西部机场集团建设工程（西安）有限公司 陕西省西安市 712000
摘要：在社会经济发展中，市政道路桥梁是其基础工程项目，具有重要的交通枢纽功能。随着市政道路桥梁的投入运营使用，桥头跳车、台后沉降等问题逐渐显露，一定程度造成了各种安全事故的发生，大幅度降低了人们出行的舒适性与安全性。为了更好地保障市政道路桥梁工程施工质量，施工单位需要高度重视沉降段施工，掌握沉降段路基路面施工问题，并联系实际情况有效运用相关施工技术，实现高效施工的同时，有助于降低市政道路桥梁使用过程中的风险隐患。
关键词：市政道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
沉降段是市政道路桥梁工程中的关键部位，属于连接道路和桥梁的部位。沉降段施工技术直接关系着整个市政道路桥梁工程的建设效果，如果没有合理地设计和处理道路桥梁的沉降段，那么会对整个市政道路桥梁的使用寿命和安全产生影响。当前市政道路沉降段常常会出现路基不均匀沉降、路面变形等不良问题，严重影响了通车的安全，甚至引发交通事故，为了有效解决这些问题，相关工作人员应当严格落实沉降段路基路面施工技术，优化施工效果，提升交通系统安全性。
1市政道路桥梁沉降段常见病害及危害
我国市政道路桥梁工程随着国家经济的快速发展而不断提高，国民出行的概率不断加大，同时对道路桥梁等交通基础设施有着越来越高的要求。但是当前我国很多公路桥梁工程建设中都存在不同程度的问题，比如沉降段路基路面发生沉降等问题、搭板断裂等问题，甚至出现桥头跳车，对行车的质量安全产生严重影响。此外，如果路面平整度不达标那么会增加行车的不确定性，进而导致交通事故发生的概率增加。同时，桥头跳车还会对桥梁自身结构产生一定的损害，进而进一步加剧桥头处连接缝隙和路面的损伤程度。为了降低发生路基路面沉降等不良问题，将道路桥梁结构的耐久性提高，需要加强沉降段路基路面施工技术的高效应用，提升工程整体质量。
2市政道路桥梁沉降段常见病害的原因
2.1台背填土质量不达标导致承载力差
市政道路桥梁台背填土时施工中非常关键的一个步骤。在此环节，容易受到填土原材料、自然环境等多方面因素的影响，有着较大的施工难度。如果没有合理选用台背填土那么就导致难以满足承载力要求，最终发生不均匀沉降等问题。近些年汽车数量不断增加，交通运输事业不断发展，市政道路桥梁需要承担更大的重量和更高的强度。如果没有严格按照要求进行填土，会对市政道路桥梁的实际承重量产生严重的不良影响，加上天气、气温等方面因素的影响，降低了台背的承重性能，当实际荷载超限时会发生严重的沉降问题，引发安全事故。
2.2路面变形与塌陷
施工单位如果没有深入了解实际地形地势情况，无法选择和实际工程相符合的施工技术，所以导致后期运行中路面受到压力发生承载力不足而变形甚至塌陷的问题。在建设市政道路桥梁过程中，排水设施也是非常重要的一项工作，有的施工单位在排水设施方面没有合理安排，导致后期路基路面遭受渗漏水的影响，承载力降低，路面塌陷，甚至出现市政道路桥梁坍塌的严重问题。在施工过程中如果排水不顺畅，路基路面材料含水量增加，导致无法牢固地连接道路建设的土地和施工材料，进而发生松动问题。为此，应当注意落实每项施工技术。
3市政道路桥梁沉降段路基路面施工技术
3.1合理选择路基路面填料
路基路面的结构强度、塑性变形量等，与填料的物理性质、力学特性具有密切联系，选择满足沉降段路基路面设计要求的填料显得至关重要。（1）根据工程施工的地形地貌、土壤条件等，深入分析所采集的样品并对比相关数据，选择符合设计要求的路基路面填料，降低出现不均匀沉降现象的概率，对规避桥梁道路的质量事故也有一定影响。其中，尽可能选择含水量少、渗水性能好的路基填料，如砂石类材料等；桥台部位路堤填料尝试选用可压缩性较强的填料，起到保障路桥衔接段刚性平缓过渡的目的。
（2）在填筑施工过程中要实时检测，观察路面回填的高密集度与压实强度，及时更换不符合施工标准及要求的回填材料，便于有效保障填筑施工质量，对工程施工建设也是极为有利的。
3.2搭板设置技术
在设置道路和桥梁连接部位搭板时要合理选择设计方法，加强应用桥台连接搭板、搭板连接顶层技术，确保施工技术充分落实。具体来讲，按照如下方式进行搭板设置：第一，为了防止搭板和台背之间水平拉杆和锚栓发生纵向滑动的问题可以设置锚栓，通过设置锚栓能够有效降低桥头凹陷的问题。通常施工中选用加固钢筋型号为22号，按照75-80cm的标准控制钢筋的长度。根据需要控制的距离差距合理选择支座，将支座安装于接近台端下方的位置。第二，按照倒角结构设计牛腿上缘和接近台端上缘的位置，避免道路结构受到搭板移动影响发生损坏。第三，合理选择填充材料，做好连接处缝隙位置的确定并且将材料充分填满缝隙，避免雨水渗透和侵蚀沉降段内部结构。应当严格按照行业内部以及国际相关标准控制搭板和顶层的施工技术，做好混凝土表面坡度、平整度的控制。第四，加强对各个环节施工技术操作流程的监督，确保规范作业，保证工程质量安全。
3.3台后填筑技术
高质量的回填施工对于减轻市政道路桥梁路基路面后台填筑发生沉降问题有着积极作用，所以工作人员要以工程的实际情况为基础做好回填技术的合理选择，明确回填位置。分层施工技术是台背填土施工作业常用的施工方法。在施工中，工作人员要严格按照相关作业要求开展填土施工，同时要注意加强检验填土作业中的填充材料，注意压缩填筑材料，避免在实际施工中填筑材料回弹，从而对沉降路段变形问题进行合理预防和控制。工作人员要严格按照相关设计要求规范进行每道压缩工序的科学管控，深刻地了解填筑材料，充分发挥出填筑材料的土体加固价值。比如在拌和水泥稳定土时，应当均匀地拌和砂、石、土、水泥、石渣，按照≤6%的标准控制水泥添加量，并且加强试验检测，明确配比是否合格，明确水的添加量，按照施工要求控制材料的参数规格和占比。通常为了增强土体的强度和刚度需要选用含有胶凝材料的水泥稳定土，提升路基路面的整体稳固度。
3.4地基处理技术
市政道路桥梁沉降段对地基施工技术有着较高要求并且具有较大难度，加上软土地基堆载时间短、需要投入较多资金，很多工程无法有效解决地基沉降问题。软土路基沉降主要是受到路堤填充物负荷载性能威胁。为了避免后期运行中发生沉降造成的桥头跳车问题，应当重点落实软土地基处理技术。技术人员根据施工现场实际情况合理选择软土地基处理技术。当前换土法、震动碎石桩法、深层搅拌桩法都是常见软基处理技术。如果路堤修筑在厚度较大的软土层上可以选择基桩技术，基桩能够深部加固地基，无论是经济性还是稳定性都比换填技术好。通过应用基桩可以避免桥台位移问题，通过利用支座、伸缩缝可以保证桥台、桥面整体性能，还能够将沉降差有效缩小，进而达到性能优化的目的。如果是软基厚度较小的施工区域，可以采用换填法，用性能好的材料换填软土地质，达到基础稳定的效果。
结束语
总而言之，经济的高速发展使我国的道路里程数在近些年明显增加，在市政道路桥梁施工期间，沉降段路基路面的施工质量非常关键，所以应该专门针对沉降段路基路面制定解决方案，保证道路质量。相信随着越来越多人了解到沉降段路基路面施工的重要性，市政道路桥梁的质量一定会变得更好。
参考文献：
[1]郑华君.市政道路工程中沉降段路基路面施工技术的应用[J].黑龙江交通科技，2020，43（11）：49-50.
[2]魏显巍，鲁方斌.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[J].城市建设理论研究：电子版，2020（15）：94-95.
[3]张茂奎.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术分析[J].住宅与房地产，2019（4）：188-189.
[4]伊树军.道路桥梁工程中路基路面的施工质量控制［J］．交通世界，2018，（27）：77-78.
[5]王晓明.市政道路桥梁工程中常见的施工技术研究［J］．居舍，2018，（24）：50－51.