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摘要:鉴于市政道路桥梁工程重要性，对工程设计以及施工裂缝等问题展开研究，成为了现代道路桥梁工程研究重点内容之一。本文通过对市政道路桥梁工程设计及其问题的分析，对施工裂缝成因以及相应处理方式展开全面性探讨，期望能够为施工裂缝处理工作开展提供一些参考。
关键词:规划理论系统；施工裂缝；裂缝修复
引言
在城市化建设中，道路桥梁发挥着重要的作用，促进了城市和乡镇的交通发展，也带动了周边的经济发展，方便了人们出行，对社会发展有重要的意义。同时道路桥梁也承载着人们的生命安全。混凝土裂缝是道路桥梁工程当中常见的问题，必须处理好每一个施工环节，保证道路桥梁的质量安全。
1道路桥梁工程施工裂缝的危害性
1.1如果道路桥梁工程施工遭遇阴雨天气，道路桥梁中会渗入雨水，当雨水的渗入量较大时，则会进入工程的主体结构中，会直接引发道路桥梁工程的表面出现裂缝现象，并逐渐扩散到道路桥梁主体结构中，因此直接降低工程项目的整体安全性与稳定性，甚至引发交通事故，造成严重的人员伤亡与经济损失。
1.2通常情况下，道路桥梁工程都是由钢筋混凝土浇筑而成，如果道路桥梁的底部出现裂缝现象，在外部荷载不断增大的条件下会对道路桥梁的主体结构造成相应的影响，加速裂缝问题的扩大化，引发道路桥梁工程中钢筋出现变形，甚至引发主体结构的变形或坍塌现象。
1.3道路桥梁工程施工裂缝如果不能及时被发现并处理，不仅会引发交通事故，还会直接降低道路桥梁工程的安全使用期限与经济效益。如果当裂缝问题扩大化再处理，还会增加维修补救工作的难度与强度，消耗大量的人力资源与物力资源，给道路桥梁工程的正常使用带来不同程度的负面影响。
2道路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因
2.1载荷超限引发裂缝
道路桥梁的质量等级不同，施工材料、所选技术等方面存在差异，如果混凝土、钢筋结构等力学性能无法满足桥梁的实际应用需求，易出现明显的结构性裂缝，影响道路桥梁的综合施工控制效果。在实际的施工过程中，对施工场地的考察不足，会出现外部荷载增加，直接影响道路桥梁的综合施工质量。不能对道路桥梁的工程结构受力情况进行准确分析，会出现工程结构平衡力不足的情况，导致出现结构性裂缝。载荷极限值过高，道路桥梁的混凝土预应力无法满足实际的施工质量要求，出现混凝土裂缝的情况，影响道路桥梁的综合施工质量。
2.2原材料质量原因
道路桥梁施工裂缝与混凝土质量有直接关系。混凝土中包含水、灰、砂等材料，在实际应用中，原材料质量检验水平不足，混凝土质量无法达到道路桥梁的施工标准，会降低道路桥梁的施工水平与质量。在实际施工中，使用劣质材料会影响道路桥梁的设计要求、质量控制等方面，导致道路桥梁的综合质量降低，易引发工程质量及安全问题等。水泥、骨料等原材料的质量不达标，会使道路桥梁的混凝土配比、性能等相关指标无法达到施工标准，在投入使用后，易出现裂缝，影响施工质量。
2.3温度方面
在道路桥梁工程的具体施工过程中，温度因素也会引发裂缝现象的出现。在开展混凝土构件施工时，温度的变化会导致混凝土构件出现热胀冷缩现象，引发构件变形，使道路桥梁工程内部结构出现拉应力，如果拉应力高于道路桥梁工程本身的抗拉强度，则会导致道路桥梁工程出现温度裂缝。具体的引发原因主要体现在两方面，即水化热现象与蒸汽养护。
2.4地基变形方面
（1）当混凝土基础与支架都处于塑型状态时会引发不均匀沉降现象，而混凝土也会由于结构出现局部变形或外在约束力的影响，最终出现裂缝现象。（2）重力作用导致混凝土结构产生沉降现象，而水泥浆则会出现上浮现象，当混凝土结构下沉到一定程度便会导致混凝土的模板与钢筋出现裂缝问题。
3控制与预防措施
3.1保障荷载控制的科学合理性
开展道路桥梁工程荷载控制的基础是保障荷载量布局的科学合理性。为此，相关部门则要对实际施工区域进行科学系统的实地勘察与分析工作，尤其是桥梁场地，要结合桥梁场地的地形特点、气候特点、温度与湿度特点等开展荷载控制。通过充分结合各种自然因素的影响，对桥梁荷载最大值进行科学确定，降低桥梁裂缝现象的发生概率。
3.2重视施工温度的科学控制
3.2.1混凝土温度方面如果道路桥梁施工中混凝土温度过高也会引发混凝土膨胀现象，导致裂缝问题的出现。所以，要对混凝土的温度进行科学控制。例如，在混凝土材料配制环节，将适量的水分添加至骨料中，尤其是在夏季施工时，要重视混凝土厚度的合理控制，提升混凝土热量散发的有效性，避免引发温度裂缝现象。同时，保障混凝土材料的缩力，以高性能混凝土提升其强度与抗裂能力。
3.2.2自然温度方面不同的施工区域具有不同的施工气候。在开展道路桥梁混凝土施工时，要重视天气因素与气候因素的综合考虑，严格按照因地制宜的原则开展混凝土施工。施工人员不仅要结合施工标准与气候条件开展混凝土配合比工作，还要加强对砂土材料采购环节的监管与控制，按照施工区域气候特点选择性价比较高的砂土材料。此外，对施工过程进行全面监督，一旦出现沉降现象，则要立即进行专业处理。
3.3做好裂缝修复处理
混凝土浇筑完成之后需要进行质量检测，如果发现有裂缝存在，要及时进行加固和修复处理，确保工程的安全性。质量检测人员需要对混凝土裂缝进行检测和评估，确定裂缝的尺寸和深度，针对不同等级的裂缝，采取不同的处理方法。常见的修复方法包括：加固法、表面修补法、嵌缝法、灌浆修补法。结构加固法是通过增加混凝土结构的横截面积、支点加固、以及应力加固方法进行加固的，可以增加混凝土结构的强度，降低裂缝造成的损伤。表面修补法是用水泥浆涂抹混凝土表面的裂缝，避免混凝土结构的承载力降低。使用嵌缝法需要在裂缝处开槽，将封堵材料填充到裂缝中，这种方法能够保证填充效果和整洁性。灌浆修补法是将灌浆材料填充到裂缝中，通过浆液硬化实现填充的目的。对于不影响混凝土结构的裂缝，可以使用环氧聚合物和水泥浆等比较常见的灌浆材料，对于影响整体结构的严重裂缝需要使用聚氨酯或甲基丙烯酸酯进行填充。
3.4施工原材料的质量控制
结合工程项目的实际情况及原材料的质量需求，在控制原材料质量过程中，应从原材料性能、质量等角度进行综合评估，从源头上解决道路桥梁工程施工的裂缝问题。研究水化热的程度与混合料之间的关系，减少水泥的用量，降低混合料的水化热。对水泥进行水化热处理的过程中，应妥善水泥、骨料等材料，在对骨料的含泥量进行检验的过程中，应从原材料选择、原材料应用等角度分析，保障原材料的质量可满足道路桥梁施工的实际需求，避免道路桥梁出现裂缝问题。从骨料级配的角度分析，对混凝土质量进行优化与控制的过程中，可通过混凝土质量管理与优化，降低道路桥梁施工裂缝的出现概率，提升实现施工质量。
4结束语
综上所述，道路桥梁在我国的城市化建设和经济发展中有重要的作用。为了保证人们出行的安全，道路桥梁的质量必须得到重视。选择优质的材料和先进的施工技术，进行科学的设计和施工，做好施工过程中的温度控制和养护工作，能够在一定程度上避免混凝土裂缝问题。
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