然而学生如果缺乏高层次思维，也就是缺乏思辨思维，分析能力，在遇到汽修新问题时，也无法利用培养的实践技能和理论知识却解决，所以必须要提高学生高层次思维培养，在课堂或者在实践教学中，教师可以以启发式的问题代替陈述式的讲授，要给与学生思考得空间，实现知识内化，提高学生实践技能。
        2.5 重新创建校企合作新模式提高培训效果
        前文论述到现阶段校企合作中，部分企业仅仅是为了获得低廉的劳动力，并没有达到培养人的目的。想要提高学生的实践技能，必须要做好校企合作，利用企业的资源来提高学生的实践技能。开创新的校企合作模式包括以下几个方面：
        1）签订更加细致的合作合同，例如合同约束具体的培养细节，例如在各个岗位的实习时间，指定的传帮带老师等，继而提高实践效果。
        2）要做好企业筛选，校企合作要优先于专业程度高，例如各大汽车品牌的4S店或者汽车生产企业，避免中介等接入到校企合作中。
        3）做好全过程管理，学校将学生交给企业还需要实时跟踪，确保学习效果。
        结束语
        中职学校汽修专业前景较好，对于学生的实践技能要求较高，学生想要有一个好的工作，必须要做好培训。针对现存的问题，要加强师资引进、合理利用现有资源，加强网络资源开发，合理设置实践课程和相关实践配比，并重新创建校企合作新模式，提高培训效果。同时还需要做好高层次思维培养，做到与时俱进，提高学生分析问题解决问题的能力，提高学生实践实训效果。
参考文献
[1]蔡文宇. 中职学校汽修专业学生实践技能培养的对策研究[J]. 产业创新研究, 2020, No.47(18):168-169.
[2]吕晨. 中职汽修专业学生实践技能培养教学策略探索[J]. 南方农机, 2019, 050(010):120.
[3]程莉琴, 吴玉忠. 中职专业理论课教学中——培养学生创新能力的教学策略[C]// 国家教师科研专项基金科研成果2018(四). 2019.
[4]荆红伟. 中职学校汽修专业学生实践技能培养策略的研究[J]. 汽车维护与修理, 2019(22).
[5]宋健, 刘大海, 孙利春. 中职汽修专业学生实践技能培养教学策略探究[J]. 汽车与驾驶维修(维修版), 2019, 000(003):130-131.