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关于市政道路与桥梁施工技术中的细节问题及建议

发表时间：2021/7/2 来源：《城市建设》2021年7月作者：林海芸1 蒋文婷2

[导读] 目前我国的道路与桥梁施工仍然存在着较多的技术细节问题，这些细节问题使得我国道路与桥梁整体质量的提升受到了极大的制约，所以必须要采取有效的措施解决这些技术细节问题，从而全面地提升我国道路与桥梁的施工质量,推动工程项目施工建设专业技术提升，充分保障施工过程里的项目工程施工综合质量与安全，才能够实现道路桥梁施工的健康稳定发展。

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摘要：目前我国的道路与桥梁施工仍然存在着较多的技术细节问题，这些细节问题使得我国道路与桥梁整体质量的提升受到了极大的制约，所以必须要采取有效的措施解决这些技术细节问题，从而全面地提升我国道路与桥梁的施工质量,推动工程项目施工建设专业技术提升，充分保障施工过程里的项目工程施工综合质量与安全，才能够实现道路桥梁施工的健康稳定发展。
关键词：市政道路；桥梁；安全；施工质量
        引言
        市政道路与桥梁是当前交通体系中的重要组成部分之一，同时因为其规模的不断增加，施工环境也逐渐复杂化，施工单位所面临的施工风险也逐渐增加。加强道路桥梁施工过程中的细节问题分析，对于道路桥梁建设来说至关重要，道路桥梁的规范施工则为企业提供可观的经济效益。
        一、桥梁施工技术的概念与意义
        对于道路桥梁工程而言，多数项目都具有公益性质，需要各级政府以及相关部门的参与，对道路桥梁工程的施工质量进行全面管理，一旦发现施工质量存在问题，又或者现场操作工人出现了违规操作行为等，质量监督部门要对此提出整改要求，严重对质量有较大影响工程，要进行返工处理，保证桥梁工程各部位的施工质量。
        在桥梁投资建设施工里的持续大力应用，它们充分保障了桥梁的项目施工综合质量，对处理和解决桥梁投资建设中的质量矛盾问题，具有良好的推进作用。伴随着车辆交通运输的持续增加，而桥梁荷载能力就会产生多种质量矛盾问题，在这其中，超载载荷造成的桥梁损伤是比较常见的问题，因此，为了大大减少或者避免这类问题现象，桥梁项目施工建设专业技术的改革创新和改善提高非常关键。
        二、道路与桥梁施工技术中存在的细节问题
        道桥排水可以说是整个施工过程中最为基础，也最为容易被忽视的一种问题，在很多道桥工程案例中都存在排水质量不高，致使车辆行驶受阻的问题。并且路面积水也增加了安全事故发生概率。道路存在排水问题的主要原因大致可以分为两点：第一，路桥施工中所涉及到的排水管道设计以及安装存在问题。第二，路桥施工没有保证路面平整度，导致路面形成积水无法排出。
        作为桥梁施工过程的重要组成部分，桥墩结构的施工技术对其运行有极为严格的要求。如果在桥梁的建造过程中发生此技术问题，则在填充部位会发生桥墩和桥头的不均匀沉降；此外，在桥台处会形成台阶，这不仅会影响过往车辆的安全性和舒适性，还会增加大轮胎行驶过程中的冲击力和摩擦力。随着时间的流逝，桥梁出现了明显的质量问题。因此，施工技术人员在建造桥台时必须根据要求选择合理的填充材料，同时要确保填充材料具有良好的渗透性和压实性。另外，加强施工工艺控制，在确定施工工艺的基础上，科学合理地安排铺面工艺，选择施工工艺，并在确认填土完全沉降后，再进行基台的施工。
        混凝土裂缝问题由来已久。

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混凝土裂缝会改变薄弱的混凝土结构，降低混凝土体系的承载能力。在外力增加的过程中，混凝土裂缝的程度会不断增加。这些隐患会对人类造成极大的危害。混凝土裂缝一方面会直接影响路桥的能见度，降低其使用寿命。另一方面，他们也会在项目的施工过程中埋下隐患，严重危害施工人员的安全。但造成混凝土裂缝矛盾的根本原因，主要是由于工程监理人员未能及时有效地发现混凝土材料的综合质量矛盾，未能落实法律责任，导致许多劣质混凝土混入施工中。的道路和桥梁。在这里，路桥工程建设的整体质量大打折扣。此外，施工人员专业技术能力的参差不齐也是造成混凝土裂缝矛盾的根本原因。
        三、道路和桥梁施工技术细节问题的解决途径
        对于道路排水细节问题的处理，第一，要及时检查排水管道质量，以免使用劣质产品导致渗水问题的发生。在施工前、施工中都需要进行排水管道的质量检查。如果发现其中存在质量问题，则应立即处理。第二，处理好填料接口连接处。施工人员要根据工程实际合理选择管道的连接方式、填料种类型、焊接方式。尤其是要处理好焊缝接口，合理选择填料。常用的内侧填料有油麻、橡胶圈。其中油麻的弹性、抗弯曲性比较好，而弹性、挡水性比较好。外侧填料有石棉水泥、膨胀水泥等。
        混凝土产生裂缝有可能是因为混凝土材料不合格、施工不标准、养护工作不到位。所以，在防控混凝土裂缝之时，应从基本的材料选择入手，保证选择的混凝土材料密实性符合标准。若有需要还应合理选择外加剂，提升混凝土的使用性能。随后，在施工中，施工人员应严格依据施工标准，规范开展混凝土的泵送、浇筑。需要注意的是在浇筑混凝土时应依据施工实际合理选择混凝土的浇筑方式。最后，在完成混凝土施工后，施工人员还应及时做好混凝土的养护工作。一般情况下，在混凝土浇筑后的12小时后就要开始养护。常见的养护方法有洒水养护、覆膜养护等。具体可以依据实际情况选择。另外，在养护过程中一定要合理控制混凝土的湿度、温度，不要长时间暴露混凝土，也不要洒水过多。?
        路基路面的过渡段具有的沉降问题和缺陷的时候，第一步，要求在第一时间内选用高效的防护措施来实行的监控与综合管理；为了有效避免持续沉降矛盾的问题，在运营控制中加强各项目建设的运营环节尤为关键。其次，在过渡期内，应对各工程施工作业环节的综合质量进行相应的作业控制，以确保路面厚板与背景施工工程中的路面厚度一致，从而可以大大降低事故发生率。在路基路面的项目施工过程里，还要求要尽量的选用软基全面处理专业技术，不仅仅能够高效的减少地基沉降产生率，并且可以全面提高道路桥梁的项目工程施工综合质量。
        结论
        道路与桥梁工程的施工比较复杂，且涉及到内容比较多。在施工中若不注意施工技术的应用细节，就有可能造成质量问题，影响到道路与桥梁工程的使用。道路与桥梁是当前交通体系中的重要组成要素，同时因为其规模的不断增加，施工环境也逐渐复杂化，施工单位所面临的施工风险也逐渐增加。
参考文献：
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