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摘要：在我国科技的发展，各领域的技术水平逐渐提高的今天，道路桥梁工程是我国基础建设工程的核心环节，在建造道路桥梁工程主体结构时，路基路面的修建工作十分重要。路基路面的整体质量与后期使用效果密切相关。如果质量不过关会对车辆行驶的安全性和稳定性造成不利影响。所以，加强路基路面压实技术发展和质量控制是有重要意义的。
关键词：道路桥梁工程；路基路面；压实技术
引言
道路桥梁工程路基路面压实施工技术是一种比较常用且十分重要的施工技术。该技术直接关系到路基路面的施工质量，也是提高道路桥梁路段使用性能的核心保证。为此，路基路面压实施工技术成为我国道路桥梁建设部门的研究热点。
1路基路面压实技术的优势
1.1提升当前路基路面的耐久性
基于当前的市政工程建设施工技术来说，选择合理科学的施工技术完成压实作业可以使整体的路基路面稳定性显著提升，并且在道路的耐久性方面也可以起到良好的辅助作用，高效地减少工作量同时维持整体道路的稳定运行。基于当前的路基路面压实工作，可以高效地减少当前工程建设当中的市政道路病害问题，避免裂缝产生的同时为驾驶者提供更高效安全的出行保障。
1.2可以保障路面的稳定性
路面路基压实后，能够保障路面的稳定性。在施工过程中，如果压实的效果不好，就会相应地增大道路桥梁施工材料的孔隙，而孔隙变大，对于雨水等防渗透的效果就会大大降低，在这种情况下，施工材料的强度就会因为雨水的冲刷而出现下降。而当前我国道路桥梁的荷载量较大，强度得不到保障就会造成荷载能力降低，进而出现路面变形和裂缝等多种问题，极大地降低了道路桥梁的稳定性。在当前我国汽车行驶量不断提升的情况下，我国交通运输对于道路桥梁的需求量在不断攀升，这决定了我国道路桥梁的稳定性需要得到足够的保障，否则会进一步增加后期维护和保养的难度和投入。正因为如此，在施工过程中，加强路基路面压实施工质量是保障路面稳定性的重要基础。
1.3为延长道路桥梁使用年限提供保障
压实环节在道路桥梁路基和路面工程施工中都是极其关键的步骤。在路面压实施工过程中，若压实效果不佳，则在道路桥梁使用过程中，经过车辆的超重负荷，会产生塌陷、坑槽、裂缝等病害，缩短了道路桥梁的使用年限。在路面出现病害的情况下，雨水、积水会顺着裂缝、坑槽等部位渗入基层，若道路桥梁基层的压实质量未达到要求，则会造成路基空隙变大，水流继续向深层渗透，影响底基层的稳固性，从而影响道路桥梁工程的安全和稳定。因此，提升压实施工技术质量，能够为延长道路桥梁的使用年限提供保障。
2道路桥梁工程路基路面压实技术
2.1增强施工材料的严格把控
市政道路工程建设中最重要的就是对每一项工程建设的材料把控严格的对质量进行把控，可以高效的提升面的压实效果。根据实际的施工建设情况选择合理的材料，可以从符合资质的供应商中选择更高质量的材料进行采购，保证入场的材料能够得到及时的抽检和控制，避免低劣的施工建设材料应用到后续的建设当中。市政道路建设时，若遇到一些土地地质条件欠佳时，则需要对该部分进行彻底的挖掘和清除，避免混入到对应的施工材料当中，影响后续的整体道路建设性能，并且如果没有处理干净，那么则会对后续的碾压工作造成一定的影响。经过土壤开挖处理之后，需要对相关强度的材料进行合理的试验和分析，同时要改善低层质量不良的问题。在当前建设管理的过程当中，有许多的建设项目作业选择的是复合型材料，所以更要加强把控，保证各类原料的配比搅拌方式满足对应的方案建设需求。
确保在后续材料的施工管理过程当中都能够得到良好的性能表现，通过配比实验的方式调整，整个工程的材料使用工艺参数根据对应的水泥以及材料建筑质量进行整体施工的安全性把控，保证用量和质量都能够符合对应的要求。
2.2建筑材料的搅拌
搅拌作业工程压实技术的重要形式，发挥着极其重要的作用。施工人员在压实工程前期需要对建筑材料进行搅拌，这当然需要充分利用机械设备来辅助作业。在施工人员的实际作业中，特别是材料搅拌，强制搅拌是不被允许和推荐使用的。在搅拌过程中，施工人员需要不断观察保证搅拌作业的工作面积在一定程度有所增加，这样可以做到材料在机器中可以得到均匀的搅拌，生产出来的材料符合路面压力要求，没有安全隐患，达到使用要求。同时，在对建筑材料进行搅拌时，施工人员需要加入适量的辅助药剂。但在准确计算的前提下，将辅助化学品控制在一定范围内，使其在混合料中均匀混合，可以有效提高路基和路面压力对道路桥梁工程的影响。
2.3碾压机械的行驶速度
在道路桥梁工程路基路面压实施工过程中，如果碾压机械的行驶速度过快，无法对路面进行细致的碾压，从而导致道路桥梁的压实度过低，甚至出现压实路面不平整的问题，影响道路桥梁的后续使用质量。若在道路桥梁工程路基路面压实施工过程中，碾压机械行驶速度过慢，机械在固定路面上停留的时间过长，导致此路面承受的压力过大，内部出现脆化，在道路桥梁投入使用后，很容易受外部因素如风雨、压力等影响，导致路面出现坑洼的问题，影响道路桥梁的使用质量。为此，在进行路基路面压实施工的过程中，需要根据合理的计算，严格控制碾压机械的行驶速度，以达到道路桥梁碾压质量的优化效果。
2.4强化对压实施工的管控
在道路桥梁路基路面压实过程中要进一步强化对压实施工的管控，做好压实施工中的压实作业工作，对于具体的碾压操作，要结合工程特点，保证道路桥梁各项指标数据达标，然后灵活选择碾压技术和碾压速度，同时根据碾压的具体情况，针对性调整碾压的遍数。而在填土施工过程中，施工单位要对于土质的类型和特点进行分析和总结，不同的土质选择不同的施工方案，如果土质过湿，则设置针对性的施工方案，相应的参考数据要结合实际施工需要，并在施工过程中保证不低于规范数值的3%，并通过人工操作来降低湿土的黏稠度，保证低于1．1，并加强对液限的控制。同时，在对路床下部填料进行施工时，要将轻型规范作为必要的压实需求。在施工过程中，为了全方位提高填料的性能，要注意将生石灰加入到土层中，并借助吸水材料来展开加固操作。同时，为了全方位提高土体的挤密性。施工人员要持续扩散土壤中的水分，提升固结的效果。而当施工完成后，要注意强化压实质量检测工作，可以通过核子密度仪和灌砂法进行检验。如果测定层在20mm范围内，则可以通过核子密度仪对路基路面的压实效果进行系统测定，并通过应用散射方法对于道路桥梁路基路面的沥青表面层压实密度进行测定，同时也要应用直接投射的方法对于土基层材料的压实效果进行测定。此外，对于一些具备填石路堤的路基路面，则可以应用灌砂法进行测定。如果测量的结果不符合标准，要及时加以处理和优化，从而全方位保证施工的质量。
结语
基础设施建设在我国快速发展，我国的道路工程建设体系逐步完善，但是，这并不表明不会存在问题。路面压实作为道路工程建设的基础工作，我们要把它放在更高的研究地位，在施工实践中总结路基路面压实施工技术要点，这对提高工程质量、保证工程经济效益、维护人民安全都有着重要意义。
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