汤众
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摘要：我国的道路桥梁工程会对于人们的日常生活产生一定的影响，但是目前因为天气、环境以及施工材料、质量等影响着道路桥梁工程的整体质量，出现了一些病害，让整个桥梁工程的施工质量得不到保证，为了保证人们的生活需求，提高道理桥梁工程施工的质量，就要对在建设以及以后使用过程中所经常出现的病害进行有效地分析，从而制定出科学合理的措施来保证施工质量。
关键词：道路与桥梁；基础施工；技术要点
引言
交通与经济发展之间存在着紧密的联系，二者相辅相成，正是基于二者这种关系的考虑，国家在近年来增大了在道路桥梁工程项目的投入，我国的道路桥梁工程呈现出数量增多、规模扩大的趋势。但各种道路桥梁工程项目实施中，基础施工方面的质量安全问题非常突出，因为在不同的基础施工条件下，所采取的技术和工艺也存在着明显的区别，为了给道路与桥梁工程提供稳定、安全的基础结构，发挥基础对上部结构的支撑作用，施工过程中要严格遵守基础施工的技术要点。
1道路与桥梁基础施工中的常见问题
1.1道路桥梁混凝土裂缝
混凝土因其价格不贵、应用广泛、抗压能力强、不易燃等特点而成为道路桥梁工程建设中的主要材料，但有利就有弊，它也有很多缺点，如抗拉能力差、易开裂等，会因温度变化或地基基础变形或钢筋锈蚀等导致混凝土出现裂缝。
1.2钢筋锈蚀、混凝土碳化病害分析
在道路桥梁工程施工中，比较常见的病害还包括钢筋锈蚀和混凝土碳化。钢筋是工程中较为重要的施工材料，对桥梁结构的稳定性具有重要作用。虽然钢筋的性能相对较好，但由于部分钢筋长期在外部裸露，受自然环境的影响，就会与氧气发生还原反应，从而出现钢筋锈蚀。如不及时采取有效的处理手段，则有可能会影响周边的混凝土质量，严重会引发开裂等破坏道路桥梁承载能力的问题。而混凝土碳化病害的发生，通常是因为混凝土内部出现一些气泡或者是毛细管孔，当氧气、二氧化碳或者水等进入，就会降低混凝土的强度和承载性能，并会腐蚀混凝土内的钢筋材料，影响道路桥梁的使用性能和寿命期限。
1.3桩体不牢问题
因为基础结构在道路与桥梁工程中发挥着重要的作用，为保持整体结构的稳定性与安全性，施工作业中对于桩体牢固性的标准非常高。桩体施工对道路桥梁结构的影响是非常直接的，但一些工程项目中由于各种的施工问题，常常存在桩体不牢固的情况，无法达到道路与桥梁工程的质量目标。一些施工企业在道路桥梁工程中对基础结构的关注不够，虽然选择了恰当的基础施工技术，但在具体施工时缺乏全过程、全方位的质量管理，再加上桩体施工中的地理条件限制，在桩体下端与硬物接触后没有及时进行施工方案的调整，强制性打桩引起了桩体受损，桩体不牢的问题严重。
2道路桥梁基础施工技术控制要点
2.1重视钢筋的保护
钢筋保护的第一步是对钢筋进行涂层处理，这也是最直接有效的办法，要全面加强涂层的技术，从而提高涂层的质量，在加完涂层之后对于钢筋的储存和运输也要严加注意，要轻拿轻放，避免出现磕碰以及大面积碰撞的现象，防止将涂层蹭去的情况出现。第二步是钢筋的储存环境要适宜，不能过于潮湿，不能让钢筋长时间暴露在空气中，防止出现腐蚀生锈的情况，如果真的出现了钢筋腐蚀的情况，也要对腐蚀生锈的部分进行处理，防止出现更大面积的生锈情况，影响施工的质量。
2.2做好基层地基施工处理
为解决道路桥梁基层地基不均匀沉降的质量问题，则需要严格按照设计要求，合理控制地基的填土厚度。
再按照路面平行线的分层厚度来确定填土标高，有利于防止路基发生变形和沉降；针对软土地基部位，可采用置换法更换土质，改善原有土体性能，以加固基层实现稳定性提高。在施工过程中，相关人员需要合理处理新旧填土工艺，则应当控制接茬台阶的最小长度，确保填土压实度与设计标准相符合，尽可能规避路基不均匀沉降现象；在处理基层地基沉降病害时，还要加强施工规范，根据质量目标和操作规程制定明确的夯实标准、机械压实标准等。并指导施工人员采用分层夯实技术，提高基层地基施工水平。
2.3混凝土裂缝施工处理技术
混凝土裂缝以结构性裂缝与非结构性裂缝为主，为强化道路桥梁质量，公路养护部门在发现混凝土裂缝后要及时采取处理措施，对道路桥梁混凝土缝隙进行修整，防止裂缝的延伸。在技术条件较高的情况下，可采用技术设备对混凝土裂缝的深度与桥体结构进行检测。在对道路桥梁进行混凝土裂缝处理的过程中，首先要对裂缝位置进行精准定位，并对桥体进行全面检查，以保障裂缝处理的全面性。对于细小缝隙以水泥为主要材料进行填补，填补过程需要保障水泥填补的密实性。水泥并非唯一的缝隙填补材料，具体填补材料可根据实际情况进行选择。对于缝隙较大或者较深的裂缝处理主要以灌浆技术为主，灌浆技术更加科学，其能够将混凝土裂缝充分填补，且能够保障桥梁外观的美观性，灌浆技术所需的成本较高，因此在进行施工处理的选择时，相关部门需要结合实际情况对混凝土裂缝进行施工处理。
3道路与桥梁基础施工的质量控制
3.1做好施工管理，把控全局工作
对任何道路桥梁基础施工作业而言，都需要保障基础的施工质量，通过严格的基础施工质量控制，来避免基础施工质量缺陷所引起的工程质量和安全问题。基础施工的全过程、全方位管理非常重要，基础施工作业的每个环节，都应该由专业管理部门来开展全方位的管理，比如，在基层松铺作业中，尤其要加强碾压度、厚度与含水量等各项指标的检测和控制，使得路基的压实度符合相应的标准；对路基平整度加以控制，使用专业工具测量平整度，如果无法达到施工标准，应根据相应的要求采取有效的处理方式。
3.2加强原料质量控制
道路桥梁工程的材料质量检测以及材料安全性能检验技术手段应当得到正确的使用，确保材料采购人员本身具备工程安全保障意识，严格确保道路桥梁的基础建筑部位施工材料安全。具体在控制与监管原材料质量的环节中，市政施工人员应当运用专业检测仪器来查找道路桥梁本体结构存在缺损的部位，及时更换没有达到质量标准的工程施工材料。采购人员应当通过实施综合性的对比判断，最终才能给出合理与科学的材料采购实施规划方案。
3.3加强后期养护
市政道路桥梁的大型工程结构包含比较复杂的工程组成部分，市政工程的技术人员应当在全面完成道路桥梁基础部位施工的前提下，密切重视道路桥梁的各个关键部位养护措施。通常来讲，工程技术人员对于混凝土工程必须要保证达到28d的混凝土养护龄期，避免由于过短的混凝土养护龄期，导致混凝土结构无法达到应有的工程安全性与坚固性效果。工程技术人员主要可以选择洒水养护措施来保证道路桥梁的安全性，提升工程养护技术实施效益。
结束语
现阶段，随着我国道路桥梁工程项目的日渐增多，在此类工程项目的实施过程中，人们越来越重视基础施工，虽然施工工艺与技术日渐成熟且多样，但因为面临着不同的施工条件，施工作业开展中需注意的问题非常多，相关施工人员要做好基础施工的技术管理和质量控制，提高基础结构的稳固性，保障道路桥梁工程的经济与社会效益。
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