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摘要：城市道路在建设的过程中受多种复杂因素的影响，工程建设具有一定的难度。主要包括快速路、主干路、次干路、支路，由于其呈现流线的形式，在建设的过程中，应充分与城市的居民区、商业区、工业区进行科学衔接，应将城市的管道、步行道、绿化区等要素放在工程设计的范围内，建立一套高效的城市道路体系，实现交通运输、服务居民的目的。城市道路在建设前应充分考虑到土壤条件，是支撑整个城市道路发展的基础要素。
关键词：市政道路；软土路基；强夯法
引言
市政道路项目建设过程中，都会遇到软土类型路基，软土路基具备含水量高、土体强度低等特点。若不采取措施对其处理则会导致路基下沉等问题产生。强夯法是处理软土路基的常用方式，通过强夯法应用能够改善路基土质强度，对提升市政道路项目建设质量有促进作用。
1软土路基的特点
1.1结构不均匀
各个地区的软土路基在土质上有所不同，因此不同地块的软土路基的硬度、密度、强度都有一定的差异。在相同条件下，不同土质组成的软土路基会使部分路基的密度与强度相对较小，另一部分的路基密度与强度相对较大，因此在进行道路施工过程中，由于不同程度的外力作用，会使软土路基受到外力影响造成结构不均匀的情况。这样的话不仅会对施工质量产生影响，还会提高施工单位的工作量。
1.2稳定性较差
由于软土路基的孔隙多、含水量高，使其的稳定性受到了很大影响。软土路基的稳定性不高，强度也很低，所以软土路基不仅是中间部分会发生陷落问题，软土路基的边缘也会出现由于大雨的冲刷而造成的坍塌，进而对道路工程的使用情况造成极大影响，同时这些问题也是市政道路病害最为普遍的问题。因此在道路工程建设过程中，对软土路基进行处理时，一定要对市政道路边缘工程的加固工作予以重视，进而防止市政道路遭到损坏，使市政道路的使用寿命受到影响。
1.3耐受力低
由于软土路基具有高含水性特点，因此，软土路基孔隙较多，大的空隙和高含水性使市政道路潮湿并且有车辆驶过时压缩软土路基的情况容易发生。所以这个时候就会导致软土路基承载耐受力小，使得市政道路容易出现不同程度的变形或者损坏，便会大大降低市政道路的使用寿命。同时这些情况对市政道路安全性和稳定性形成很大的挑战。
2强夯法
2.1优点
（1）该方法可以在一般性黏土、砂性黏土以及黄土区域施工，具备适用范围广特点。
（2）通过强夯处后的地基，其压缩模量与承载力、强度均得到提升，有显著加固的特点。
（3）加固深度确定上，单层8 000kN•m高能量的处理深度可达12m，采用多层处理方式，其深度可达到24～54m，具备加固深度高特点。
（4）施工设备相对简单，采用履带式起重机一级相关的锤子配合就可操作。
（5）强夯处理阶段，主要是采用原有的土质进行回填强夯，不消耗其他材料。
（6）该技术应用不需要使用其他特殊类型材料，仅消耗人工费用，具备造价简单的优势。
2.2强夯法工作原理
强夯法在加固的过程中主要运用了动力密实原理、动力置换原理、动力固结原理。其中，动力密实原理是促使软土整体更紧实，软土本身泥土颗粒一般是各种各样的杂质，呈现出不规则的形状。在使用强夯法时，能够使这些土壤颗粒发生变形，使其达到施工标准，通常适用于空隙较大的土壤类型。强夯法能够将细小颗粒物挤压，促使土壤变得更紧密结实，符合道路施工条件。
动力置换原理包括整式置换、桩式置换，两种方法各有优缺点。
使用具体的方法应依据工程施工具体的土地条件确定，整式置换的强夯法是指将碎石拌入泥土中，以垫层法的方式加固地基；桩式置换是指将碎石通过强夯法将碎石填到土地里，最后形成碎石墩，碎石墩之间的土壤、碎石间存在摩擦力这一特性，会使众多的桩体间达成平衡，起到加固软土的作用。动力固结原理是强夯法最基本的原理，软土层由于受到外力强烈的冲击，使得原有的土壤结构产生了破坏，排水能力加强。在将多余的水分排出后，软土的紧实度会加强，提高道路地基的抗压能力、防止变形的性能。
3强夯法在市政道路软土路基中的应用
3.1前期准备事宜
为了保证强夯法的顺利推进，应做好充足的事前准备，须在各个环节配备专门的工作人员负责。第一，应准备好施工的机器设备，主要包括起重设备、重锤，起重设备要求起重能力足够强大，重锤可以选择圆形重锤，保证受力面积的均匀。第二，在施工前应保证施工现场的干净整洁，组织工作人员进行清扫，为施工提供一个良好的工作环境，在做清扫工作时应注意不破坏现场的区域结构，以免对施工造成影响。第三，施工之前应对当前路基的地下环境进行严格的勘察，地下环境十分复杂，包含各种地下管道、建筑物、交通轨道等设施，应在保证施工不会对其造成损害的前提下进行施工。第四，在正式施工前，应做好强夯的试验工作，通过试验得到的数据与预定目标进行对比，找出差距，及时寻找科学的解决方案，避免留下安全隐患。
3.2强夯施工作业
3.2.1场地平整
在场地平整的过程中，采用全站仪按照图纸设计的要求，对强夯范围边桩进行放样施工，在操作阶段不仅需要做好桩保护工作，同时还需要采用推塔机对场地进行平整处理（含有淤泥，使用挖掘机配合施工），同时构建排水横坡（弯道或者填挖交界的位置采用的单向排水横坡的方式进行），此外，需要建设路基边界临时排水沟，保证强夯场地的积水得到有效排出。
3.2.2垫层及降水处理
在垫层与降水处理的环节，若地表层的土质为细粒土，且地下含水量过高时，需要在其表面上铺设垫层（厚度为0.5～1.2m），垫层材料选择松散性质材料；也可采用人工对地下水位进行处理，保证地表强度能够满足设备的承载要求。地下水降水处理的过程中，还需在水分排出后进行场地夯击，使其形成一个有效的工作面。
3.2.3测设点位
当场地平整完毕后，则需要采用护桩对强夯范围边桩与路基中桩进行恢复，并使用石灰线确定其具体位置。另外，在测设点确定的阶段，根据整体线路的长度与强夯的要求，合理确定出列数与夯点。确定后根据规定要求，采用钢尺准确标示出第一批夯点点位，并以夯点作为中心圆点，画出夯锤下落的主要位置。最后，详细记录夯前地面的原始高程，作为夯沉量计算的原始数据。
3.2.4回填夯坑
第一批夯点施工完毕后，通过推土机回填夯坑，而后使用压实设备进行静压处理，为后续工程的施工奠定基础。第二批夯点作业第二批夯点时作业，需要在首次夯点之间确定位置，采用的方式与首次施工工序一致。
3.3质量检测
在强夯工作完成后，相关的技术部门应对工程进行验收。可以通过专业的检测方法检验加固后的路基是否达到标准，如路基的密度、紧实度是否达到市政道路的质量标准，如果有不合格的地方应组织专门的工作人员进行重新测量，发现存在问题的环节应及时进行解决，以保证后期道路的质量。
结束语
综上所述，强夯法具备施工操作简单、施工强度高等优势，在软土路基施工中，可在短时间内改善土体的性能，达到提升路基强度的要求。
参考文献
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