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摘要：软土路基是当前市政道路工程建设期间常见的不良地质问题，对道路的工程质量极易造成不利影响。本文以我国某城市道路建设工程为例，分析了软土路基的特点，提出了软路基设计思路及处理办法，以期为市政道路设计或者施工领域工作人员提供参考。
关键词：市政工程； 道路路基设计； 软基处理；
城市道路建设期间，土路基施工是施工过程中最重要的环节，而软土路基的出现成为阻碍工程进度和确保工程质量的绊脚石，为此，要求工程设计人员需结合不良地质情况，给出合理的设计方案和处理措施，来提高道路路基承载能力和整体稳定性，保证道路建设工程质量。
1 市政道路路基中软土地基的特点及危害
由于滨海区域道路工程施工地质条件比内陆地区建设情况复杂，路基建设土层大多由天然孔隙率大的有机土质及松散砂组成，具有含水量高、压缩性强、透水性差、强度低等特性，具体土质具体特征概述。
市政道路路基建设工作中，软土地基是最难应对的一种道路建设情况，因其含水量大的特点，道路路基建设期间，由于工程施工人员对软土路基危害的忽视，导致城市路面出现沉降现象，加之城市道路由碎石、砂砾、混凝土等建材组成，在长期城市径流雨水的冲刷下，容易出现路面路基受损情况，严重还将出现城市路面侵蚀现象，加剧道路路基的不稳定性，影响道路运行质量。
2 市政道路路基设计及软基处理办法
2.1 工程概况
该项目道路为路网规划中的东西主干道，全长10.5 km，路幅由城市绿化带、人行道、非机动车与公交车混合车道及机动车道组成，工程设计期间，综合考虑道路建设所需基础设施，对道路工程施工周边土质环境进行综合分析，路面建设材料选择沥青混凝土，分为表层、中层、底层三部分，分别采用不同规格的沥青混凝土进行施工，根据道路建设需求，选择碎石、砂砾作为下面层道路建设混合材料，保证面层与基层之间留有透层，保证混凝土道路路基的强度和稳定性。经过考察分析，道路路基建设区域土质为软土，土层中含有大量水分，土层结构类似淤泥，有较强的伸缩性和延展性，在此土质条件下建设道路，极易出现塌陷或变形问题，影响城市道路交通的正常通行，如要建设道路路基，必须采取相应的路基处理措施，对道路路基施工土质进行特殊处理，改良道路工程施工地质情况，进而提高道路路基的强度和稳定性。
2.2 市政道路路基设计
市政道路建设工程施工期间，路基建设受本市软土影响，路基极易出现质量问题，影响城市交通运输，为此，市政部门相关人员加强对道路路基工程设计，提高路面承载力，保证城市交通运输行业健康发展。道路路基工程建设过程中，要遵循以下路基工程设计要点：
2.2.1 设计原则
市政道路建设期间，工程施工人员要遵循路基承重力原则，充分考虑道路路基的承重能力，综合分析路基受到的自重、路面压力以及路面传递而来的形成荷载，保证路基设计满足路基承重力要求，防止外力作用下出现路面坍塌等事故，避免事故造成经济损失。
道路施工期间，工程设计人员要在路基建设稳定性原则的基础上，根据具体的道路工程施工情况，结合工程建设区域地质、气候、水文等施工条件，做到因地制宜，发挥地理位置的建设优势，规避工程施工风险，对道路路基进行总体设计，保证路基结构的整体稳定性，提高市政道路工程建设质量和水平。
2.2.2 设计流程
道路工程进行建设期间，要加强对道路路基建设的总体设计，根据工程施工具体情况，确定路基建设边坡斜率。首先在路基建设施工初期，开挖台阶，便于路基填方工作，其次要在道路两侧合理布设边沟和排水沟，避免基槽积水，导致路基土进一步软化，接着道路设计人员要对道路路基进行设计，挖除或者改良路基不良土质，最后选择符合道路施工标准的路基填料进行土方回填，期间注重对回填材料与消石灰的拌合，进一步改善软土地区路基的湿度和强度。
2.2.3 设计要点
市政道路路基设计过程中，要求工程设计人员加强对路基排水系统和路基防护设计。一方面，路基排水系统设计工作要以市政道路工程施工实际情况为前提，根据道路工程施工周边的地质、水文、自然环境等条件，结合区域地形和水系情况，在不破坏工程周边河流水系的基础上，坚持经济适用原则，进行道路路基排水系统设计，根据路基排水系统的不同用途和功能，将其分为地下排水系统和地表排水系统，采用高低差系统建设方式，有效降低道路路面积水高度，防止地表水向路基内部渗透；另一方面，路基防护设计工作，在路基周边建设防护坡，对路基进行加固和支挡，重点对挖方边坡及填方路段进行防护设计，根据边坡风化程度和性质采取具体的防护措施，提高道路路基的整体稳定性。
2.3 处理方法
本道路工程施工期间，市政相关部门要加强对道路工程施工队伍工作的管理与控制。一方面，严格规范道路路基建设设计流程，保证路基的稳定性和可靠性；另一方面，责令工程施工人员因地制宜合理选择软土路基一种或者多种处理方式相结合的施工方法，增强路基的强度和稳定性，保证软路基沉降在规范允许范围内，提高道路工程建设质量。
2.3.1 水泥搅拌桩施工技术
市政道路路基建设期间，施工人员为解决本市软土地基建设问题，增强道路路基的强度和硬度，在工程建设过程中，采用水泥搅拌桩施工技术，充分利用软土层中淤泥、淤泥质土以及粉土土质特点，将软土与水泥进行融合，在二者之间形成化学反应，选取合适比例的水泥与城市软土层进行搅拌。软土在水泥的作用下，逐渐呈现柱状，在城市道路路基结构中作为承载柱，对路基起到强有力的支承作用。市政道路路基施工期间，采用水泥搅拌桩施工技术，有效解决本市城市道路建设中软土路基带来的道路质量问题，具有操作简便、可靠性高的技术施工特点，在当前本市城市道路建设工程中应用较为广泛。在路基表面层、中面层及底面层形成复合地基，将路基自重及路面负荷力量平均分化，共同承担路面荷载，同时，采用水泥搅拌桩施工技术进行软土路基建设，呈现出较好的路基加固效果，有效提高道路路基的硬度和强度，保证道路整体刚度较大，防止软土路基出现变形，降低城市道路路面沉降概率，提高道路的稳定性。
2.3.2 换填垫层施工技术
城市道路路基施工人员针对软土土质，在路基建设范围内对软土进行清理，利用天然砂砾、土石等物质进行换填，从根本上解决了软土层对道路路基建设的影响。施工人员要在道路路基施工其与开挖换填坑，将深度控制在2 m以内，通过分层填筑、分层压实以及分层检测的方式施工，改善道路路基不稳的情况，强化地面路基的承载能力，有效防止出现路基变形情况，减少道路路面沉降，保证城市道路运行的安全性和稳定性。市政道路路基工程施工期间，采用换填垫层施工技术，发挥碎石、砂砾等填充材料的抗侵蚀特性，通过人工回填的方式，形成强度和硬度较高的道路路基，提高地基承载能力和土层的抗剪强度，避免地基遭受外力破坏。
2.3.3 强夯路基施工技术
道路路基建设期间，遇到软土路基施工的情况，施工人员要采取强夯法进行路基施工，将重锤通过起吊机对路基软土进行反复下落夯实，适用于软土土质层中水分含量较小的路基建设工程，有效降低软土路基的压缩性，强化道路路基对路面的承重能力，采用夯实法施工期间，要注意由外向内的夯实顺序，将软土中水分进行有效排除，提高路基强度。
3 结语
综上所述，市政部门进行道路路基建设期间，遇到软土土质时，要综合考虑水泥搅拌桩施工技术、强夯路基施工技术以及换填垫层等施工技术，加强对市政道路路基的设计，提高路基强度和整体稳定性，保证城市道路建设质量。
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