姜彬
江苏坤泽新材料发展有限公司
摘要：高速铁路基床表层级配碎石由开山块石、天然岩石经破碎筛选而成，具有较高的强度和弹性模量以及耐磨、透水等特性。防止雨水、地表水对路基面的冲刷和地下水的上渗是高速铁路基床表层级配碎石主要功能之一，而基床表层级配碎石渗透系数是一个代表级配碎石的渗透性强弱的定量指标。基于此，以下对铁路路基工程中的基床表层级配碎石施工技术进行了探讨，以供参考。
关键词：铁路路基工程；基床表层级；配碎石施工技术
引言
水泥稳定碎石基层强度受多种因素的影响，如碎石颗粒之间的嵌挤结构、填充灰浆质量及碾压强度等。水泥稳定碎石本身具有一定的强度，这种强度会随着时间的变化逐渐降低，从而形成一种新的板体，在使用过程中表现出良好的抗冻性以及抗渗性能。在路基施工过程中，可以使用适当的凝胶材料或砂浆，保证压实和摊铺中具有一定的密实性，最终实现良好的嵌挤效果。
1基床表层级配碎石施工要领
以下是在铁路路基工程中划分的macadam施工中应考虑的一些基本施工要素:(1)路基表面所用级配碎石的粒径、级配和材料性能应符合铁路部现行规范。分级砾石和分级砂砾应严格控制小于0.5毫米的细集料含量及其液体极限和塑性指数。优质原料的选择是保证分级碎石质量的基础，必须确保所选分级碎石混合料的粒径、级距和质量指标符合规定要求。(2)每个压实层的全部宽度必须用相同的填土类型填土。在填充大面积区域之前，应选择长度至少100米的代表性剖面作为试验剖面，以便进行夯实和压实工艺试验，确定施工工艺参数，并根据试验剖面确定的压实参数严格控制压实速度和压实时间。层压实厚度应根据试验部分确定的方案进行控制。(3)通过质量检验了解施工工艺质量，分析研究不符合质量要求的检验要素，找出原因，制定改进措施和工艺，加强施工质量管理，确保路基表面质量符合设计要求。
2铁路路基工程中的基床表层级配碎石施工技术分析
2.1拌和
（1）在无水的情况下进行试拌后，再做筛分检测。（2）经过检测，显示合格之后，再在试拌的材料之中加水再次试拌，待试拌完成后，来测量分析其中的水分。值得注意的是，为了避免水分在进行运输和摊铺时出现流失而导致混合料变质现象的发生，如果试拌是在高温环境中进行的，那么对有水试拌的样品进行水分检测时，其结果一定会大于大约1%～2%的最佳含水量。除此之外，混合料若拌和完成，要在要求的使用时间内用完。
2.2混合料配置及管控
水泥稳定碎石混合料的配制和管控工作至关重要，主要包括配合比设计、混合料搅拌及运输等几个环节。首先，配合比设计应根据施工现场实际情况及施工需要进行计算和制定，并通过反复的试验检测对配合比设计的性能和质量进行检验，确保配合比设计能够满足施工需要。其次，在混合料搅拌环节，一般采用提前、集中的方式进行混合料制作，相关工作人员在混合料配制时，混合料应匀速搅拌并控制好搅拌时间，同时搅拌过程中工作人员应时刻观察混合料的颜色、流动性等，严格按照设计方案和相关标准添加原材料。在混合料完成搅拌作业后，要对混合料的质量和性能进行再次试验检测，在确保混合料性能达到设计标准后，才可以用于道路施工。再次，混合料运输需要考虑水分散失及离析等问题，相关工作人员除了尽可能选择更短及通畅的运输路线之外，还应根据环境情况做好混合料的遮挡等保护措施，避免因运输问题对混合料的性能产生影响。
2.3成孔
(1)首先进行桩位测量和放样，桩位的偏差不能超过±20mm。
(2)为避免钻孔孔口处的泥浆发生流失引起孔壁坍塌，使钻进顺利进行，防止成孔之后向钻孔中投入碎石的过程中产生孔口坍塌，需在孔口处埋设直径为60cm的护筒，护筒主要采用钢护筒，其埋设深度按照1．2～1．5m的范围严格控制，并通过对骑马桩的设置使钻孔中心桩位切实满足设计与规范的要求。在护筒的周围，应使用粘土将其夯实，也可使用袋装黄泥将其填实，避免护筒在施工中产生偏移。(3)使用地表水或者是浅层水进行造浆，使泥浆的比重保持在1．15～1．25g/cm3范围内，具体的成孔方式和钻孔灌注桩基本相同，但钻进时要对钻机是否平稳和钻杆是否保持垂直进行检查，使成孔后的垂直度偏差不超过1%。(4)在钻进到设计要求的深度后，使钻头在原位进行空转，并使用正循环泵进行清孔，通过清孔时钻孔沉渣厚度在10cm以内，且泥浆的比重为1．15g/cm3时，开始提钻，并用检孔器对钻孔的直径与垂直度进行检查，确认能否达到施工要求。
2.4摊铺作业
（1）摊铺机平板的安装和调整以实际施工环境为主，使摊铺机按照纵向左右两幅的方式进行摊铺。若施工路段的宽度是12.5m的直线段，其实际作业的距离是11.5m，这是因为路基两侧的护肩约占1.0m，因此，摊铺机的宽度应设置为5.75m；当使用12.9m宽的曲线段进行作业时，实际摊铺作业宽度为11.9m，但由于设备的限制，为了满足作业要求，摊铺机熨板宽度只能调整到6m（超宽0.05m）。（2）确认鱼尾板连接正确摊铺厚度是由鱼尾板位置决定，对其位置进行调节之前要先找平液压缸。因此，为了避免其在找平时出现死点，出现摊铺厚度无法调节的情况，每次在操作之前都要确保鱼尾板连接正确且牢固。核对调节螺旋输送器速度。为了达到满意的效果，使摊铺均匀密实，平整度高，在作业前及作业过程中，应随时调节两边螺旋式输料机的转速，确保摊平板两侧的存料保持平衡，避免出现缺料或溢出现象。（3）核对振捣器的幅度和频率摊铺是否密实与振捣器的频率和幅度息息相关。通常，该振捣器有5mm、10mm两个档位可选，但是，对级配碎石进行摊铺时，中间部位的摊铺层厚度较大，因此采用10mm档位。其振动的频率为0Hz～50Hz，经试验，30Hz为最佳。（4）铺装作业铺装作业开始时，洒水车应将适量的水洒在将要铺装的底床上，使铺地与基层能有效结合，符合规范施工要求。在进行摊铺作业之前，为了确保摊铺机能够正常运行，不仅要根据操作要求进行启动和使用，还要对各个部位进行检查。领工指挥卸货车倒车卸货，并协调卸货车与摊铺机同步行驶，防止卸货车撞击摊铺机。将卸货车停在距离摊铺机0.5m的地方，当摊铺机移动至距离卸货车10cm的位置后，自卸汽车司机及时松开制动器，将车斗升降到一半高度，卸下摊铺机的料斗，此时，脚蹬离合器，档位置于空档位置，利用摊铺机料斗前的推辊轮推顶自卸车向前移动，使其完成卸料。
2.5碾压
摊铺完成后应及时进行碾压，时间间隔不能超过2h。混合料在碾压时的含水量应等于或略大于最佳含水量，天气炎热时可大于1%。碾压时应安排专人指挥碾压机械，保证安全，避免漏压。碾压时先用双钢轮振动压路机稳压2～3次，再用35t以上的压路机强振碾压，最后用双钢轮压路机进行终压，消除轮迹。发现轮迹时应查找原因，消除后方可继续施工。对于翻浆路段应挖除换填重新碾压，碾压完成后让机械及时离开完成路段。检查压实度，若有不合格情况则应立即调整施工工艺或进行补压。
结束语
选择最佳串联原料，根据铁路局工程设计要求进行混合，严格控制铁路局工程基层串联施工质量，只有好的铁路局才能有稳定的铁路局，平台施工质量良好了解和完善铁路平台工程基层碎石施工技术，提高施工质量，总结和探索铁路平台工程施工技术对社会有益。
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