林海兵 杨云鹏
中建港航局集团有限公司，上海 杨浦 200433
摘要：集装箱堆场的自动化作业过程如果要顺利实施开展，则不能缺少集装箱轨道基础作为保障。目前现有的集装箱轨道基础类型包含桩基组合基础、轨道梁基础、轨道强夯基础等，但是集装箱堆场的自动化轨道基础部位比较容易产生地基沉降现象，从而明显威胁到堆场施工操作的安全开展。因此，目前针对非桩基可调式轨道基础的施工技术手段应当全面引进于集装箱堆场，确保集装箱自动化堆场的轨道施工过程得以顺利推进。
关键词：自动化集装箱堆场；非桩基；可调式轨道基础；施工要点
自动化的集装箱堆场属于关键性的交通枢纽与连接部位，现阶段的自动化集装箱堆场正在致力于大规模建成。自动化的集装箱堆场基础施工设备本身具有方便修理维护、自动施工控制以及良好环保性能的独特工艺优势。非桩基的可调节集装箱轨道基础应当达到最基本的承载强度性能标准，项目施工人员必须要充分结合集装箱轨道基础的整体结构与工艺特征，合理选择与优化轨道基础施工布局方案。
一、自动化集装箱堆场的轨道基础施工地质状况
自动化的集装箱堆场目前普遍表现为轨道基础部位的不均匀地基土层沉降情况，其中重点涉及到顺坡轨道基础沉降、整体土层的均匀下沉、凹槽式的地基土层沉降等。在土层沉降幅度较为明显时，通过实施工程地质观测能够判断为100毫米以上的单轨地基土层沉降幅度[1]。由此可见，合理应对与解决轨道基础部位的土层地质沉降现象具有显著实践意义。
因此可以判断得出，不均匀的土层地质沉降将会直接威胁到轨道施工安全，并且还会明显影响集装箱堆场的各项工作顺利开展。为了杜绝以上后果出现，那么项目工程的施工技术人员针对自动化的箱场施工机械设备系统应当定期展开全面的性能维护检测工作，切实保证箱场自动化施工的机械设施系统达到安全性能合格标准。项目施工人员针对箱场自动化施工机械系统应当积极加以调整改进，严格控制降低箱场自动化施工运行成本，延长箱场自动化施工机械设施的安全运行使用寿命。自动化的箱场施工基础设施设备系统应当确保满足稳定性以及安全性标准，对于堆场自动化施工各个实施环节中的成本资源进行优化利用。
二、自动化集装箱堆场非桩基可调式轨道基础施工的总体布局方案
非桩基的可调式集装箱堆场轨道基础主要包含预埋钢垫板、轨道枕木、U字型的轨枕道砟基础、轨道联合基础，其中的轨道联合基础设计为钢混结构。具体对于可调式的集装箱堆场自动化轨道基础在确定总体施工布局方案时，轨道基础施工人员必须要结合因地制宜的轨道基础工程施工思路，合理安排与规划现有的轨道基础工程施工资源，旨在确保满足轨道基础的工程精度检测指标，适当简化轨道基础的施工工艺流程，合理节约轨道基础部位的工程施工资源成本[2]。
具体而言，可调式的轨道基础结构主要设计为联合基础结构，并且限定在400米以内的单轨道延伸总长度[3]。对于轨道基础部位的工程标高应当限定于7.200m以内，并且控制在0.5m以内的标高数据差值。非桩基的新型轨道可调节基础结构必须要保证满足良好的结构刚性程度标准要求，工程设计人员拟定将三个监测点分布于轨道锚定的中间基础部位以及车档钢板的两侧结构部位，从而达到实时监测以及准确控制可调式轨道基础部位地基沉降幅度的目标。
此外，轨道基础施工的系统设计人员有必要全面考虑箱场自动化施工影响因素，确保做到科学规划与安排箱场自动化施工行进路径。对于大型车辆以及小型车辆的联动施工作业模式在进行路径优化基础上，关键在于综合考虑各种施工机械车辆的性能特征，应当通过实施车辆机械系统的防撞检测工作来检验机械施工车辆的防撞安全性能。堆场施工人员在全面实施联动控制的自动化施工模式下，施工人员应当能够确保箱场自动化施工车辆达到连续执行施工操作指令的目标，对于自动施工车辆的运行速度进行合理提升。集装箱堆场的自动化施工机械设备能否设计为合理运行方式，直接关系到堆场自动化施工处理设备的良好综合效能发挥。
三、自动化集装箱堆场非桩基可调式轨道基础施工的技术运用与实现要点
（一）对于轨道基础进行二次接高处理
二次接高轨道基础的施工步骤应当位于轨道箱体区域全面完成施工操作以后，确保施工人员能够全面结合轨道地基的沉降幅度频率特征、轨道工程的设计标高数值、箱体区域的周边土层沉降幅度数值来合理确定安装轨道的标高。施工人员应当将预埋钢垫板均匀布置于轨道联合基础部位，然后对于钢筋网笼进行焊接施工处理。施工人员在二次接高施工过程中务必确保自身安全，避免发生人身伤害事故[4]。
（二）调整轨道基础标高
轨道基础标高并不是始终固定的，而是需要结合轨道基础区域的特殊地质状况来进行必要更改与调整[5]。工程施工人员应当格外重视检测整体性的轨道基础部位沉降幅度，据此给出合理调整与改变轨道基础标高的施工数据参考。调整轨道基础部位标高的宗旨思路在于自动化手段贯穿融入到集装箱堆场施工全面实施过程，从而达到合理节约堆场施工资源与成本，有效预防与控制箱场施工全过程中的人工作业误差。
下表为轨道基础部位的工程标高数据：
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智能化的集装箱堆场施工技术具有高效性、低成本性与可靠性的明显技术特征。对于轨道基础标高如果要达到准确调节的效果，那么集装箱堆场的施工人员需要结合场地地形特征、施工作业任务目标以及施工作业地质环境特征，通过开展实时监测的方式来调整基础部位标高。
（三）实时监测轨道基础部位的地质沉降
工程技术人员针对轨道基础部位的土层沉降幅度数据必须要展开实时性的全面监测操作，密切重视轨道基础部位的土层地质沉降状况，对于超出最大地质沉降幅度的轨道基础工程部位应当立即进行处理，防止威胁到轨道运行安全。
轨道基础工程的施工作业人员本身需要具备良好的综合业务实践能力，确保轨道基础能够达到精准释放与抓取集装箱的施工操作目的。堆场作业效率的优化提高目标如果要真正得以实现，那么不能缺少远程控制系统作为支撑与保障。具有远程控制以及自动控制特征的箱场施工开展实施模式更加有益于箱场施工综合效率提高，因此箱场施工控制人员目前有必要积极引进人工远程控制的箱场施工模式。在远程控制装置设备作为支撑的基础上，集装箱堆场施工操作的全面实施开展过程就可以得到充分控制，有效保证了箱场自动化施工作业的整体水平获得提升。借助于远程自动化控制的系统软件平台能够明显缩短抓取与释放集装箱的操作时间长度，确保针对集装箱堆场的施工操作时间长度实施合理控制，明显降低了轨道基础部位的工程地质沉降安全威胁隐患。
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结束语：
经过分析可见，非桩基可调式的集装箱堆场轨道基础具有特殊的施工操作流程步骤特征，工程施工人员应当能够全面考虑轨道基础所在区域部位的场地地质特性，通过实施综合优化的方法手段来完成轨道基础施工过程。在此前提下，轨道基础施工人员应当灵活调整轨道基础标高，对于轨道基础进行二次接高处理，并且还要做到实时监测轨道基础部位的地质沉降幅度。
参考文献：
[1]于雪峤,叶飞,王丹竹.铁路集装箱堆场智能管理关键技术研究[J].铁道货运,2020,38(12):1-6.
[2]王荻,邹文宇.简述集装箱泊位改造中堆场装卸设备的选取[J].港工技术,2020,57(06):25-27.
[3]刘铁城.武汉港阳逻港区集装箱铁水联运货运枢纽仿真分析[J].港口科技,2020(12):39-48.
[4]周一宁,周硕.内陆集装箱公路场站装卸工艺布置优化设计[J].港口装卸,2020(05):65-67.
[5]肖飞.自动化集装箱堆场非桩基可调式轨道基础施工技术[J].港口科技,2018(07):9-13.