呼和浩特局集团有限公司大板车务段查布嘎车站 内蒙古赤峰市 025550
摘要：铁路运输调度是铁路日常运输组织的指挥中枢，凡与行车组织有关的日常生产活动都必须在运输调度的统一组织指挥下进行。铁路调度员要负责组织落实列车运行图、编组计划和运输方案，及时发布有关行车命令和口头指示，正确、及时地处理临时发生的问题。行车调度工作由列车调度员单一指挥，根据列车运行图，统筹考虑管辖范围内的列车运行效率，同时，兼顾各个车站的作业情况以及施工维修进度，合理调整列车运行，是维护运输安全以及保证列车运行秩序的重要管理手段，能够快速解决运输过程中出现的问题，提高运输效率，保证运输稳定性，在铁路大联动机系统中，具有十分重要的作用。
关键词：铁路行车、安全管理、措施
铁路行业对我国的发展起到了重要的作用同时也在经济建设以及社会道路上有着重要的意义。对于铁路运输中存在的安全隐患，也就是铁路运输品质的主要内容，同样在社会中引起很多的关注。因此，为了能够保障铁路在运输过程中的安全性，能够合理的对运输中出现的安全隐患做好预防措施，是现在我们主要谈论的话题。
一、铁路行车组织存在的安全因素
1.1环境方面
铁路的运输安全会受到自然环境的影响，环境问题具有一定的复杂性和多变性。比如在恶劣的天气条件下，铁道的运输安全将会受到影响。而道轨等铁路设施在自然环境下的作用下会发生老化，设施的功能性将会受到影响；在一些地质结构较为复杂的区域，铁路会受到洪水、泥石流的影响，铁路的行车安全存在影响；
1.2设备方面
设备作为铁路行车组织安全运行的重要结构组成，出现故障问题会威胁铁路行车组织的安全性。铁路行车时，会因为荷载量的增大，导致通信设备出现超负荷运行的情况，造成各种短路、连接中断等问题，进而对铁路调度及运行期间的调整带来阻碍。
1.3人员方面
铁路运行中需要专业人员的操控和管理，以保障铁路行车组织的安全性。如果人员专业能力素质不达标，在铁路调度、监督、管理过程中，很难在第一时间发现异常状况，问题不断堆积，扩大影响范围，增加安全隐患。另外，人员安全意识水平不高，对待工作的态度随意，难以为铁路行车提供安全保障。
二、目前铁路行车组织调度管理存在的问题
1、调度员的职业素养问题
铁路在行车过程之中，调度员的业务水平会直接影响到铁路行车的组织和调度工作质量。随着我国的经济发展，新的线路逐渐被开通，旧的线路也进行了全新的规划管理，这就导致了铁路行车调度工作将比过去更为复杂和严格。铁路系统会越来越复杂化，覆盖面积将更为广泛，而且发展的速度也会更快。为了适应这样的快速发展，铁路调度工作的队伍也会不断的扩大，从事调度工作的人员也会越来越多，导致了一些铁路部门出现了调度人员仅经过速成培训的方式便被迫迅速上岗，这些调度人员并未接受过严格的专业培训以及职业标准教育，没有充分的掌握调度技能，对于业务安全性的认识也不够充分，一旦上岗工作就有可能出现错误，为铁路行车的安全性带来了更多的风险。
2、调度员的工作强度较大
在我国一些铁路站点的也出现了调度人员的工作强度过大的问题。
许多调度人员工作时间过长，而且在调度的过程中还需要处理工作期间所产生的各类数据信息，需要结合这些数据的分析结果来进行调度的判断，才能够输出准确的调度策略，劳动强度很大，也会带来巨大的工作压力。长此以往，调度人员就很容易出现工作疲劳，对工作失去信心和兴趣，进而导致懈怠的对待工作，影响了行车的准确调度，造成行车安全的风险。
3、调度员的安全意识不强
铁路行车组织调度最根本的目的是要保障铁路行车的安全和顺利，而调度人员作为安全保障的第一责任人，必须要时刻具备严格的安全管理意识，只有这样才能够为铁路行车组织提供基础的安全保障。但是在实际行车过程中，许多调度人员都出现了麻痹大意，缺乏安全意识的情况，工作之中存在侥幸心理，使行车安全的风险被大大增加。
三、提升铁路行车安全的策略
3.1做好技术设备的升级改造
技术设备的升级改造是确保铁路安全运行的先决条件，通过先进技术和设备的引入，可实现自动化、现代化管控目标，可加强运行过程中实时监控和预警效果，加快问题处理进程，保障行车安全。在实际作业中，首先需做好设计和安装作业的优化，注重高铁与动车轨道的检修，替换传统零件，以延长铁路的运行寿命，保证行车的畅通性。再者，进行发动机的优化。发动机作为铁路运行的重要设备，应增强自身的精密性，以保障发动机运行的稳定性，降低危险系数。
3.2重视列车运行图、编组方案的优化列车运行图以及编组方案
在实际调度的过程中是一种重要的提升调度运输效率的方式，分接口交接列车的数量，各个区域行车的情况以及车辆装卸的效率等等，编制成具体的方案以及计划进行优化。其次，重视图定点线能力协调匹配。
3.3重视人才储备工作
在当前阶段铁路运输面临着严峻的形式，其他运输形式的出现以及推广在一定程度上造成了铁路运输的问题。在进行铁路运输组织的发展过程中应当重视人才的教育与储备工作，提升人才预备率。第一，重视对各个不同部门之内人才的培训工作，将新型的设备进行引进，模拟操纵台等装置，这些装置需要高素质人才进行操作，因此需要适当的开展教育培训工作，提升铁路调度运输的人才储备率。其次在进行上岗人员的安排过程中，可以采用竞争上岗的方式，从激励制度上入手发挥出员工的工作积极性，保证人才能够真正的发挥出自身的能力与作用，人员的素质得到了显著的提升，在进行日常的管理、运输调度的效率才能够得到发挥。
结语：
行车调度是铁路交通运输中的主要工作内容之一，为了提高行车调度应急处理指挥工作效率，强化应急处理指挥工作水平，就要严格遵循先通后复、分工合作、主动控制的原则。为优化列车调度工作应急处理指挥，就要加强应急预处理演习，制定标准应急处理流程，提高信息技术应用水平，加强对相关单位的管理，增强调度指挥人员综合素质，全面提升行车调度应急指挥处理工作水平，为人们提供安全、稳定、舒适的铁路交通环境。
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