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摘要：市政道路工程软基处理技术的应用是保证基础质量安全的重要环节，软土地基作为不良地基的一种，对工程质量有着较大影响。文章通过对道路工程常见软基处理技术类型进行分析，结合软土地基不良影响探讨处理技术的应用措施。
关键词：道路软基；软基处理；处理技术；技术应用
引言
在对道路开展施工的环节中，最为关键的一个步骤就是对软土地基进行处理，这是一个十分困难和复杂的问题，在道路彻底验收和竣工以后，其运行阶段的应用年限以及稳固性也是取决于此。若是想要降低道路运行过程中的后期维护成本，就需要在施工环节中提高软土地基的牢固性，这是不可或缺的施工流程。文章首先就软土地基对于道路施工的影响开展分析，然后阐明道路施工技术对软土地基地处理方式。
1软土地基不良影响
第一，整体结构沉降。由于软土地基具有压实困难以及渗透性较差等方面的问题，所以很容易会造成土体沉降问题。此时需要对地基展开科学处理，但如果地基处理质量不达标，就会在道道路梁使用过程中出现逐步下沉状况，会引发路面不平整或局部、整体结构沉降等问题，导致道道路梁结构受到破坏，无法满足正常使用需求，致使各种安全事故频发。第二，地面裂缝或龟裂。道道路梁路面施工，主要以沥青和混凝土混合材料为主，虽然两种材料混合具有诸多优势，但其抗拉性能不足的问题也较为明显。因为软土地基无法压实，所以很容易会出现地基变形问题，加之路面结构抗拉性能不理想，因此在道路受力之后，极容易引发裂缝或龟裂问题。第三，不均匀沉降。在软土层中具有透镜体，会造成地基压实过程中出现不均匀压实问题，导致地基在承受压力的同时，还会进行固结排水，会直接对地基稳定性产生不良影响。同时，由于土体沉降问题，会直接带动结构发生沉降状况，加之地基沉降属于不均匀沉降，因此很容易会造成道路局部下陷或桥墩倾斜问题，会对道道路梁使用稳定性产生严重影响。
2市政道路软基处理技术要点
2.1合成材料加筋加固施工技术
采用合成材料加筋加固法进行市政道路软土地基的处理，工程人员要关注科学选用合成材料。在合理使用合成材料的基础上，可有效的对路基荷载进行分散，同时可起到排水、隔离、反滤以及加固作用。合成材料一般稳定程度较高，在抗压、抗拉、抗剪等方面都有较为优异的性能表现。使用合成材料可制作成强度和刚度较高的复合体，包括桩体、墙体等，将上述结构应用在软土地基中，即使路基塑性被破坏，土工合成结构也将有效控制破坏程度，降低沉降幅度，确保破坏程度在可控范围内。
2.2预应力管桩技术的应用
软土地基加固技术类型多样，而预应力管桩技术是其中应用最为广泛的技术。预应力管桩技术已经比较的成熟和完善了，在道路施工中应用效果较好。预应力管桩技术的应用要切实保证施工的精准，先对软土地基的分布和松软范围进行明确。在确定完后，施工人员来进行精准测量，对管桩的定位进行精确，然后就可能进行预应力管桩施工了。施工完毕后，使用醒目的标识牌来对管桩打桩的位置进行明确，并且进行科学和养护处理，提高施工质量。在道路施工中应用预应力管桩技术优势突出，能够对软土地基进行改善，使得孔隙缩小，软土地基的稳定性和安全性都能够提升一个层次。但是，该技术也存在一定的不足，预应力管桩技术施工周期较长，需要损耗的物料也较多，加上有一定的处理难度，如果处理出现偏差，也很容易导致道路路面出现沉降问题，影响道路的质量。
2.3高压喷射注浆处理法
在处理软土地基的过程中不仅仅需要考虑强化质量与处理效果的问题，同时还应该立足于道道路梁施工项目的实际情况，在必要条件下合理选择施工量更小、施工成本更低的处理方法。高压喷射注浆处理技术是一种对地基要求较低、工程量较小、施工成本相对更合理的软土地基处理方法。
通常情况下，高压喷射注浆处理技术在天然的软土地基条件下可以很好地应用。施工人员利用钻孔机将在软土地基上标注的钻孔位置进行钻穿，在确定好标准的注浆深度后，利用插入钻孔桩的注浆管并配合使用高压泵将浆液注入软土地基内部的土层中。由于浆液在高压冲击作用下，能够很快和软土地基内部土层结构进行有效混合，在凝固后便能够形成整体稳定性和均一性较好的复合人工地基结构，可以在很大程度上显著提高地基的抗压性能与承载能力。
2.4砂垫层技术
由于该项技术较为常用，且使用限制条件相对较少，所以在此将对该技术应用展开详细分析。综合上文所述，该项技术会通过铺垫砂砾的方式，强化软土支撑能力以及硬度。结合实际使用经验发现，砂垫层透水性能较为理想，在土壤层较薄软土地基处理中应用效果较为理想，可达到良好软地基处理效果。但如果土壤层相对较厚，可能会因为地基高度控制不当，而造成技术应用出现和预期结果存在偏差的状况，所以在进行技术应用以及规划之前，需要对施工场地实际情况展开分析，要按照具体情况筛选出最为适合的处理技术以及技术应用方案。
3市政道路软基处理技术应用措施
3.1提高监理管控效率、落实具体的管理措施
由于软土地基的特殊性质，施工中必须要加强对整个过程的管理，特别是在桩施工过程中，首先就是需要对桩位进行检查，看是否出现质量上的问题，其次就是对桩施工中的各个参数进行检查，只有这样才能更好地保证桩工程的质量，如果桩工程并没有出现什么大的偏差，那么也就是说明桩工程的质量是好的。其实在现实的施工当中桩工程的施工参数并不是一模一样的，因为是人工进行的，所以一定是会存在着偏差的，但是桩工程的偏差不能够太大，而在进行检查的时候是需要使用到专门的仪器来即兴操作的，只有这样才能进行精准的控制。除了检查桩工程进行的是否存在问题，还有就是检查每一根桩是否出现问题。
3.2做好环境分析
软弱地基的施工也与道道路梁施工的外部环境有一定的关系。软土层在不同的施工环境下呈现出来的土质情况大不相同。所以在处理软弱土基问题时，首先需要分析软土属于哪种土质。例如，如果软土土层的粘性一般，就应当选用实压方式去解决软弱地基问题。选择挤密法应对砂土土质。如果发现软弱地基的土层较深，第一步对表层软土进行处置，然后再采取其他方式提高软土层坚实度。而如果土层较浅的话，首先先解决表层问题，然后进行回填以及表层挖掘工作。若是软弱地基的渗透性能太差，第一道程序就是将土壤当中的积水排除干净，之后再进行下一步工作，从而保证地基稳定。
3.3软基处理施工后的质检
虽然在施工前期，结合项目特点和设计要求，确定了科学合理的软土地基处理技术方案，但是在具体的项目施工中，由于各种因素和条件的约束，造成在具体施工过程中实际施工效果与预期效果存在一定的偏差的工程也存在不少。因此，在进行软土地基改良加固处理过程中，除了要真正做好施工前的施工组织工作准备，加强施工现场施工技术把控，也要及时做好每个工序检验和施工后整个项目的质量检查。
结语
综上所述，就如今情况来说，我国经济正处在飞速发展的时期，道路建筑也正在热火朝天的开展中，所以路基处理问题是一个不可忽视的问题。一定要真正注重对软土路基进行处理，采用合理的地基处理方式，提高基础的质量安全，保证道路工程建设水平的提高，为人们提供更加舒适、健康的出行环境，通过软基处理提高道路使用寿命，创造更大的经济效益与社会效益。
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