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摘要：路桥建设是非常重要的基础设施建设项目，对经济稳定健康发展起着十分重要的作用。由于道路桥梁工程具有复杂性、多变性和不可逆性等特点，涉及许多专业技术领域，在此过程中会存在相应问题，对路桥整体质量、安全性和稳定性产生相应的影响。因此，必须充分重视路桥施工技术和管理工作，通过引进先进的技术保障施工的科学性，提高施工管理的整体水平，为道路桥梁整体质量与安全性提供可靠保障。
关键词：道路桥梁；施工管理；问题
引言
衡量一个城市综合实力时，不仅要考虑经济层面的发展情况，还应该考虑城市交通是否足够安全、便利、优化。道路与桥梁施工建设作为城市发展建设的一部分，在公路交通建设中占据着重要位置，并且发挥着越来越关键的作用，其施工质量既关乎城市交通道路的稳定运行，又牵动着城市居民的生命安全与财产安全，绝对不容小觑。然而，当前道路与桥梁施工中存在着各种弊端与不良问题，严重阻碍城市建设的顺利推进。故此，本文针对道路桥梁施工质量相关事项进行展开讨论，希望能够促进交通事业的可持续发展。
1道路桥梁施工特点
1.1复杂性
道路桥梁施工具有极大的复杂性，它的复杂性体现在多个方面。道路桥梁在不同地区有不同的作用，其作用不同施工要求也会有所差别，资金投入也会有高低之别。所以有些道路桥梁工程会在使用范围内采用最合理最廉价的方式，使经济效益最大化。道路桥梁的施工复杂性也表现在地形、天气、环境等外部因素，这会极大地增加道路桥梁建设难度。
1.2流动性
道路桥梁投资大，施工时间长，在施工期间可能会遇到施工人员的突发情况，这导致在同一个工作岗位上，会有不同的施工人员来接替。不同人员之间的工作间隙，或多或少可能导致一些漏洞，甚至在施工过程中为了保证某一区域施工进度，调动其他区域的施工人员来进行援助。部分道路桥梁建设处于极度偏僻、人烟稀少的地区，施工环境带有一定的危险性，虽然有安全保障，但是也不能保证绝对的安全。
1.3计划管理性
道路桥梁的施工条件比较差，绝大部分处于露天工作状态。其次，有的地方地形崎岖，天气恶劣对施工影响巨大，其维修保养工程来说比较困难。巨大的建筑工程需要大量的施工人员，施工人员的生活环境与工资福利是企业不得不考虑的一个因素。同时道路桥梁建设时，需要大量的建设材料，材料的购买、运输储存管理等也是企业应该有计划进行管理的，以确保材料的可用度，减少材料的损失，所以道路桥梁施工具有计划管理性。
2路桥工程质量问题
2.1管理问题
常见路桥管理问题包括：首先无法按期交工。该问题一方面和不确定因素如天气不好有关，另一方面和工人没有积极性，资金链出现问题有关。其次监管力度不足。路桥工程工期短、内容复杂对技术人员有着较高要求，如果缺乏严谨的监督，监管力度有限很容易发生施工混乱问题。最后材料配置问题。施工中没有合理使用材料，浪费材料导致出现投资额外支出。
2.2混凝土裂缝
路桥作业中如果有混凝土裂缝出现，势必会腐蚀路桥内部结构，增加后期养护成本，影响路桥使用寿命，无法保障工程安全。混凝土裂缝成因包括振捣频率没控制好、振捣时间不足、预应力差、温度变化。浇筑混凝土过程中，振捣频率与振捣时间的控制不合理将无法保障混凝土密实，久而久之混凝土便会出现裂缝情况。预应力不足同样是裂缝的重要成因。预应力不足将无法保障承载力与抗压能力，此时就会出现裂缝。温度变化是最为主要的原因。结束施工后如果出现较大温差，就会导致内外温差引发张力变化问题。此时混凝土出现裂缝。
2.3地基不均匀沉降
地基的不均匀沉降是城市道路桥梁工程近年来主要发展问题，基于近年来城市建设步伐过快，导致城市道路桥梁工程施工范围过大，再加之我国国土辽阔，各个地域所要求的地基也呈现极大的差异性。其中不同地域的地基土质和含水量呈现较大的差异，在受到多次反复碾压之后极易出现不均匀沉降的现象，这也是该问题的主要成因。
3道路与桥梁施工质量提升的有效策略
3.1道路与桥梁建设施工中要保证混凝土浇筑质量
在混凝土浇筑以及钢模板选择之前，应该对嵌入式组件的实际位置、模板表面的清洁度、模板润滑度、模板的密封性等方面进行全面检查，严格审核。混凝土浇筑的方法主要有单程浇筑、分层浇筑等。混凝土浇筑的方法与混凝土稳定性、道路密度、道路质量等息息相关，在施工中要按照具体情况合理控制混凝土的温度、振动频率、输液速度等。需要注意控制混凝土建设厚度，控制混凝土振捣，例如运用插件振动器、振动棒等对振捣层厚度加以控制，浇筑层的厚度要控制在20cm的范围内。如果使用一侧振动器，则需要将浇筑层厚度控制在30-40cm的范围。
3.2裂缝防治
为了防止路桥施工中出现裂缝，施工过程中应注意以下几方面：一是对施工过程进行有效控制，在适当条件下进行混凝土施工，混凝土施工后，应采取适当措施对路桥进行养护处理，以减少混凝土的温度应力，避免路桥在温度变化时出现裂缝。其次，在浇筑混凝土前，应做好混凝土振捣工作，避免出现欠振和漏振问题。第三，对于路桥预应力筋张拉施工，应按照有关规定进行，以提高路桥的整体预应力效果，控制路桥裂缝的出现，提高路桥的整体美观和质量。
3.3控制路基强沟槽回填
为了控制路基的强沟回填问题，应有效分析路基回填土的实际摊铺厚度，并选择水平分层技术进行路基回填施工。同时，要避免回填土中带有过多杂质，以减少路基回填过程中出现质量问题的可能性。对于大跨度的道路路基施工，可以通过分段填充来进行。该措施不仅可以控制路基强沟槽回填问题，而且对提高路基施工质量具有十分重要的作用。
3.4防碱腐蚀措施
当前，水是碱性腐蚀的主要原因。因而，在实践施工过程中，必须留意建筑材料的防水性和密度操控。上述两个条件得到满足后，才能针对避免雨水渗入混凝土起到作用，而路基的碱腐蚀由化学药品能够避免。除水外，环境要素也会引起碱腐蚀。因而，为避免碱腐蚀等问题，建设部门将加强施工规划管理，拟定科学合理的施工计划，并依据桥梁施工的实践情况，满足工程的实践需求。有必要在此基础上进行规划计划的可行性研究。同时，要加强对施工过程的操控，严格执行施工标准，减少道路腐蚀的可能性。即便在桥梁完结之后，施工单位仍需求进行良好的保护作业，以提升桥梁施工表面的耐碱性。当发生碱腐蚀等问题时，有必要采纳有用措施及时处理碱腐蚀，减少影响规模，提升城市道路建设的整体质量。
结语
由于公路桥梁工程专业建设水平高、过程转换多、影响因素多，因此，应该科学合理地管理路桥施工，做好施工的安全和质量控制工作，这对桥梁结构安全、企业效益和社会效益有积极的保障和促进作用。如果路桥施工过程中没有做好安全质量控制，不仅会极大地损害企业或个人的经济利益，也会损害整个社会的利益。因此，必须采取必要的措施，加强施工过程中的安全质量控制工作，对具体问题进行具体分析，确保工程顺利竣工交付使用。
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