马海峰
陕西省通达公路建设集团有限公司 陕西 西安 710068
摘要：在社会进展的过程中，我国面临频繁的经济变革，交通建设工程规模也在逐渐加大。公路工程的建设需求增加，改变了人们的出行方式，私家车和重型车辆的需求量逐步增加，在这样的发展前景下，公路的路面需求也在不断变化。在高速工程的建设过程中，容易出现路面的典型病害，一旦出现病害现象，不利于公路的长期使用，本文主要根据公路路面典型病害进行有效分析，并且提出有效的防护措施和预防性养护技术，旨在为相关工作提供参考依据。
关键词：公路；路面病害；养护措施
引言
现阶段，我国公路建设工作不断推进，人力、物力等方面投入力度持续加大，使机械工程中基础设施迅速发展。公路在实际运行中存在质量问题，创新公路的施工技术对我国经济的发展具有较大的影响。预防性养护可在公路尚未出现损坏或病害时，通过强制性的保养方式，延长路面的使用寿命，提高安全性。
1公路预防性养护的重要性
对公路的路面运用预防性养护技术，最主要的目的是为了确保公路的完好性，在维护公路路面正常使用的过程中，避免公路隐患的出现，进一步地提升路面的平整度与延长其使用寿命。如果相关部门并未真正地认识到路面预防性养护的重要性和意义，势必会造成公路的路况出现损坏和降低问题，这不单单会对公路的整体使用质量造成极大的影响，甚至严重时还会威胁到驾驶人员的生命安全。因此，在预防性养护方案落实中，施工单位需要结合工程项目的特点，确定针对性的养护方案，以提高工程项目的整体质量。公路养护的主旨就是对路面进行养护，同时，路面养护质量的高低与公路养护的质量考核评价之间也有着千丝万缕的联系和密不可分的关系，因为公路路面的平整度与质量的高低与行车是否具有安全性、经济性、舒适性等方面都有着很大的联系。同时对提升我国公路整体的运载能力方面也有着不可忽视的作用和意义。此外，伴随着我国时代的高速发展，公路系统的运载负荷也在不断地提高当中，由于公路长时间的使用，会造成路面出现不同程度的损坏，因此只有预防性的养护技术与方法，才是最有效地提升道路质量的办法。
2公路预防性养护施工技术
2.1同步薄层罩面技术
落实同步薄层罩面技术的过程中，工作人员需要利用专业机械在路面上喷洒乳化沥青，随后摊铺热沥青混合物，在碾压过程中需要利用压路机，在路面上形成沥青混凝土覆盖层。利用这一技术，需要合理调制乳化沥青，触碰热混合物之后将会出现破乳，有效填充缝隙，避免渗入水分。[4]同步薄层罩面技术的施工时间比较短，整体施工具有较高的便利性，可以在原地面形成保护层，减少发生车辙印，同时可以控制车辆行驶的噪声，减少因为车轮打滑发生事故，使车辆运行的安全性提高。如果路面发生轻微车辙或者裂缝，可以利用同步薄层罩面技术，施工人员需要控制罩面厚度在2cm左右，在实际施工中，需要保障路面的干燥性和整洁性，避免出现积水问题。控制气候温度在10℃以上。在实际施工之前，施工单位需要全面清理路面，避免路面中存在石块和泥土等杂物，检查施工设施的运行性能，合理准备施工设备，为实际施工奠定基础。在实际施工中，施工单位需要严格控制沥青混合料的温度，在实际运输阶段需要控制沥青混合料温度在165℃以上，保障摊铺机运行的持续性，由此保障整体施工效率。在利用摊铺机的过程中要合理调节宽度，提高喷洒工作的均匀性，同步协调运行摊铺机和压路机，由此控制路面温度。结束施工之后要自然地降低路面温度，路面温度达到50℃以下即可通车。工作人员要注意落实日常检查和防止危害工作，及时处理路面上的问题。
2.2微表处养护技术
在施工之前，应清理路面，确保路面全部晾干后再准备施工。结合路面的具体情况展开修补，细致划分病害范畴，确定施工的面积，使用半封闭交通的手段，减少施工对车辆运行带来的影响。为了有效发挥微表处养护技术的作用，应严格挑选施工材料，选取改性的乳化沥青，可优化沥青本身的性能；选取粗质矿料时，加入细集料与矿粉，结合使用可强化矿料间的密实性，确保集料自身的硬度和质量，使其坚韧性及压碎值达到标准。施工期间，将摊铺机行驶到施工的区域，再进行摊铺宽度、深度及长度等参数的确定，搅拌完成后检验材料质量，确保浆料均匀搅拌。结合浆料的实际情况操控螺旋分料机的速度，防止存在多料或缺料等情况，应注重车速的调节，确保摊铺槽中的混合料均匀。待施工完成后，落实路面的压实工作。应依据初压、复压及终压的施工流程开展施工作业，该过程中应重视路面问题的操控，着重碾压微表处横纵的接缝处。
2.3碎石封层技术
相比于上文的几点养护技术，碎石封层技术显得非常简单，不仅施工速度很快，更可以被广泛地运用于不同类型的公路上。当机械碾碎一些碎石之后就会形成新的损耗层，这其实就可以被当作路面的一个保护层。如果可以直接将磨损挡在损耗层之外，自然可以在第一时间避免其对路面产生的影响。从目前公路建设的情况看，碎石封层技术实际使用的范围也相对较为广泛。
2.4就地热再生技术
公路运行一段时间可能会发生裂缝和车辙等问题，导致路面整体性能受到影响，因此施工单位可以利用就地热再生技术，首先需要开展预处理工作，在养护工作中主要是利用加热和翻松等，有效修补路面。利用就地热再生技术之前，施工单位可以利用翻挖换填方式，处理路面基层病害，根据工程施工标准，恢复路面结构层。其次需要开展预处理工作，施工单位需要根据施工现场的实际情况，合理调整加热设备的参数，有效控制运行速度和间距，实现加热效果。随后喷洒再生剂，根据实验结果确定再生剂使用数量。施工单位需要实时观察路面变化，及时调整再生剂用量。最后落实再生作业，完成喷洒作业之后实施翻松，保障路面处理效果。
2.5路面材料再生利用技术
公路在使用的过程当中，势必会受到众多车辆的碾压与负载，同时也会受到不同环境的影响与制约，导致公路路面渐渐地出现了开裂、老化等问题，导致路面的结构出现软化等情况。因为路面主要是由于胶质、沥青质等部分共同组合而成，所以在路面使用的过程当中，粘性会降低，同时还会出现松散等病害。而路面材料再生利用技术可以高效地将以上问题全部解决，此技术主要是在沥青混合料当中加入了一定比例的再生剂，同时经过加热，让混合料之间出现物理化学的变化，以此来提高混合料的使用性能与质量。如果发现路面出现病害的程度非常地严重，也可以在出现病害的路面当中添加新沥青，同时也可以将公路路面材料再生技术运用在其中。
结语
综合来看，在社会进展的过程中，公路需要持久应用，这也需要采用合理的养护计划。从发展角度考虑，针对路面情况进行周期性的养护工作。要充分考虑资源情况和人员情况，在开展大规模的养护工作之前，做好有效准备，选择合适的应用材料，避免资源的无端消耗。目前来看交通运输行业的发展速度极快，路面养护技术已经成为重要的应用技术，路面在持续使用的过程中，容易受到内外因素影响，造成路面损害，需要采用合适的预防性养护技术，改善路面病害问题。要选择具有专业素质的工作人员开展实际工作。目前来看，路面预防性养护工作中出现一些问题，需要提升技术应用水平，采用有效的管理体系，在路面预防养护工作的进展过程中，技术应用体系会越发成熟，工作人员的应用水平会逐步提升。
参考文献
[1]惠钢伟.路面预防性养护技术在公路实践中的应用[J].山东工业技术，2018（19）：98+72.
[2]文燕.路面预防性养护技术在公路养护实践中的应用研究[J].江西建材，2017（10）：162.