吴凯华
南宁局集团有限公司玉林工务段 537000
摘要:在当前的铁路养护管理过程中，对于工务线路的养护工作有着较为严格的标准，并且在对铁路工务线路的实际工作进行加强的过程中，还要对铁路工务路线工作的安全性以及可靠性都做出必要的保证。本文研究铁路工务线路养护存在的问题及策略。
关键词:铁路工务；路线养护；问题；策略
铁路在交通运输业当中是一项最基础也是较为重要的基础设施，而铁路的好坏也直接影响着火车运输的安全。随着我国社会经济的不断发展，我国对于铁路工务线路养护也越来越重视，但是在实际的养护工作过程中也会存在着些许的问题，因此要较有针对性的对问题做出解决。
1.我国当前铁路工务线路养护实际工作中存在的问题
1.1进行铁路工务线路养护的工作人员的专业素质较低，并且缺乏相关的安全意识
在实际的铁路工务线路养护工作过程中，相关的工作人员往往只是对发现的问题采取相关的解决措施，很少会对铁路工务线路出现的问题进行较为深入的研究，或者根本不会研究线路实际问题发生的根本原因，只是在问题的表面进行养护与修理，如此一来，进行铁路工务线路养护的工作人员也就无法在日后的铁路运输过程中对同类问题进行预防，这会在很大程度上导致铁路工务线路问题发生的重复率过高。与此同时，由于进行铁路工务线路养护的工作人员具备的专业知识不够充足，相关的专业素质较低并且缺乏实际的工作经验，因此在线路养护过程中很难发现一些隐藏较深的小问题，这样一来就会导致在铁路工务线路养护完成后还会较为频繁地出现许多的问题，从而使得铁路工务线路养护工作需要频繁地进行。
并且现阶段铁路工务线路养护的工作人员自身的素质也较低，不能够将一些专业的养护标准以及安全标准落到实处。
1.2不同铁路轨道的实际结构与需要采取的养护手段有着较大的差异
我国地域辽阔，并且地质条件类型也多种多样，这也就直接导致了我国的铁路轨道类型较多，在不同的地域、不同的自然条件下、不同的地质条件下建设的铁路轨道都会存在着些许的差异，也正因为铁路轨道的实际结构不尽相同，因此针对铁路工务线路的养护手段也有着较大的差异。这种由于自然条件因素导致针对铁路轨道的养护手段产生一定的差异的情况，在很大程度上会对铁路工务部门针对线路的养护政策在实际的实施过程中会遇到较多的阻碍，并且在遇到问题之后在较短的时间内很难寻找到的相应的解决办法，进而也就大大降低了铁路工务线路养护工作的实际质量。
1.3针对铁路工务线路实际问题的检测手段较为落后
现阶段，我国的铁路部门在进行线路养护的过程中往往会安排专门的工作人员定期对养护的结果进行检查，在实际的检查过程中使用的主要是轨检车、车载添乘仪等专业设备来进行相关的检测，并且在实际的检测过程中还要对相关的养护信息、数据等进行采集，但是这样一来只能在后续对相关的线路问题进行解决时提供相关的数据信息，并不能在一定程度上有效避免相关问题的产生。而且，针对铁路工务线路养护的实际数据信息在检测之后都需要由相应的部门进行专门的汇总、整理与分析，在根据实际的数据信息做出了较为科学、专业的规划后才能够对相关的铁路工务线路进行专门的养护。
这样的形式在实际的实施过程中会导致针对铁路工务线路养护的及时性与相关信息的准确性都得不到保证，并且在传输信息的过程中还有可能会出现信息遗失或者是破损等问题，导致信息的传递极其不顺畅。
2.针对铁路工务线路养护存在问题的实际解决策略
2.1针对相关的安全管理体系进行完善与健全
在实际的铁路养护过程中频繁发生安全事故，而这些事故发生的一个非常重要的原因就是缺乏相关健全、完善的安全管理体系，或者是在实际的铁路养护的过程中，相关的工作人员并没有把安全管理体系中的各项要求都落实到实际的工作当中，进而就直接导致了许多安全事故的发生，进而使得现有的安全管理体系成为了空头文件。要想从根源上杜绝此类安全事故的频繁发生，据需要根据我国铁路单位的实际情况来对铁路养护工作加强相关的安全生产监督检验工作的实际力度，并且要对进行铁路线路养护的相关设备与施工材料进行较为严格的质量把握。与此同时，铁路部门还需要不断地提高自身进行进行铁路工务线路养护的实际技术，在施工的过程中也要严格地要求相关的工作人员落实安全管理体系的每一项要求。如此一来，才能够在实际的铁路工务线路养护的过程中最大限度地降低潜在的风险，进而最大限度地减少安全事故的发生。
2.2铁路部门需要加强对于相关养护维修人员的管理
由于铁路是我国运输业中一项非常重要的运输形式，铁路实际的养护工作也非常地复杂，并且铁路的路线大部分都较长，往往会穿越好几个城市甚至是省份，如此一来就需要非常大量的维修养护人员，而上述所有的因素都使得针对铁路工务线路的养护与维修工作非常地复杂且具有较大的难度。除此之外，由于铁路的养护需要大量的劳动力，但是铁路的养护工作开展的频率较低，铁路部门为了降低相关的养护成本，一般会在铁路沿线雇佣部分临时工。但是临时工不是专业的铁路路线养护人员，因此严重缺乏相关的专业素质与专业能力，而且由于这部分临时工大部分是周围的劳动者，这部分人群一般文化程度都较低，因此也就缺乏较为明确的安全意识，这在一定程度上为铁路路线的养护工作埋下了较深的安全隐患。因此，铁路部门需要切实地加强对于相关养护维修人员的管理，要对相关的工作人员进行较为严格的专业培训与相关的管理，并且要定期地对这部分工作人员开展专业知识以及安全知识的相关教育与考核，要确保施工人员的专业素质与安全意识都能够达到一定的标准，这样一来可以从源头上保证铁路工务线路养护工作的安全性。
2.3铁路部门需要不断地提高专业的养护维修技术水平
要想能够在养护维修后保证火车能够进行正常的行驶，那么铁路部门就需要不断地提高专业的养护维修技术水平。首先，铁路部门需要通过对铁路路线进行相关的检测，以便能够获取较为准确、全面且真实的相关工务线路设备的技术状态信息，如此一来就可以对相关工务线路设备的实际变化规律做出较为全面的了解，进而才能够根据获取到的信息制定出针对相关线路的详细、科学、合理的养护维修计划，从较为可观且专业的角度对相关线路设备的问题做出科学的分析与研究。现阶段我国的铁路部门主要使用车载设备辅助人工检测的综合检测方式，将车检、添乘以及人工的实际巡查进行有机的结合，从而保证检测结果的准确性、全面性以及详细性。较为先进的养护维修技术可以在实际的养护过程中提供十分有力的检测与养护能力，进而不断地提高我国铁路工务线路养护的实际质量。
3.小结
综上所述，当前我国铁路工务线路养护还存在着些许的问题，并且技术也不够先进。我国的铁路部门仍需要不断地对实际范围内较为发达的铁路工务线路养护技术方面的经验以及相关的成果进行借鉴，进而不断地提高我国铁路工务线路养护的实际质量与技术。
【参考文献】
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