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摘要：科技的发展，各领域的技术水平逐渐提高，信息技术应用更加广泛的今天，国人对公路路基和桥梁工程有了更高的需求。近些年，交通量一直呈直线式快速发展，家用车辆数量不断上升，车辆的行驶安全越发受到人们的关注。对此需要紧抓施工的质量，介绍公路路基和桥梁工程施工的相关技术以及进行质量控制的有关措施。
关键词：公路路基；桥梁工程；施工；质量控制
引言
随着社会经济的发展和新型城镇化的快速推进，我国的公路路基和桥梁工程数量快速增加，不仅方便了人们的日常出行，使人们的生活变得更加便捷，也增进了地区间的交流，推动了我国城乡经济发展。
1公路路基和桥梁工程路基施工中的质量控制
1.1对原材料进行管控
填石公路路基和桥梁工程最重要的建设材料是碎石，在选择碎石时确保一些不适用的材料不能用在路基填筑方面，软质岩石不能用在路床填筑上，保证材料的质量这才能延长公路路基和桥梁工程的寿命。通常情况下，石料的直径是有一定的要求的，直径大小要控制在50cm范围之内，颗粒大小方面也要符合相应的要求，公路路基和桥梁工程工程的施工人员一定要保证材料的治疗，选取过程中不能出现任何的错误，如果遇到材料在施工期间出现膨胀现象以及溶解现象，一定要做好相应的解决措施，科学处理材料。选择石料期间，要针对不同等级的道路确定不同规格的石料。石料的硬度以及石料的直径都要都是决定公路路基和桥梁工程质量最重要的因素。在选择石料时，轻度要大于15MPa间，这才能最大程度的保证公路路基和桥梁工程的承载能力。与此同时，填石材料强度越大越有利于提高公路路基和桥梁工程的运行效率，并且石料的质量还能进一步提升公路路基和桥梁工程的压实度，将公路路基和桥梁工程路面的稳定性提升到最高。
1.2路基的填筑与压实技术要点
①根据规范来选用相应的路基填料，通常对于高速公路路基和桥梁工程和一级公路路基和桥梁工程路面底以下0~30 cm的路床填料CBR值应大于8，而对于路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理；②在路基路面压实的过程中，必须要对各项指标进行严格把控，特别是碾压设备的参数以及数量；③在碾压过程中严格按照操作流程施工，从而最大限度保证施工质量，特别注意不能出现漏洞；④在施工过程中要注意外界环境的影响，比如雨水冲刷和太阳暴晒等，都会对施工质量造成影响，导致路基路面质量不达标；⑤严格落实路基清表工作，这样有利于工作人员检查路基的土层地质情况，以便尽早发现路基施工过程中可能存在的质量问题，并及时加以解决。
1.3边坡滑塌处理技术
对于边坡滑塌处理需要从以下几个方面做起：①通过因地制宜的方法与策略，加固本项目中存在不良结构和松软的地质，抑制变形和失稳的趋势，以此实现对本工程项目路基路面的保护；②根据工程项目的实际情况，选择普适性和可操作性的治理技术，预防本项目边坡的坍塌与落实；③采用降低公路路基和桥梁工程工程坡度、钻孔灌浆等的方式进行加强，保证边坡结构的稳定性。公路路基和桥梁工程工程路基路面病害中，做好边坡滑塌处理技术是十分重要的，这既可以避免边坡塌落给高速公路路基和桥梁工程上行人与车辆带来的危害，还能解决边坡的变形与失稳问题。
2桥梁工程施工中的质量控制
2.1进一步规范施工工艺，科学展开施工工作
首先，针对工程施工原材料，需要对其质量进行有效控制，具体涉及到水泥、骨料以及砂子等，同时还需要严格控制混凝土的搅拌程序、强度以及抗压性能，使裂缝产生的可能性得到减少。
其次，在温度变化上，施工人员需要严格按照工艺要求，严格把控混凝土搅拌、运输以及浇筑等操作，使温度产生的波动得到减少，使混凝土施工质量得到有效提升，增强其抗裂性。此外，为了对其内外温差进行控制，需要对合适的外加剂进行选择，降低水化热。再次，为了使气候因素对混凝土产生的影响得到减少，施工人员需要有效开展养护工作，如在夏季进行散热工作，可以通过洒水进行降温。而在冬季则需要做好保暖工作，使用养护膜以及草垫等对混凝土进行保护。最后，在施工技术方面，施工人员需要对工艺技术加大研究力度，使工程的施工技术水平得到有效提升。而相关施工企业需要对工程的质量技术关进行严格把控，从而防止出现沉降或质量等问题。
2.2针对特殊地段特殊对待
对特殊地质条件下的施工地段，公路路基和桥梁工程桥梁施工遵循“预判早、水力优先、管径超前、监测频繁、分阶段施工”的施工原则，以预防为主，突出重点。在高层地质预报过程中，公路路基和桥梁工程施工与桥梁施工是相统一的。施工前应准确掌握断层的具体位置、范围、充填程度、围岩水位、断层状态、地下水等地质特征。今后应根据地质、地下条件，制定相应的防治措施。断裂处的富水部分应根据地下水压力、水量、供水条件等具体情况，将排水、截污或排涝与截流相结合。工程建设期间，有专人负责监测水文地质变化，指导现场施工。根据断裂易碎的特点，在公路路基和桥梁工程桥梁周围采用了网架、锚杆、钢网、U形钢拱等结构形式进行柔性支承。同时，变形量也有所增加。在基坑施工中应加强围岩、柱面监测。如有异常，应提高测量频率。对监测数据进行分析分类，注意及时反馈，根据具体情况调整辅助参数，按时完成施工现场的检测和维护工作。
2.3加强现场施工质量监督及检测
在桥梁工程质量管控体系建立基础上，加强对施工现场工程质量的监督及检查是保证施工质量的关键因素，监督及检查的方面主要包括施工技术、施工环节及施工质量，应按照国家专项的工程标准及施工图纸进行严格的审查、监督，同时也要结合建设单位的具体要求进行检测，监督过程可与桥梁工程监理单位人员一同完成，此项工作尤其针对桥梁建设过程中的隐蔽环节及施工环节，施工单位及监理人员共同监督施工质量，以保证其标准性及公开性，进而对施工质量做到有效的管控。若在桥梁建设的过程中，其中某个环节出现与国家标准或施工质量不符的情况，需对施工人员进行责任认定，按照标准的施工质量进行重修，以确保整个桥梁的工程质量。
2.4对桥梁施工裂缝的处理对策
在桥梁建设时，技术人员尽最大的能力避免施工中裂缝的出现，但对于产生的裂缝，技术人员在不破坏桥梁的整体结构情况下，合理修复裂缝，防止更严重的现象出现。处理裂缝的主要方式如下：①出现面积较小且不影响桥梁结构的裂缝时，工作人员在裂缝的表面进行修补，操作比较简单；②对于面积较大，甚至影响混凝土结构的裂缝时，采用加固结构的方法，加固桥梁中的钢板和混凝土；③当部分混凝土的内部结构无法满足桥梁质量的需求时，应及时更换坏掉的混凝土，保证桥梁整体的质量安全。
结语
做好公路路基和桥梁工程的建设，采取相关技术控制措施，保障工程的施工质量，能很好解决现在人们日益严重的出行难的问题，满足现在社会以及人们对交通的最新需求。
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