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摘要：公路桥梁钻孔灌是一项隐性工程，在公路桥梁施工过程中十分重要并且工序复杂复杂，由于工作地点主要在地下和水下，因此被环境的影响较大，同时，由于地下水会出现很多意外的突发问题，使得工程质量受到的影响因素很多。如果在施工的过程中，没有对每个环节的质量严格控制，不但会导致其后期工程的顺利开展加大施工成本，而且还无法其施工的工程质量。所以，在实际的操作当中，必须对每一个环节都加以严格的质量控制，减少工作中所产生的误差，并且要随时对施工中可能出现的安全问题进行预测，做好预案和及时解决，保证公路桥梁工程的最终质量。
关键词：公路桥梁施工、钻孔灌注桩、质量控制
一、公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控的重要作用
钻孔灌注桩施工技术是公路桥梁工程建设的重要技术之一，具有重要的作用。首先钻孔灌注桩技术是工程的地基结构，其适应性较强，能够有效地避免因地下的地质条件不稳定、水文条件复杂导致的工程稳定性下降、质量和安全性降低情况发生；其次钻孔灌注桩施工技术成熟、原理简单，对提高工程效率、缩短工程周期具有明显的效果，为桥梁后续下部结构提供充足施工时间；最后钻孔灌注桩施工技术好具有噪音较小、抗干扰能力强以及能有效改善地下土体结构的优点，不仅能够降低对周围环境和人们生活的影响，还能够提高工程的质量和稳定性，促进地区土体结构稳定性的良性变化，为人们的生活、自然条件的改善和地区发展提供帮助作用。
二、钻孔灌注桩施工存在的问题
2.1钢筋笼下沉
钢筋笼下沉是施工中，最容易出现的问题之一，这个问题大多都是人为引起，也就是相关的施工人员疏忽导致，例如浇筑混凝土过程中，没有针对钢筋进行固定处理，所以钢筋会受到浇筑时产生的重力影响，而且浇筑之后混凝土是没有办法摆正的，最终出现钢筋笼下沉的现象。另外烧制混凝土过程中，也比较容易出现该问题，尤其是没有合理提升钢筋笼，从而造成下沉问题，不过只要采取有效地措施就能进行预防调整。在桩基施工完成之后，需要根据图纸进行微调，尤其是钢筋笼下沉的部分，必须黏稠度，从而保证钢筋笼达到设计要求，其次还可以补加锚固钢筋笼，以此来提高钢筋笼的抗压能力改善下沉问题。
2.2钻孔偏斜的问题
在实际的公路桥梁施工中，导致钻孔偏斜的原因大致分为以下方面：其一，由于钻机相关的零部件安装问题，甚至部分零部件出现老化的现象。以上因素最终造成钻机出现松动的现象，导致钻杆的松动，致使钻机无法进行正常运营。其二，操作人员无法保障钻孔的深度值，导致钻孔或深或浅的现象出现，致使钻杆出现变形，弯曲的情况产生，造成钻孔偏斜。其三，钻机在实际的运行当中，由于受到坚硬物质的影响，导致其钻孔出现偏斜。
2.3孔壁坍塌的问题
在公路桥梁施工建设当中，经常会出现孔壁坍塌的情况产生。导致孔壁坍塌主要由于实际操作出现问题，并能够合理对护筒进行埋置，相关作业人员不能够正确把握护筒深浅度所致。因此，在护筒埋置的过程当中，相关施工作业人员需要严格执行国家的相关标准规范，并且按照施工单位施工技术要点执行。对于部分出现坍塌的孔壁，将护筒进行查处，而后在根据国家标准进行重新埋设。
三、公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制
3.1公路桥梁钻孔灌注桩施工的准备工作
3.1.1严格勘察工作地点的地质情况
在进行钻孔灌注桩施工之前，施工方的技术人员必须详细勘察分析施工地点的水文情况和地质情况，尤其是地下水和建筑物的情况，要重点研究和剖析。在勘察结束后，将所得到的数据、情况进行分析和整理，并整理成文献形式，方便施工过程中能施工人员可以及时查阅；根据勘察的结果，对工作进行计划，准备施工设备、安排相关人员。
3.1.2桩位放样工作
施工人员必须通过仪器进行精准的测量，得到施工地点的准确数据，并且遵守从整体到局部的原则，执行桩位放样工作。
为了控制桩位工作放样，保证桩位放样的准确性，施工现场通常要准备专门的钢护筒，找到钢护筒的圆心位置，在钢护筒的中信和桩位中心线重合时，通过仪器测量桩位的相关数据，减少竖直误差，从而达到设计要求。
3.1.3护壁制造
钻孔灌注桩的施工中，后期工作开展的流畅程度和后期工作的质量是建立在孔洞的钻设质量基础上。为了防止钻孔之后出现孔洞坍塌，施工人员通常选择用膨润土制成的水泥浆施工，从而在空洞内部制造护壁。这样的工作，可以充分利用水下的水压，提高孔洞的稳定性。在实际工作中，工人需要严格控制水泥砂浆的比例，不能过小也不能过大。比例过小很容易引起形成的护壁无法有效防止孔洞坍塌，过大则会导致泵机堵塞，为后期的成桩施工增加困难。在实际工作中，比例控制并不是固定的，施工人员需要根据实际情况调配合适的水泥砂浆比例，保证能够对孔洞进行保护，并且不影响到后续工作的进行。
3.2清孔
清孔的主要目的就是进行孔底沉渣的清除，原因就是孔底的沉渣会对灌注桩的承载力产生影响。清孔实际上就是通过对泥浆在流动的时候产生的动能的利用来完成对桩孔底部沉渣的冲击，使沉渣中的岩粒、砂粒等都保持悬浮的状态，然后通过泥浆胶体的粘结力的利用，进而使悬浮的沉渣随着泥浆的轮回流动被逐渐带出孔洞，最终将桩孔内的沉渣清除干净。
3.3孔壁塌陷的控制
孔壁的坍陷实际上就是因为土质过于松散、泥浆的护壁不太好、护筒周围的填封不好、或者是护筒内部的水位太低。另外，钻进的速度太快、空钻的时间太长、成孔后没有及时进行灌注等也会导致孔壁的坍陷现象的产生。为了做好孔壁的质量控制，可以在松散容易塌陷的土层当中，适当的进行护筒的埋置，并且用粘土将封护筒四周填充密实，使用的泥浆必须是优质的，还要将泥浆的比重和粘度提高，使护筒内部的泥浆水位比地下水位高出一些。在钢筋笼搬运和吊装的时候，要避免出现变形的情况，安放的时候要对准孔位，避免触碰到孔壁，焊接钢筋笼的时候在保证焊接质量的前提下，尽量在短时间内完成安装、沉放。孔洞形成以后，等待灌注的时间不宜太长，通常在三小时以内，确保钻孔灌注桩施工质量。
3.4钢筋笼制作的质量控制
要想提升钻孔灌注桩整体质量水平，就必须高度重视钢筋笼的制作以及质量的控制。因此，制作钢筋笼的材料必须经过严格的筛选和控制，必须保证材料质量，通过检查质量说明书、出厂检验报告等有效文件监督材料的安全性、合格性，并综合实际情况来判断是否应该进行二次复验。与此同时，必须保证工程作业对材料的要求与实际材料的质量条件相符合，其工程应该使用的钢筋规格、数量和直径等参数都应该与实际材料契合，以保证工程整体质量。在工程作业期间，由于钢筋笼通常位于梁体上，具有特殊性，此时要想使钢筋的埋设深度满足施工要求，就必须在钢筋笼制作过程中，对其标高做出适当具体的调整。
3.5混凝土质量控制
混凝土的搅拌力度、时间对材料的合成以及施工的进度都有影响。科学合理的搅拌时间和力度，是帮助施工顺利进展的关键。一旦搅拌过长，材料混合不均匀，将间接影响施工质量，而搅拌时间过长，则直接影响施工的进度。灌注混凝土的灌注量，应当符合桩基的实际规格，以确保灌注量科学合理。
3.6施工结束后的质量评估措施
施工结束后的质量验收，通常采用静荷载试验、声波透射、动态测量等方法，严格测量桩体的承载性能和结构完整性，同时对比确认灌注桩系的承载力与设计要求是否有偏差。施工完成后，可以利用上述方法，对桩基质量进行评估测定，以保证桩体的承载力和结构的完整性。
四、结语
总而言之，公路桥梁的建设施工中，最为隐蔽的、最为重要的施工就是钻孔灌注桩的施工，这是毫无疑问的，要想高质量的、顺利的完成钻孔灌注桩，就需要对施工的每一个环节进行严格的控制，虽然这个过程很繁琐，但是只要按照操作步骤和要求，循序渐进的进行，严格把控相关的施工技术和施工工艺，通过先进的施工设备的采用，精心的进行施工，就能够使钻孔灌装柱的质量得到有效的保障。
参考文献：
[1].于英梅.桥梁钻孔灌注桩施工质量控制要点之我见[J].中国科技信息，2010，(01):65-66.
[2].莫毅舟.浅谈钻孔灌注桩施工的质量控制[J].山西建筑，2010，(06):221-222.