孙际军
身份证号：43242419750614****
摘要：高速公路在交通基础设施建设领域具有重要的地位，在提高公路建设质量后，可为跨地区的经济活动提供有效支撑，推动社会的发展。高速公路的建设环境复杂，应采取建设隧道的方法，以便穿越复杂地形，公路隧道在建设期间存在诸多难点，须合理应用施工技术，在安全的环境下高效施工。
关键词：公路隧道；施工难点；质量控制
引言
交通运输也的和谐发展离不开公路的高效运营，合理的建设公路有助于带动公路沿线经济的快速发展。在公路建设施工中，常常涉及隧道施工，而公路隧道工程施工环境复杂，施工难度较大，为此必须加强对公路隧道施工的质量管控。
1.公路隧道施工的难点
1.1不可预见因素多
隧道施工现场的地质、水文等方面的条件均较特殊，前期勘察揭露的信息相对有限，在溶洞、泥石流等不良地质的预测工作中存在难度大、结果准确性不足、信息不全面的问题，施工期间易遇到诸多不可预见的因素，加大隧道施工难度。
1.2风险隐患多
在信息掌握不全面、质量控制措施未落实到位的情况下，易诱发塌方事故，影响施工质量，威胁人员的安全。
1.3隐蔽工程多
隧道施工的各环节紧密相连，期间存在诸多隐蔽工程，由于缺乏可预见性，因此，难以及时采取应对措施，导致隧道的施工质量难以满足设计要求。
2. 公路隧道工程施工过程中的常见问题
2.1工程施工人员自身素质偏低
在公路隧道施过程中，由于公路施工都是在野外工作，而且工程时间长，工作强度也较高，这会给施工人员带来很大的工作压力，工程施工人员长时间处于这种压力较大的工作环境下作业，自身的责任感会逐渐消失，因此，在日常公路隧道工程施工的过程中，必须加强控制施工工作人员的心理情绪等方面的工作力度，保证公路隧道施工的质量。 施工人员的施工专业技术也会对隧道施工质量有一定的影响。 随着我国科技水平的不断发展，公路隧道施工技术也更新很快，原有的施工技术已经不能满足现在的隧道施工要求，但是有一些施工人员没有学习到或者掌握到最新的施工技术，在隧道施工遇到技术问题时，并不能够及时地解决，最后会影响到整个隧道工程的质量。
2.2工程施工前的准备工作不到位
在公路隧道工程施工过程中，最重要的就是施工前期的准备工作，这可以保证工程可以在顺利无阻碍的状态下进行。 但是在实际的施工过程中，大部分的施工人员在隧道施工前并没有考虑到施工区域周围的环境以及地质构造和水文等方面的因素，这样就会造成施工时经常出现质量方面的问题，因此，隧道施工前期的准备工作显得尤为重要。 应深入分析搜集到的数据，做出合理的施工方案和质量问题的应对措施，这样才能够将公路隧道工程施工的整体质量进行一定程度的提升，从而降低安全隐患问题的发生率。
3. 公路隧道工程施工技术
3.1钻爆施工技术
该技术主要在挖掘隧道时使用。为了充分利用该技术，开发团队在进行钻孔和爆破之前，必须全面考虑项目的实际情况，并制定最合理的钻孔和爆破计划。一般而言，如果要在地质条件差的空旷地区进行钻探爆破作业，则应遵循“弱爆破，短进尺”的原则，圆形进尺必须控制在1.5m以内。如果在具有良好地质条件爆炸的开口部分进行钻井，则必须控制钻井的密度，以使其不超过3.5 m。并根据常规钻井和爆破操作选择最合适的参数比较分析。钻爆作业完成后，请及时检查钻爆作业的有效性。通常，钻孔和爆破后的光滑度与两个因素有关：外围凸耳之间的距离和外围凸耳的电阻线。
研究表明，当两者之比为2时，钻孔和爆破过程会严重破坏岩层，同时在钻孔和爆破操作之后会出现颠簸达到最佳的爆炸效果。
3.2.1测量放线
明洞与边仰坡开挖施工的过程中，测量放线为基础工作，应以设计图纸为准，由专员测量并放出控制线，为明洞和边仰坡的施工创设良好的条件，避免积水问题，应明确截水沟的位置。
3.2.2分层开挖
按自上而下的顺序完成开挖作业，施工期间应严格控制开挖的坡度，确保实际施工结果与设计要求相符。边仰坡防护采取分层的方法，逐层施工并检验，避免边仰坡长时间暴露于外界的情况。施工人员应加大对边仰坡的防护力度，适度扩大防护面积，提高支护强度。施工期间调整锚杆的距离，对钢筋网采取加密措施，并增加喷混凝土的厚度。
3.3初期支护技术
3.3.1 制管。以热轧无缝钢管为原材料，按照外径5 cm、壁厚0.5 cm、长5 m的标准制作适量的管节；管两端宜加工成锥头形状，焊接钢箍。
3.3.2钻孔。以设计要求为准，确定具体的孔眼位置，各孔间距宜在150 mm内。
3.3.3管道安装及注浆。在钻孔成型且满足质量要求后（孔径、深度、孔位、孔内沉渣均为重点考虑对象），方可将前期制作的注浆管置入其中；按要求制备浆液，用于灌浆施工，随着浆液的逐步凝固，构成稳定的整体。
3.4超前地质检测
隧道超前地质检测工作是隧道施工中不可或缺的重要工序，是保证隧道施工安全的重要环节和重要技术手段。超前检测贯穿于整个过程中，通过 TGP、瞬变电磁仪、地质雷达、超前探孔等探测方法，对掌子面及掌子面附近开挖段进行详细地质识别和预测，主要从岩性、产状、发育程度、完整性、断层带、含水带等多方面分析，透彻地掌握地质情况，为正确选择开挖方法和安全支护参数提供重要依据，同时也为预防突发地质灾害事件（如：涌水、塌方）提供预警信息，为工程安全施工保驾护航。
4.高速公路隧道施工控制要点
4.1加强对施工监理工作的重视度
在公路隧道施工中，监理工作占有非常重要的地位，隧道施工的监理工作相对其他的工程比较复杂，这对监理而人员的要求较高，需要监理人员具备过硬的相关知识才能做好监理而工作保障工程质量，以保隧道施工顺利的进行。 监理人员在进行监理时，首先要保障施工企业的施工水平，严格地进行监督，保障施工技术的质量达标。施工单位也要注意自身的监督工作，要不断地提高企业员工的施工技术和职业综合素养，培养团队的合作团结意识，同时还要培养他们的责任意识，加大对隧道施工质量的监督力度，对于发现的问题要及时的解决。 在日常的监督工作中，工作人员一般都比较重视工程的质量问题管理，这样会造成施工人员的责任意识下降，影响到整个隧道施工工程的质量。
4.2洞内逃生系统
由于隧道工程为独头工作面开挖掘进，施工环境封闭，隐蔽工程较多，安全隐患易发难控，一旦发生“关门塌方”事件，营救工作十分困难，因此隧道施工设置逃生系统十分重要，可以在关键时刻挽救施工人员的生命。逃生管材料为钢管，管材具有承受坍塌体的压力，内径不宜小于800mm，壁厚不小于 10mm，逃生管道设置起点为最新施作好的二衬端头，距二衬端头距离不小于2m，终点为距离掌子面 20m 以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳方便逃生。逃生系统的设置可以将隧道施工人员的伤亡降到最低。
结束语
综上所述，公路隧洞为隐蔽工程，随着施工作业的持续开展，会遇到诸多不确定因素，若缺乏合适的施工技术或未将相关工作落实到位，易引发质量问题及安全事故。工程人员需要密切关注实际情况，识别重难点内容，合理应用技术，高效开展隧道的建设工作。
参考文献：
[1] 曾祥泽.隧道施工安全风险与施工管理研究[J].工程建设与设计，2019（20）：129-130.[2] 任文斌.高速公路隧道施工技术及控制要点分析[J].工程建设与设计，2019（6）：196-197.