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摘要：市政道路建设是民生项目，与人们的日常出行息息相关，近年来逐渐受到人们的重视。并且基层结构施工也是其重点内容之一，求对于整个工程的质量有着至关重要的作用与硬性，因此本文对市政道路工程的基层结构施工质量控制分析进行了详细的阐述，希望能够为相关的企业和个人带来一定的参考价值与意义[1-2]。
关键词：市政道路；基层结构施工；质量控制分析
市政道路使用频率高，施工工期要求严格，需要相关单位严格把控基层结构施工质量，减少工程返工几率，降低后期道路养护难度。市政道路工程属于城市建设的重要内容，在近些年的城市建设中，逐渐被重视和关注，并对市政道路工程质量提出新的要求。基层结构施工是市政道路工程施工的重要内容，其施工质量情况对整个市政道路工程质量具有直接的影响，直接关乎着后续的施工工序，进而必须做好质量控制工作，以保证整个工程项目经济效益的最大化实现。在这样的环境背景下，探究市政道路工程的基层结构施工质量控制分析具有非常重要的现实意义。
一、基层结构的重要性
在市政道路结构中，基层处于在面层与垫层中间，承上启下，它的结构特性至关重要。道路工程中，经常出现反射裂缝。在旧路加铺工程中，最典型的是在水泥混凝土路面加铺沥青罩面，投入使用一段时间后，罩面层就出现裂缝，这是在行车荷载作用下，混凝土路面的裂缝向上延伸形成反射裂缝，。但观察发现，有些新建的沥青混凝土路面，在使用初期路面也会产生裂缝，且裂缝大多是下宽上窄呈倒V形，有时仅发生在面层结构内，有时贯穿面层和基层，有时贯穿面层基层和垫层。
二、前期控制，做好施工准备工作
控制原材料质量。水泥质量直接关系到水泥稳定碎石基层的质量指标，为了防止基层干缩或是温缩裂缝问题的形成，要合理选择水泥型号，水泥强度要高于32.5级，胶砂强度要高于10MPa，在混凝土制备中，初凝时间要超过3h，经过安全性检测，保证水泥质量。除了水泥之外，集料质量控制也是市政道路工程基层结构施工质量的影响因素，工作人员要对集料进行预处理，筛选出粒径超过37.5mm的集料，防止投入施工中造成的质量问题，压碎值要在30%以下，有机质含量在2%以下，针片状含量在15%以下，集料中小于0.6mm的颗粒要进行液限和塑性指数试验，液限小于28%，塑性指数小于9%。
控制混合料质量 在进行混合料质量控制中，工程所需的水泥稳定碎石混合料为半成品，结合当地相关管理标准，将采购后的水泥稳定碎石委托第三方检测机构进行混合料质量检测，在拌合场构建现场检测实验室，根据实验要求和实验目的，配备实验仪器、相关设备以及人员，符合现场检测要求。在供应商批量生产之前，结合设计强度指标，选取具有代表性的集料与水泥，合理设计集料与水泥的配比[3-5]，保证水泥剂量和混合料中含水量，符合工程要求，进而提高混合料实际质量。
施工设备质量控制。在工程施工过程中，可能会存在施工机具质量不过关、防护设施不够健全等情况，一旦质量不过关，或者是施工设备超过使用寿命，就会出现施工安全隐患，发生施工质量事故或是安全事故。对此，在施工设备质量控制中，相关管理人员要在设备进场前，做好设备检查工作，及时发现机械设备的故障问题，防止施工中的机械故障而影响施工进程。
三、事中控制，提高施工技术
开挖，在实际施工中，在地基开挖中应用单双层掘进开挖技术、纵横掘进技术，重视测量放样工作，监理人员要加大对测量放样的检查，土石方开挖，使用装载机进行装土，翻松地基土，在掘进过程中，以全宽掘进方式为主，施工中预留排水通道与出土通道，纵向全宽开挖中，沿着施工方向纵向进行，反方向取土；横向通道掘进技术应用在较深地基施工中，保证施工质量，把控施工进度[6-7]。
摊铺与平整。在地基处理后，施工人员要进行摊铺和平整，使用摊铺机，摊铺速度结合地基平整度情况来确定，人工辅助施工，根据设计要求进行实际施工，保证工程质量。在结束后，进行平整度检查，检查土埂有无遗漏，检查灰土厚度、宽度以及标高的参数值是否满足设计要求，同时要保证灰土外观拌合均匀，控制含水量，施工人员可以用手捏灰土可成团，较费劲，手掌无水印，即为合格。
灰土团从50cm处自由下降，在地面散成蒜瓣形块状，说明含水量达到控制要求。除此之外，施工人员可以使用找平机进行地面找平，保证地基的平整度，设置警告牌，施工段禁止行人或是车辆经过，保证施工质量。
碾压作业。施工人员在进行基层结构施工时，可以通过碾压作业夯实路面。碾压作业过程中，需要按照“稳压→碾压”流程进行作业，使用压路机（8t）从路边向中央进行碾压，控制工程施工质量。碾压时如果出现“软瘫”现象，说明该区域水分含量较大，可通过喷洒白灰，吸收过量水分；如果出现裂缝问题，则表示水分含量不足，需要洒水补充水分，随后再进行碾压，修补裂缝。碾压＞5次才能够满足作业需求。
养护工作。养护时，需要及时遮盖路面，防止蒸发过快或者温差过大，导致路面出现裂缝问题。施工人员养护时，要根据路面状况适当洒水，确保内外凝固的一致性，减少养护不当对基层结构的影响[8]。
四、施工后控制
在施工结束后，施工人员要进行基层结构施工质量自查，认真对比工程设计方案和施工质量要求，及时发现基层结构施工中存在的质量问题，采取修补措施，保证施工质量。在自查结束后，监理人员要对基层结构施工项目进行质量检查，明确施工质量是否满足工程设计要求和质量标准，确定无误后，经过多方检查合格后，方可开展下一阶段的施工，落实各项质控措施，提高市政道路工程基层结构施工的综合质量水平，保证质控效果。由于工程竣工期间收尾工作较为复杂，建设方要安排专人负责，直接由项目经理层负责，建设高素质移交、验收、档案管理小组，做好施工后期移交验收工作和竣工归档工作。在后期质量控制中，要强调计划性，根据工程实际情况和合同条款，编写收尾管理计划，由项目经理负责，合同部、设计部、施工部要进行竣工会审，制定例会制度，定期检查进度，及时发现市政道路基础结构施工中的问题，制定有效的解决对策，保证工程质量，进而达到质控管理的最佳效果。在施工养护过程中，主要是对基层进行定期的洒水操作，保证基层表面湿润，可以避免出现收缩，干缩等引起的道路裂缝。在路面交通的管理上，要有确定的禁止车辆通行的标志，设置路障，最好有专人看守。基层结构施工质量控制保障 人员保障：市政道路施工过程中，需要组织专业技术人员、经验丰富施工人员进行施工，减少人为因素对于基层结构的施工影响。 组织保障：各部门应该配合管理部门开展基层结构质量控制工作，明确各个施工环节责任人，优化内部施工资源，强化质量控制效果。 资源保障：道路工程项目开展过程中，相关单位应该做好资源筹划工作，确保资金充足、材料到位、设备合格，严格控制工程施工进度。
结束语：
由上文可知，在进行市政道路建设中，市政道路的路基建设是基础，影响着路面的质量与行人车辆的安全。在市政道路工程基层结构施工管理中，要做好质量控制工作。在及时的发现问题之后要进行快速的解决与处理，这样才能够避免由于施工质量问题而对工程项目产生不必要的损失。
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