刘敬一
北京市密云区城市管理委员会 101500
摘 要
城市道路施工所涉及施工内容较多，施工耗费时间较长，若是在道路没有开通时间，道路较窄，容易受到外界环境因素的影响，道路路面较滑、泥泞、行走困难，且转弯的路径较小。由此可见，城市道路施工期间，必须做好交通组织管理工作，做好施工计划以及人力资源、材料管理等工作。克服工作中遇到的困难，提高安全意识。为了做好城市道路施工期间交通组织管理工作，完善工作中不足，本文选择就城市道路施工期间交通组织问题，这一论点进行分析和研究，为了确保分析和研究的全面性，设计如下研究框架。首先，阐述城市道路理论定义以及施工期间管理的特点，增加对城市道路施工相关内容了解，为后文分析奠定坚实的理论基础。其次，阐述城市道路施工期间交通组织问题，掌握城市施工期间不足。最后，结合城市道路施工期间交通组织问题，探索有效开展城市道路施工交通组织管理工作方法，力求为相关单位以及从业人员，提供理论参考依据，利于更加高效的落实此项工作。
关键词：城市；道路施工；交通组织；问题
目 录
摘 要 II
目 录 III
绪 论 1
1. 城市道路施工介绍 2
2. 城市道路施工期交通组织问题探析 2
2.1交通中人与车方面因素 2
2.2道路不安全因素 3
2.3环境方面因素 3
3. 城市道路施工期交通组织问题解决建议 3
3.1做运输以及管理工作人员安全教育工作 3
3.2做好路况以及视距登记工作，注重道路安全管理工作 4
3.3优化车辆行驶环境，利用交替开挖模式进行施工 4
结 论 6
参考文献 7
附 录 8
绪 论
社会的发展，科学技术的进步，提高国民经济水平，大众物质生活得到进一步保障，使其对生活质量、安全性，给出更为严格的要求。为了为大众营造一个安全出行环境，在城市道路建筑期间，需要做好组织管理工作，把环境因素考虑在内，增设适当数量安全设施以及标识，增设车辆行驶安全监测以及车辆维修管理工作，做好车辆养护工作。此外，也要重视人的管制以及车的管制，提高施工人员施工能力，对驾驶人员进行安全教育，高质其酒驾以及超速行驶的危险性，强化其安全意识，更好的自我保护，并保证交通法制的安全性。
1.城市道路施工介绍
城市道路主要包括支路、次干路、主干路、快速干路等，其是城市整体规划的重要构成，影响整个城市运作、人生生产生活。城市道路可通向城市各个区域，满足城市居民生产生活交通运输需求，并和外道路连接读者对外交通的道路被称之为城市道路。城市道路较为宽阔，被划分成多个机动车道，满足各类复杂交通工具需求[1]。
2.城市道路施工期交通组织问题探析
2.1交通中人与车方面因素
从当下交通管理工作现状来看，要想做好管理工作，必须注重人这一关键因素。统计以往交通事故实际情况给出，当下城市道路交通组织管理工作期间，受到驾驶员自身问题影响，包括驾驶人其素质不高，并且在长期驾驶过程中，驾驶人过渡劳累，出现疲劳驾驶，注意力不集中以及相关心理问题，导致在驾驶车辆环节，出现车辆的操作不规范、操作失灵等问题，诱发交通事故。
此外，非机动车车辆驾驶人员在驾驶车辆过程中，出现车辆操作错误问题，导致出现车辆追尾等交通事故。从行走路人的角度来看，步行群众没有依据人行道的规则来进行行走，斜穿路口并横跨护栏，甚至一些路人直接跑到道路上，对行驶车辆的反应较不灵敏，对突发情况没有及时、有效的应对，导致出现交通事故。
2.2道路不安全因素
施工区域在道路的路况和视距以及登记等方面，均处在部分问题。在道路安全管理中，交通安全管理是主要工作之一。由于施工区域道路较为狭窄，可能出现破损问题，而且道路转弯路劲较小，道路周围几乎没有建设护栏杆，没有设置限制标准和警告牌，由于上述工作没有有效落实，因此，要注重此项作业的开展。
2.3环境方面因素
道路条件以及道路交通环境，对驾驶人员具有较大影响。道路的交通环境，包括道路安全装置、气候因素以及道路安全管理者这几大要素。道路施工期间，可能会影响交通区域能见度，一些临时建筑物将影响到道路整体视线。由于交通中的车流较为复杂，因此，造成机动车以及非机动车与行人，出现在相同一平面情况。因此，由于施工环境较为复杂，诱发安全事故。
3.城市道路施工期交通组织问题解决建议
3.1做运输以及管理工作人员安全教育工作
在道路交通管理期间，人是重要因素，此外，人也是出于核心地位的一大要素。因此，要想做好交通组织管理工作，要注重对驾驶人、行使人等各个主体安全意识的培养工作，对其进行安全教育工作。详细来说，安全教育工作需要经过两个步骤，首先，要对驾驶人员与管理人员实施有效教育，此外，要对管理工作人员进行教育。由于不同工作性质的驾驶人员和驾驶人员二者的权限不同，因此，在教育期间，二者要区别对待。
负责工队运输工作驾驶人员，需要在确保驾驶人员身心健康，且具备驾驶资格证前提下，对驾驶人员进行安全教育，强化驾驶人员安全驾驶意识，利用定期培训和不定期考核模式，巩固驾驶人安全管理意识。
驾驶人安全意识培训可以利用多样化模式开展，如利用交通事故视频、光盘等进行安全教育工作。也可尝试开展安全知识竞技大赛，巩固驾驶人安全理论知识，提高其综合素质。
负责材料运输的驾驶人员，在工作期间，不可利用直接管理模式进行管理，由于存在较多不确定问题，因此供应部门可以尝试对厂家进行安全教育，在签署供应合同基础上，应明确安全责任，强化厂家的安全意识以及责任意识，确保安全教育工作有效落实。
需要注意的是，在运输的驾驶人员管理环节，应注重低驾龄以及技能水平低驾驶人员管理工作，结合二者不同工作性质以及工作内容，选择适合的工作模式，如可尝试利用轮流工作模式，可避免出现疲劳驾驶，
3.2做好路况以及视距登记工作，注重道路安全管理工作
首先，要注重道路安全管理工作，做好路况以及视距登记工作，结合道路的路宽以及是否存在破损问题，合理设置护栏杆以及警告牌、限制标准等，利于确保道路安全性。其次，做好道路管理同时也要注重车辆管理，建立一定周期，定期对车辆进行维护与管理，健全安全检测以及车辆维修管理制度，重视对车辆的养护和管理，注重对车辆进行制动以及灯光的管理。此外，也要安排专门人员对存在安全问题车辆及时检测，发现损坏车辆要及时淘汰，或者更换器件及时维修和管理，对于供料车辆应及时和供应商交流沟通，促进供应商方对车辆的管理[3]。
3.3优化车辆行驶环境，利用交替开挖模式进行施工
施工期间，各种施工设备和材料车辆均需要通过有效的交通运输通道进行运输。对于交通运输通道来说，部分通道仅仅是为了让施工车辆有效运行，但是也需要增设安全设施，以此来保证车辆行驶安全性。外部车辆行驶到交通运输通道，必须严格的管理，对于施工区域的内部道路，车辆交汇处可适当增加宽度，确保证车辆能够顺利通过。在多雨季节进行施工时，应优先铺设碎石材料，设置警示标志。施工过程中，利用交替开挖模式进行施工，完成一半道路施工后，在对另一半进行施工。最后，需要注意的是，道路施工必须有效防护并隔离，施工区域的道路宽度应适当增加，原则上应确具备两条车道，必要时应继续增加车道的数量。
结 论
综上所述，城市道路施工期间交通组织管理中，存在一些不足，主要体现在交通中人和车方面因素、道路不安全因素以及环境方面因素等，受到人为因素以及安全管理工作效果差、车辆行驶环境差等因素影响，导致常出现安全事故。针对于此，在城市道路施工期间交通组织管理工作，必须注重此方面工作的落实，做好人和车的教育工作，注重道路安全管理工作，优化车辆行驶环境建立一定周期，定期对车辆进行管理，施工区域的内部道路，车辆交汇处可适当增加宽度。最后，应健全安全检测以及车辆维修管理制度，做好车辆养护工作，适量增加安全设施，对外部行进车辆进行严格的管理，发现车辆损坏及时修复，可确保车辆安全行驶。
参考文献
[1]李绍岩,张玉一,宋涛.沈阳市重大交通设施施工期间交通组织设计标准研究[J].交通世界,2018(12):17-19.
[2]郑日栋.福州地铁紫阳站施工期间交通组织方案优化研究[D].福建农林大学,2018.
[3]张文州.城市道路施工期交通组织问题分析[J].现代商贸工业,2019,25(14):179.
[4]张旭日.市政道路施工中路面平整度的控制措施探讨[J].四川水泥,2020(08):295-296.
附 录