郧县神达交通规划设计院 湖北省十堰市 442000
摘要：路基换填技术作为公路工程中一项常用施工技术，是通过挖出路基地面及下方区域软基土，开展换填碾压处理操作而形成全新路基结构。在实际施工中，考虑到公路工程路基换填施工具有露天作业、施工范围广、周期长的特征，并且施工情况较为复杂，因此，施工单位需要掌握路基换填操作要点，采取有效的工艺方法，以提高路基施工质量。对于路基换填技术的应用研究，有着重要的现实意义。
关键词：路基换填技术；路基填筑；路基碾压
引言
近些年中，人们对城市交通相关配套设施建设质量提出的要求不断增多，公路对不同区域经济互动发展起到支持作用，路面越平整，人们出行阶段就会获得更好的体验。路基是公路工程建设的基础，施工方应结合现实状况选择石料或者土料作为路基施工的主要材料，并加强质量控制以使公路工程的耐用性、安全性符合设计要求。填石路基施工技术是公路建设阶段的常用技法之一，当下很多施工方已经认识到该项技术的作用，但部分工人实践中没有掌握该项技术工艺要点，削弱了技术自身价值，影响公路路基建设效果。
1路基换填技术概述
在公路工程施工中，如果工程所处的地基属于软弱地基，那么路基的承载能力薄弱且稳定性差，容易导致路基出现不均匀沉降而影响公路质量。为此，在工程施工前，必须有效处理软基。路基换填法由于操作简单、总体造价较低在公路工程路基处理中得到了广泛应用。作为公路工程常用的路基加固技术，路基换填法在具体应用时主要是借助人工和机械设备将软弱土质全部清除，然后结合地质实际情况选取相应的填充材料进行填充。常用的填充材料主要包括坚硬的土石块、砂砾等，用这些刚性材料替换软弱土体，然后进行压实操作，这样地基的承载力会得到大幅度的增强。路基换填技术的有效应用，使路基的整体结构得到明显改善，承载能力和稳定性也得到了大幅度的提升。但在实际应用过程中，还需注意换填材料的粒径、含水量等对填充质量的影响。
2路基换填技术在公路施工中的应用措施
2.1施工准备
为提供良好的施工基础条件，减小外部因素对路基换填施工质量造成的影响，并预防突发事故，需要做好施工准备工作，具体工作内容如下：①方案审核。将路基换填方案提交至相关部门审核论证，根据整改意见对方案进行优化调整。②材料设备检查。检查各批次机械设备与施工材料的规格尺寸、外观质量与质检报告等相关资料文件，从中随机抽取少量材料送至实验室检测，并重点检查施工材料是否存在受潮损坏问题。同时，观察机械设备内部与外部结构是否完好，检查零部件紧固情况，开展设备调试运行检查工作。③材料现场管理。对不同种类施工材料进行分类管理，在干燥环境中存储材料，定期开展材料清查盘点工作。④降排水施工。由于路基在受到地表水、地下水渗透影响时，会提高路基含水率，产生路基沉降与基坑渗水现象，对路基换填质量造成影响，存在施工安全隐患。因此，施工单位需要提前做好降排水施工，在现场设置截水沟、盲水沟等排水设施，在路基上方搭设遮雨设施，并定期抽除坑内积水。⑤现场地质勘察。持续采集施工现场地质水文等资料，掌握公路路基及周边区域中软弱地基的深度、分布范围等情况，将其作为设定路基换填方案的依据。同时，要求路基换填处理深度不小于软弱地基分布深度，根据地下水分布范围与水位值编制降排水施工方案。
2.2施工工艺
施工工艺是保证公路整体质量最重要的因素之一，也是为填石路基施工技术提供最强有力的支撑。在整个公路施工期间，施工工程的规范化有利于提高工程建设的整体质量。
在建设公路的过程中，首要任务是先对公路进行分段试验，确定压实工艺的参数以及压实方式，确保质量达标才能进行接下来的公路施工。通过试验段所掌握的技术指标来对剩余的填石路基段进行施工，保证质量达到最高的标准。与此同时，还可以根据不同路段的实际情况来选择相应的材料，保证公路施工的合理性。为此，公路施工的人员应对施工路段进行全面分析，对公路的位置以及周围的环境进行了解，对公路建设的手段进行规范化处理。在开始挖填施工之前，施工人员要准备好相应的材料，做到合理填筑，保证质量。
2.3路槽开挖
在路槽开挖环节，提前开展设备调试运行与检修工作，将机械设备调整至适当运行模式，检查设备是否存在潜伏故障，以此来减小设备因素对路槽开挖质量造成的影响。同时，考虑到路槽开挖期间会对周边中桩与边桩造成的施工扰动，可能出现桩体倾斜移位现象，需要对边桩与中桩采取保护措施，如设置护桩。随后，在路槽开挖结束后，对边桩与中桩进行测量校正，消除误差。为保障路槽开挖质量达标，应综合分析土方量、路槽宽度等因素，科学制订路槽开挖方案。例如，选择采取推土机运土、挖掘机挖土的组合开挖方式，以路槽中心点为起始点，向两边延伸开挖。在临近路槽开挖底部标高时，由机械开挖模式切换至人工开挖模式，提高路槽开挖精度，避免出现超挖、欠挖问题，尽量一次性完成路槽开挖作业。禁止运土车辆在已形成的公路路床区域中行驶，避免破坏公路路基结构，遵循“断面自上至下”的开挖原则，并采取整幅开挖方式，禁止出现超挖、乱挖行为。在路槽开挖结束后，对槽体底部进行平整碾压作业。为控制工程造价成本，遵循就地取材原则，将开槽土或周边区域地层土作为路基回填料。如果现场开槽土的土质成分软弱，不符合施工标准，则将开槽土运至指定区域处理，减小基坑承受的侧压力。
2.4路基填筑施工
路基摊铺是公路项目建设阶段的重要工序之一，加强该工序施工质量的控制，方能使填石路基施工质量有更大的保障。首先，结合具体方案进行放样，一般会在间隔22m处进行挂线放样，合理设定卸料位置，而后便可以开展摊铺操作。可以选用分层填筑方法进行，正式填筑前，可以先将填料朝向前方推移约3m，确保填筑效果符合路基施工质量要求，配合使用推土机进行推平操作，每次操作结束后均要确保作业面平整，确保材料堆放铺设与摊铺施作能同步进行，有益于提升填石路基施工效率。摊铺施工阶段还需适时填补路基石料缝隙，可以选用石屑或石碴作为填补材料，有助于提升路基面的平稳性。
2.5路面碾压
在路面碾压环节，需要根据工程情况配置适当型号与数量的压路机，将压路机组成临时车组，以特定队列形式排列。在碾压过程中，首先，应合理设定路面碾压速度，开展初压作业，对公路路面的高程进行测量，根据设计值与测量值的差值，对路面碾压方案进行优化调整。其次，遵循“先轻后重、先低后高”原则，禁止施工人员私自篡改路面碾压顺序，或是对压路机行驶速度与方向进行调整。再次，在前后相邻碾压遍数施工中，要求将压路机轮迹保持在部分重叠状态。最后，在达到所设定碾压遍数后，技术人员需要检查路面碾压情况，防止漏压，并对公路路面开展高程复测、压实度检验作业，在验收合格后，结束公路工程路基换填施工。
结束语
综上所述，公路施工中，软土路基含水量大、承载力低，不能满足施工需要。作为施工单位，要详细开展现场调查，制定有效的软土地基处理方案，增强路基承载力和稳定性，预防裂缝、沉陷等问题发生。路基换填技术满足软土地基处理需要，效果良好，值得推广和应用。施工人员要严格遵循路基换填工艺流程，把握质量控制要点。
参考文献
[1]刘景三.软土路基处理技术在公路工程施工中的应用[J].工程技术研究,2020,5(15):62-63.
[2]张军.公路路基路面设计中软基的处理对策[J].工程技术研究,2020, 5(14):224-225