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摘要：随着我国城市现代化的不断推进，路桥工程作为城市建设的基础工程，在城市现代化中发挥着重要作用。公路路桥建设和市政路桥建设是路桥工程的主要工程模式。路桥工程对施工技术和质量要求较高。然而，从目前道路和桥梁的使用情况来看，其施工技术仍需要不断优化。在此基础上，对路桥工程的常见病害进行了分析，并对施工处理技术进行了探讨，为路桥工程的安全奠定了基础，延长了路桥工程的使用寿命，实现了工程价值的最大化。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
引言
混凝土裂缝和钢筋锈蚀是路桥工程中的常见病害，在路桥工程中较为常见。随着科学技术的发展，路桥施工技术不断优化，大大避免了路桥病害的发生。路桥工程病害的发生与施工技术控制要点、施工理念和施工质量等有关。为了保证我国道路运输的安全，有必要不断研究和分析道路桥梁工程的常见病害，以便提出有针对性的解决方案，并将其应用于道路桥梁工程建设，从而为我国道路桥梁运输网络的建设奠定坚实的基础。
1路桥工程病害治理的意义
1.1确保道路运输安全
路桥工程是公路建设的基础，公路是主要的运输方式。路桥工程的施工质量决定了道路运输的安全。从目前的社会发展来看，人民的生活质量普遍提高，私家车的数量也在增加。同时，在货运压力的影响下，货运车辆的数量也在增加。车辆数量的增长对路桥路基的承载能力提出了新的要求。这也对路桥建设提出了要求。为了保证道路运输的安全，作为公路建设的重要组成部分，路桥工程的施工技术和施工质量亟待提高。
1.2促进路桥施工技术的优化
路桥工程施工过程复杂，需要应用多种施工技术，对施工技术质量要求更高。受施工环境的影响，需要优化基础施工和混凝土施工的施工设计。一般来说，设计施工图是路桥工程的主要施工标准。然而，在实际工程建设中，一些项目的施工设计与项目的现场环境存在差异，这就要求工程技术人员优化施工工艺，以保证工程建设质量，实现路桥工程建设的稳定和安全。作为路桥工程的核心工作，技术使用的专业性和技术选择的合理性关系到路桥工程的质量。
1.3为当地经济发展提供机会
道路桥梁工程作为道路工程建设的主要组成部分，在我国道路网的建设和延伸中发挥着重要作用。路桥工程主要是为道路运输奠定基础，可以实现区域间的经济发展。就我国道路工程建设而言，西部路桥工程建设相对匮乏，因此西部经济发展缓慢。在道路交通有限的情况下，很难进行区域贸易，不利于区域经济发展。因此，路桥工程建设可以为区域经济发展提供机遇。
2路桥工程常见病害
2.1混凝土裂缝
混凝土裂缝是路桥工程中最常见的病害，混凝土在路桥工程中应用广泛，因此混凝土裂缝的发生对路桥的结构性能构成了一定的威胁。根据裂缝方向的不同，混凝土裂缝可分为横向裂缝和纵向裂缝。导致混凝土裂缝的因素很多，主要有结构性因素和非结构性因素。不同尺寸和深度的裂缝对路桥工程的影响不同，但裂缝越宽越深，对路桥质量的影响越大。一旦发现混凝土裂缝，必须及时采取措施进行加固。结构裂缝的产生主要是由剪力和弯矩引起的，而剪力和弯矩作为应力因素主要是由施工过程中的不平衡力引起的。为了保证道路和桥梁的稳定，施工人员将对桥梁的受力点进行分析，并进行技术操作。但在此过程中，由于基础因素的影响或桥梁拉力的变化，桥梁混凝土会出现结构裂缝。在结构裂缝无法加固的情况下，应考虑混凝土施工返工。从非结构性裂缝的角度来看，此类裂缝对道路和桥梁的影响较小，主要由施工质量、施工工艺和混凝土配比等因素引起，其中施工环境温度变化引起的混凝土体积收缩和膨胀是导致非结构性裂缝的主要因素。
2.2钢筋腐蚀
钢筋在路桥工程中被广泛用作建筑材料，其质量决定了桥梁结构的稳定性，因此钢筋腐蚀也是路桥工程中常见的病害之一。钢筋腐蚀在工程建设中很难发现，随着建设年限的增加，钢筋腐蚀往往威胁到桥梁的安全。
随着道路和桥梁使用时间的推移，桥梁的承载压力会降低，难以保证道路和桥梁的安全。环境因素是钢材腐蚀的主要原因。路桥施工一般以现场混凝土浇筑为主，混凝土浇筑前钢筋形成结构。在混凝土配比的影响下，当氯离子含量较高时，钢筋容易生锈。同时，桥梁在使用中会引起混凝土的碳化反应，对钢筋表面产生物理和化学作用，影响钢筋性能的稳定性。
2.3铰链关节疾病
铰缝病害作为道路桥梁的常见病害，主要影响道路桥梁的以下几个方面:(1)预制板梁之间的铰缝松动，桥梁开裂；在大压力荷载的持续冲击下，道路和桥梁表面会出现车辙和裂缝。在雨雪的影响下，水会通过裂缝渗入桥梁结构，使铰缝碱化；当外力压力较大时，如意外撞击，会引起桥梁结构的轻微变化，桥梁内部构件和机械稳定性难以保证，导致错位。人为因素是导致铰链关节疾病的主要因素。有些设计人员缺乏工作经验，铰链接头截面尺寸的选择很难保证精度，铰链接头很难组合。随着工程的使用，铰缝病害不断出现。此外，在施工过程中，施工人员难以科学调整混凝土的密实度，使得铰接强度不足，道路和桥梁容易发生病害。
3道路桥梁常见病害施工处理技术
3.1混凝土裂缝施工处理技术
混凝土裂缝主要是结构性裂缝和非结构性裂缝。为了加强路桥质量，公路养护部门在发现混凝土裂缝后应及时采取处理措施，修复路桥混凝土裂缝，防止裂缝扩展。在高技术条件下，可以使用技术设备检测混凝土裂缝和桥梁结构的深度。在道路桥梁混凝土裂缝处理过程中，需要准确定位裂缝位置，全面检查桥体，确保裂缝处理的全面性。对于小裂缝，以水泥为主要填充材料，在填充过程中需要保证水泥填充的密实度。水泥不是唯一的填隙材料，具体填隙材料可根据实际情况选择。灌浆技术是大裂缝或深裂缝的主要处理方法，更科学，能充分填补混凝土裂缝，保证桥梁的美观。灌浆技术成本高，因此在选择施工处理时，相关部门需要根据实际情况对混凝土裂缝进行施工处理。
3.2钢筋腐蚀施工处理技术
作为路桥施工的重要组成部分，钢筋的腐蚀会影响钢筋的性能，不利于延长路桥的使用寿命。钢筋腐蚀的预防和控制是主要工作。在路桥工程施工中，施工方需要加强钢筋的质量管理，保证钢筋本身的性能。同时，工程验收部门需要对桥梁质量进行高水平的检查，以保证钢筋施工处理和保护技术的应用价值，减少钢筋腐蚀的发生。一旦出现钢筋腐蚀，需要立即进行处理。钢筋腐蚀会导致道路和桥梁钢筋处的混凝土剥落。在施工处理过程中，需要对混凝土进行清理，清理干净后再将混凝土缝隙填满，以保证钢筋锈蚀部位的质量。同时，在钢筋锈蚀部位的处理过程中，可以在钢筋周围重新安装高性能钢筋，提高钢筋的结构性能，从而实现钢筋锈蚀的施工加固处理。
3.3铰链接头施工加工技术
铰缝是连接两个板梁的基础，属于桥梁工程中预制板梁之间的后浇混凝土。铰缝病害的发生主要是由于填缝质量问题造成的，但这项工作是在桥面铺装之前进行的，后期病害处理存在复杂性。锚喷施工技术作为铰缝施工的主要技术，通过控制锚喷技术，可以减少后续病害的发生。锚喷技术的控制可以提高填缝质量，提高施工整体质量。受技术应用的影响，锚喷技术成本高，在实际工程建设中的应用受到限制。锚喷技术在路桥施工中的应用对提高工程质量具有重要价值。为减少路桥病害的发生，施工可适当采用锚喷技术。
结语
路桥工程病害是威胁路桥安全稳定的主要因素。导致路桥病害的因素很多，不同的桥梁病害采用的施工处理技术也不同。为了延长道路桥梁的使用寿命，应加强道路桥梁的施工技术和质量，并辅以病害处理技术和道路桥梁养护工作，以保证道路桥梁工程价值的体现。
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