曹美林
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摘要：公路隧道工程施工环境复杂，稍有不慎就会发生塌方等安全事故，从而严重影响公路施工质量和工期，甚至会造成巨大的人员伤亡，不利于保证公路项目经济效益和社会效益。鉴于此，文章首先介绍了高速公路隧道施工的特点，以及公路隧道施工中常用的施工技术，并探讨了具体的质量控制要点，旨在为类似工程仅供参考。
关键词：公路隧道；施工技术；质量控制
引言
随着社会经济的不断推进以及信息化快速地发展，公路隧道施工技术需要和时代发展以及科技的进步相符。现阶段公路隧道工程中最为重要的就是安全以及质量，所以公路隧道工程的施工人员对于安全以及质量和投入使用的效果必须要有所保障。
1.高速公路隧道施工特点
1.1施工环境复杂
大多的公路隧道施工环境都较为复杂，因此各项工作均需在地下完成，且施工空间较小。所以，各类设备以及施工人员的具体操作都会受到空间的限制，稍有不慎就会产生各类安全问题。另外，和普通公路工程施工相比，隧道工程需要应用的工序和施工技术较多，同时各工序之间具有较大的联系，任意一个工序出现问题，都会对整个项目的施工造成影响，这就对隧道工程施工管理工作提出了更高的要求。
1.2 施工风险高
作为一项综合性和复杂性较强的工程，公路隧道内部施工的光线都需要电能供应。和正常光相比，电光亮度普遍不足，再加上很容易产生阴影，这严重影响隧道内的可见度，导致施工管理人员以及施工人员不能准确地判断各类突发状况，从而增大了隧道工程施工风险。
1.3 隐蔽项目多
隧道工程属于地下工程，整个隧道项目包含较多的隐蔽工程，这增加了施工难度。如果管控不当，就会很容易发生质量问题或安全问题。
1.4工序交叉问题突出
隧道工程以地下施工的方式为主，且作业场所相对有限，在狭窄的空间内组织建设工作时，存在明显的工序交叉问题，增加施工难度。
2.公路隧道工程施工技术
2.1钻爆施工技术
公路隧道工程施工过程中主要的施工技术之一就是钻爆施工技术，现阶段施工过程中的爆破炸药多数选择的是硝铵，施工单位在挑选炸药用量以及爆破方式时，需先对具体的工程量以及山体状况进行深入了解。 爆破工作的危险系数较高，所以在开始施工之前，需要先开展全面化的设计以及规划工作，不能在没有计划的情况下进行施工。 比如，在开始操作之前，需要先观察并测量山体岩石的性质，然后通过对测量结果进行分析，从而计算出爆破的强度。 爆破工作属于较强专业性的工作，施工人员必须要具备专业的以及较高的综合素质，在施工的过程中，还要做好严格的监控工。在爆破工作过程中，施工单位还需将有关的防护措施落实在实际施工过程中，这样不仅能够保障工作人员自身的安全，而且能够有效预防爆破产生的落石给公路带来的损害。
2.2隧道洞口、明洞、边仰坡开挖技术
在隧道施工前，施工团队需要对洞口以及周边环境进行全面的勘测和调查，积极了解可能会影响隧道施工的各种因素，并在实际施工中加强防控，意降低这些因素给实际施工所带来的影响。另外，在对明洞和边仰坡施工当中，需注意必须做好测量放线工作。这是因为，只有保证测量放线的精准性，才能有效提高整个隧道工程的施工质量。在边仰坡开挖施工中，要严格按照从上往下的顺序进行施工，控制好边仰坡开挖进度，避免边仰坡长时间暴露在外[1]。对于隧道洞口、明洞、边仰坡开挖来说，要应用土方挖掘机，可利用风钻对软石进行打孔配合钻爆施工技术一起操作。
在操作中，需注意合理控制，以避免松动爆破问题的发生。
2.3二次衬砌施工技术
二次衬砌为隧道施工中的关键装置，可起到支撑围岩的作用，二衬的施工质量会影响隧道的外观，提高其施工质量较为重要。若初期支护施工阶段出现围岩变形现象，且该变化具有持续发生的趋势，会影响初期支护的稳定性，应及时采取临时支护措施，弥补初期支护的不足。初期支护异常时，将影响二次衬砌施工，应及时调整支护的类型，优化施工参数抑制变形，以防塌方。在二次衬砌施工过程中，使用台车应具有表面平整、接缝严密的特点，较为合适的是整体式模板台车，并兼顾刚度要求，确保成型后的衬砌具有完整性、平整性与稳定性。此外，还需根据实际情况采取防排水措施，以免出现渗漏水现象[1]。
2.4初支步距
初支步距是指隧道开挖过程中初期支护到掌子面的距离，掌子面与初期支护距离过小，开挖与支护工序转换频繁，对上覆岩体扰动次数太多，不利于围岩自稳，掌子面与初期支护距离过大，围岩裸露时间较长，易风化，自稳能力降低，而且无法第一时间起到主动限制变形的作用，给隧道安全造成巨大隐患。所以合理的初支步距可充分发挥围岩自支撑能力，降低安全风险，还有利于控制掌子面围岩超挖。
3.高速公路隧道施工控制要点
3.1科学设计图纸
对于整个公路隧道工程来说，图纸的设计质量直接影响整个项目的使用效果。为此，在设计隧道施工安全前，设计人员必须全面的调查现场的实际情况，然后结合现场实际情况设计图纸，提高设计图纸的科学性和合理性，并将图纸作为隧道施工的主要依据和参考。在施工准备阶段，管理部门要加强对图纸的审查，一旦存在设计问题需立即上报，同时要督促设计部门修改、优化、解决具体的问题。
3.2把控材料质量
材料是组成工程实体的关键要素，材料的质量会影响公路隧道的施工质量。在公路隧道工程施工期间，应根据需求合理选择材料，严格把控材料质量，做好进场检验和入场后的管理工作，发挥材料的性能优势，建设质量可靠的公路隧道，避免失稳、渗漏等问题，为车辆的通行提供良好的条件。在选择材料时，应保证其具有足够耐久性、稳定性，不可在外部环境发生变化时出现质量下降或快速老化的情况。
3.3加强公路隧道工程施工前的准备工作力度
在公路施工的过程中，前期的设计工作非常重要，它既可以保证工程施工质量，还能够节约材料减少成本，并且公路隧道工程的整体质量也能够得到有力保障。 在对公路隧道工程建设图纸进行设计的时候，有关的技术工作人员必须要到施工现场进行考查以及数据收集等工作，对该区域范围内的地质构造以及相关内容等深入分析，找出最佳的隧道施工地点，进而保证施工的质量。 注意在隧道施工前应该选择技术以及实力强大的施工企业，选择合理施工时间，保证隧道施工质量。在公路隧道工程施工时，需要开展公路隧道施工方案探讨工作，并且详细地检查施工方案，将存在的一些问题因素进行及时的妥善处理，运用科学的依据制定施工方案。
结束语
随着我国公路隧道工程建设快速发展，施工过程中的施工技术水平以及质量控制要求也越来越高。公路隧道工程施工技术以及质量控制对我国公路隧道工程的质量有着至关重要的作用，同时还影响着我国社会经济的可持续发展。所以，应对施工技术及过程进行深入的研究，发现施工过程中的相关技术以及质量控制方面的问题，制定出针对性的优化措施，排施工过程中的安全隐患，保证项目人力、物力、财力资源的安全，从而确保整个项目的质量和安全。
参考文献：
[1] 郑慧攀.公路隧道初期支护施工研究[J].江西建材,2020(9):152~153.
[2] 王玉瑞.公路隧道施工技术及质量控制措施[J].工程建设与设计,2019(15):225~227.
[3] 任文斌.高速公路隧道施工技术及控制要点分析[J].工程建设与设计,2019(6):196~197.