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摘要：随着通信导航设备对船舶安全性能越来越重要，文章总结了船舶通信设备所遇到的外部影响因素以及应对措施。从天线、应急电源、电台、无线电话等方面介绍了船舶通信设备的维护保养要点，为船员的维护工作提供参考。
关键词：船舶；通信设备；维护要点
引言
随着船舶通信设备的全面使用，通信导航设备的维护在船舶运行安全中起着越来越重要的作用，虽然目前各船舶通信设备规格具有差别，但是日常维护管理的总体要求相同。本文总结创必通信设备中所遇到的外部问题以及应对措施，方便为日后的维护提供依据和帮助。
一、影响船舶通信设备的主要外部因素和应对措施
船员在船舶通信设备的管理上主要包括：在通信设备整体上进行维护，包括通信设备使用手册、分类等管理；船舶通信设备相关细节，例如通信设备的使用历史记录，中高频台等关键器件的工作寿命；船员在管理过程中需要特别注意的地方，例如通信设备断电、安装新的通信设备等。
1.1天气的影响及应对措施
影响船舶通信设备的主要外部因素主要是天气因素、船舶的温度、湿度等，天气因素是指雷电天气和空气中的潮湿对船舶通信设备造成的破坏，通常，雷电会造成通信设备的电线短路以至于烧坏电路，潮湿容易导致通信设备的短路从而无法进行正常工作。在
为了避免天气，尘埃等外部因素对通信设备的影响，应该采取以下措施：针对潮湿情况，尽可能保持设备的干燥，并做好水密来保证防水防盐防腐，若不满足要求设备则不能在船上用。对于一段时间不使用的通导设备应定时开机工作，同时在船舶内部安装湿度报警装置，防患于未然，做好潮湿干燥预防。针对防雷发面，主要是保证接地线接地的正确性，尽可能保证天线在不工作的状态下也应处于接地状态。
1.2尘埃的影响及应对措施
尘埃吸收水分后容易使电路产生短路，带静电的尘埃则会对高频电路产生干扰，令电路工作混乱。尘埃落在麦克风上，吸收空气中的水分后会结块，令麦克风灵敏度降低或失效。设备防尘可以考虑：在电台间的通风口加上一个纱布做的滤网，以收集由通风系统进来的粉尘；尽可能不穿脏衣服进入报房或驾驶台；定期对设备表面和内部进行除尘处理。
设备内部除尘可使用电器清洁剂喷洗或用酒精擦洗。应特别注意的是，电器清洁剂属有机溶剂，禁止喷洒在含有塑料的元器件上；对设备的清洁应该在关掉电源的情况下进行，禁止带电操作。
二、船舶通信设备的维护分析
2.1 天线的维护
船舶通信设备的天线维护是保证通信质量的根本，天线是各种收发设备重要组成部分，因天线的维护保养不好，导致功率输出不通畅，烧坏机器设备的故障率很高，天线接触不好导致故障增多。船员在实际维护天线时都有不愿意接触天线，怕有电，而天线在不发射的状态下是没有电的，因此船舶要高度重视天线的维护保养工作。船舶通信所用的天线主要有直立天线以及卫通天线。维护天线的要求方法：
（1）对直立天线要注意检查底部绝缘子是否良好，天线的支架是否稳固，天线与设备的连接是否可靠。
（2）对天线接触部分除锈，保证天线接触良好。
（3）防水、防腐蚀处理：由于船舶通信天长期暴露在外部环境上，海上潮湿易使天线的电缆接头和外部连接部分出现防水效果不佳或者受腐蚀等现象。因此，要定期检查接头位置，一旦出现问题，需要采用油灰及硅酮密封胶等对接头位置进行防腐蚀和防水处理。对于经常漏水的地方，需要采用树脂胶带和熔胶带等进行多层缠绕，保证防水效果。为防止天线松动，应安装固定的螺钉，涂抹螺纹紧固胶进，保证天线运行的安全性。
（4）对卫通天线的维护，目前船舶卫通B、F站的天线驱动，多采用履带式，履带采用高强度材料制成，所以天线罩内部不需要太多的维护。
要检查驱动履带是否开裂，出现过履带断了，天线不跟踪的故障，B\F站天线的日常维护主要是检查天线罩人口是否密封，天线底座是否由于船舶震动而脱焊松动。对于C站的天线，主要是检查安装是否牢固，底部电缆是否可靠连接。
2.2 甚高频电台的维护
船用高频电台至少每周要进行一次试验，目前有的操作员习惯用设备的自检功能来检查设备的工作情况，其实这是不可靠的，在检查中，通常要求操作员进行实际操作实验，设备的实验检查则应该在船电和应急电两种情况下进行，并将所有的实验做好详细记录。
高频电台除了电线维护之外，还要做好日常面板和送受话器清洁工作，定期进行机内除尘处理，定期对波段装转换旋钮等机械转动部位、线路板插头等进行清洁，对设备接地线是否可靠进行日常检查，时刻保持各项标志醒目。
2.3 对讲机以及双向无线电话的维护
双向无线电话属于应急设备，不应该作为对讲机使用，平时可用对讲机的电池进行通信测试，对于该维护主要是保持对讲机自身的清洁，保持电源接触点光亮无氧化，确保在不启用的情况下，不撕开应急电池的封条，在PSC检查中，撕了封条的应急电池将作为不合格。除此之外，要留意电池的有效期，做到及时换新，应急电池应该放置在双向无线对讲机旁边无遮挡的地方，以便紧急时取用方便。
对于对讲机的充电器更应该保持清洁，对于锂电池不需要频繁充电，在用完电之后立即充电，需要注意的是，由于麦克风容易积聚尘埃，会影响其灵敏度，所以对于其要利用清洁器进行清洁。
2.4 应急电源的维护
应急电源是船舶主电源断电时给通信设备供电的设备，其维护有以下几个方面。第一，每天一次电液比重测量，并作好记录，当电液密度下降到1.245时应立即充电，以防蓄电池老化。第二，在给蓄电池进行配电液或检查时，要严格按照操作规程进行，防止电液灼伤。为避免船舶摇晃时溢出，电液的高度以距离极板10～15mm为宜。第三，保持蓄电池表面和电瓶间的清洁，令胶塞上的通气孔畅通，使蓄电池产生的气体能顺利排出。第四，保持电瓶间通风，避免氢气积累造成隐患。为了延长蓄电池寿命，最好每周进行一次全放电，放电完毕后立即充满电。
2.5其他维护
船舶通信设备的其他维护主要包括EPIRB、SART、VHF维护等。除了保持部件清洁，还需要注意的是，每季度测试检查一次EPIRB，将示位标从机箱内取出，按下测试键，如果指示灯有规律闪亮，说明示位标正常；如果不规则闪亮或不闪亮，说明有故障，每次测试后将测试结果记入电台日志及其他维保记录本中。SART要求保持表面的船名、呼号、MMSI码以及电池有效期等各种标记清晰。VHF维护定期检查馈线与主机（发信机）的连接情况，包括电缆接头情况（是否有海水腐蚀的情况），并保持清洁、干燥，接触良好。
结束语
确保船舶通信设备运行稳定是保证船舶正常运转的前提。为此，应完善船舶设备的管理机制，定期做好对天线、电台、电站等部件的保养及维护，通过定期培训增强船员对设备维护及保养的认知及专业素养，最大程度上确保船舶运行的稳定性，使通信设备更好地服务于船舶航行。
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