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摘要：随着我国路桥事业的快速发展，路桥设计技术也在不断革新和发展。为了加强路桥施工的质量保证，目前在路桥结构设计中出现了BIM技术的应用。基于此本文主要讲述路桥设计中BIM技术的实践运用分析。
关键词：路桥设计；BIM技术
市政路桥的建设与人们的联系紧密，这也是关于市政路桥设计一直受到广泛关注的原因随着科技的不断发展，市政路桥的设计也在不断发展，一些创新的科技技术可以使得对于市政路桥的设计有所进步，其中BIM技术就是一项对于市政路桥设计中非常重要的一项技术，因为该技术的应用使得市政路桥的建设在设计方面有了十分可观的进步。
1 BIM技术的概述
BIM翻译过来为建筑信息建模技术，近年来开始在是建筑学，工程学及土木工程有所应用。具体的说指就是将该项工程所需要的各项分工程的进度比如项目进度等信息都融入于一个三维模型之中，并包含整个项目的完整的周期。传统对桥路设计通常使用CAD软件，但CAD仅仅适用于绘图的领域，但BIM技术在此基础上包含了工程价格、项目进度计划等多个方面，所以能使得在建筑管理上更加的精准。
2 当前BIM在道路设计中的优势
2.1 充分表达设计意图
在传统的出图方法中，很容易出现数据表达不明确以及缺少相关数据的问题，从而导致设计初衷和出图结果之间存在很大的差距。与二维模型相比，三维模型要更加清晰，同时能够很形象的展示出设计效果，同样，借助BIM技术完成设计效果之后，不仅能够形象的展示出整体的设计效果，同时还能实现对各个模型数据的有效融合以及处理，使得设计方案简明易懂。
2.2 模拟分析能力显著
BIM技术能够将竣工后的建筑工程整体效果图比较形象的展现出来，通过这种方式，设计人员能够很直观的发现设计存在的不足之处，从而及时予以改正，尤其是在对建筑物与周边环境的匹配程度进行观察时，更为直观，通过这种方法，设计人员可以在设计阶段就能够有效的把控整个工程设计工作的合理性，从而有效避免后期存在的经济浪费，从而保障工程建设工作的顺利开展。
3 建筑结构设计中BIM技术的应用
3.1 路桥规划与设计
在路桥进行规划和设计过程中，需要科学且准确的信息数据作为规划的基础，但是，一般的基础的设计规划并不能满足相对复杂的要求。因此，BIM技术在路桥的规划和设计承担着十分重要的作用，因为该技术可以对建筑物的空间标准进行详细的分析，从而获取具体数据，来保证这项规划与设计的合理与科学，很大程度节约施工设计时间，同时使得施工效率和质量有所提升。
3.2 对市政路桥建筑的方案进行论证
在开始市政道路桥梁工程建设之前，需要论证施工方案的合理性以及可行性，从而确保市政道路桥梁施工的顺利开展。在市政道路桥梁工程建设过程中，引入BIM技术不仅能够对建筑设计空间进行更加精准的评估，同时还可以向市政路桥的使用者以及业主及时的反馈建设效果。借助BIM信息平台，能够实现市政道路桥梁建设过程中各个阶段信息数据的有效呈现，从而有利于平台双方达成共识，并且对建设过程中存在的问题及时的予以解决，通过这种方法，能够有效缩减决策时间，以此来提升工作效率，最大限度的避免资源的浪费现象。
3.3 构建关联性结构模型
在对建筑机构进行设计时，必须要加强对每一部分个体之间关联性的重视。借助BIM结构模型，来直观、准确的反映建筑物之间的非对称性以及对称性。其中的飞堆成性则是两个实体之间的关联关系，通过对主体结构进行修改，就能够实现对实体结构的修改，但是不会改变两个实体之间的特性。就以墙体和洞口而言。
洞口依托在墙体实体之上，墙体不存在洞口也会跟着消失，这样一来就会使得二者之间的关联关系断裂，因此借助这一原理，可以实现对墙体与洞口实体的关联。除此之外，对称性关联关系也就是说实体之间存在关联关系，其中一个实体的改变就会使得其他实体产生变化。比如，梁、柱之间的关联，借助构建结构能够促使梁、柱之间实现关联，在对梁实体进行调整时，柱实体也会发生相应的改变，同样，对柱实体进行修改也会使得梁实体发生改变。
3.4 建立工程整体模型
在建立好各构件时，在RevitStructure中，通过已经建立完成的族库形成项目文件，再在项目文件中载入已经建立完成的族库，并对各构件位置进行调整，以形成信息化整体模型。以地质的条件为相关的依据，将已经建立完成的基础族库、墩台族库、主梁族库载入到项目文件中，再调整构件的位置，即可建立工程的整体模型。
3.5 碰撞检查
碰撞检查，是通过利用BIM技术，通过协调的设计将多个独立的关系联系在一起，对这些联系进行不断的优化和更新，以满足实际情况的需要。在进行CAD图纸设计时，不同的架构要呈现在不同的设计图纸上进行绘制，由于多个图纸的设计，难免会产生设计不合理的时候，当在出现设计不当时，就会导致一些部件之间发生的位置冲突，再或者由于设计者之间的一些问题，沟通不善，缺乏有效的沟通等，这样设计出来的图纸也会出现一些问题。碰撞检查，正是可以将这些问题快速的找出来，在进行优化和完善。它在一定程度上弥补了CAD图纸设计的一些弊端，使设计更加优化。
3.6 三维可视化展示
现阶段，路桥的设计趋向于美观化和现代化，所以路桥的结构也是越来越复杂，对于结构中的复杂构件，应用传统的CAD图纸，并不能将这些构件表述清楚，然而当施工方在进行施工时，不能理解图纸中所表述的意识，在实际施工中容易产生与图纸不相符的情况，这样一来，施工成本增加，而经济受到损失。与此同时，二维的CAD设计图纸不能够将完整的信息进行表述，所以设计者的设计理念，不能更加全面的展示出来，则加大了运营管理部门和施工方的理解难度。在BIM模型的应用上，可以将设计者的意图全面、直观、立体的进行传达，使图纸的使用者对设计者的设计能够更加清晰、明确，看到图纸后一目了然，三维可视化的展示，能够有效的推动施工的进度，提高项目实用性，使设计者与施工部门的沟通更加有效，从而推动工程的进展。
3.7 地形图绘制
在过去，传统的设计图通常局限在平面的图纸上。但实际上，平面的图纸并不能很好地反应想道路桥梁等建筑物的实实在在的真实情况，所以很可能由于和实际的误差而影响到工程的质量。在绘制地形图时，负责勘测的部门将会提供两个主要的地形图，也就是二维的地形图和三维的地形图，BIM技术用于绘制三维地形图。通过BIM技术，地形图可以以三维立体的形式呈现，而不再局限于以往的平面立体图，毕竟平面的二维地形图并不能直观的展现道路这一三维立体的画面，一些工程建设息息相关的信息有可能字平面图中被忽略，如果忽略的是重要信息，将会对工程实施造成非常大的影响。
4 结束语
总而言之，将BIM技术应用于道路桥梁设计工作中，目前还存在一定的缺陷，随着BIM技术的不断推广和广泛应用，将会在路桥设计中发挥的作用越来越大，它在为路桥设计提供信息化设计和管理平台的同时，使信息实现了共享的功能，但BIM的技术也有不完备之处，比如它没有很强的针对性，在未来的发展中，BIM技术一定会越来越完善，功能也会更加丰富，不断的推动路桥事业的发展，为国家经济建设在做出卓越贡献。
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