中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 四川省成都市 610000
摘要：随着我国综合实力的不断提高，交通道路系统建设及其相关技术的发展也持续向好，而今的道路桥梁工程施工建设，对于装配式预制箱梁的应用越来越广泛，而装配式预制箱梁质量的可靠性，在很大程度上决定着道路桥梁建设项目整体质量以及工程使用寿命，因此装配式预制箱梁施工质量控制成为桥梁项目施工建设中的重中之重。基于此，笔者就从装配式预制箱梁施工中常见的质量问题和预制箱梁施工质量控制原则及其策略三个方面入手进行系统性的分析论述，希望能带给相关人员一些启发。
关键词：装配式；预制箱梁；质量控制
引言
我国整体水平的稳步提升，进一步促进了交通道路建设的繁荣发展，道路桥梁工程作为交通道路系统的重要组成部分，对工程质量和施工技术的要求更为严格，装配式预制箱梁在现代化桥梁建设工程中的应用是非常普遍的，在装配式预制箱梁具体施工中，必须落实严格的施工质量控制手段，才能保证预制箱梁质量的可靠性，同时也为装配式预制箱梁施工作业的高质高效开展提供可靠保障，加强装配式预制箱梁施工质量控制原则及其控制措施的研究，有利于进一步提高装配式预制箱梁施工质量控制工作效能。
1 装配式预制箱梁质量控制的意义
桥梁工程的工程量会随着社会需求的变化而不断增多，对应的工程复杂程度也越来越高。这些变化带动了桥梁预制箱梁质量机制的完善。相关工作人员开始重视桥梁预制箱的实际应用效果，并一步一步加强质量控制，以求桥梁预制箱梁可以真正发挥出作用，并且让装配式预制箱梁可能存在的问题也可以得到更好的预防。要提高公路桥梁工程中的使用质量，施工单位需要从很多方向着手来进行优化，以此来达到提升桥梁公路工程安全可靠性的效果。预制箱梁是一个公路桥梁工程推进的重要环节，相关工作人员一定要重视质量控制，结合实际情况来进行更加充分细致的探讨，并以此为基础保证高速公路建设质量，降低各类质量问题给桥梁工程带来的影响，减少质量缺陷。相关工作人员需要从实际情况出发来做好质量控制，让桥梁工程能够顺利推进。
2 装配式预制箱梁施工质量的问题
2.1 模板施工
实际工作中可能存在着台座底模反拱程度不达标的情况。有的外模腹板高度也有很大的偏差。并且实际应用中，组装模板期间，底腹板端头可能产生倾斜的问题，直接导致垂直度、高度调节等一系列的内容都出现了变化，终端模板不垂直，接缝处理不到位。有的顶板盖板因为种种原因出现变形，然后会导致漏浆的情况。
2.2 钢筋下料及绑扎
当底板钢筋的间距没有设置好的时候，钢筋下料就会出现一些问题。底板钢筋预留长度不够，没有办法按照设计图纸以及规范要求来进行钢筋的绑扎工作。通常来说，大于25米的梁体会有中横隔板。而这中横隔板的位置布置也有相应的要求。如果没有布置妥当，会出现外漏或者长度欠缺之类的问题，然后导致很多负面效应。有齿板钢筋与齿板端头模存在着过大的间隙，相应的螺旋筋没有按照要求选到合适位置。有的单位也出现了垫块不规范的情况，进而让保护层无法真正发挥对应的作用。
2.3 砼浇筑
工作人员使用腹板下料到底板的过程中，容易出现底板振捣不到位、不合适的情况。有的工程施工中，张拉端出现了振捣松弛，以至于顶板砼振捣时间不够。有的腹板内有非常多的气泡，甚至出现了蜂窝的情况，这会导致露筋现象。使用插入式振捣棒的时候，容易产生过剩的问题。拆模过程中容易出现时间拿捏不准的问题，导致拉毛不到位。拆模之后养护不及时不到位，会影响混凝土的强度。
2.4 预应力施工
相关工作人员在穿钢绞线的时候，可能出现管道堵塞的问题，张拉伸长达不到预期的要求。有的单位没有结合实际情况做好保护措施，让钢绞线使用时出现了生锈的问题，让工程质量达不到要求，提高了工作的危险性。有的施工单位在张拉阶段没有做好准备工作，让设备仪器出现了损坏。工作锚和锚垫板没有按照预期的要求对准对应的位置，会导致一些区域变形。工作人员在张拉的阶段，没有足够的安全意识，对应的安全防护工作不到位。
施工对两边张拉速度的要求非常高，如果出现了没有保持一致性的问题，工作就无法正常推进。有的施工单位没有使用真空压泵机，这就造成了压浆不饱满的问题，让浆液强度达不到要求。
3 预制箱梁质量控制的原则
3.1 提前谋划
开始施工之前一定要做好工作的部署，强化执行力，从各个角度出发来做好组织规划，让所有的措施科学合理并能够落实到位。要优化人员结构，保证所有的规划都能够取得实际应用效果。
3.2“三化”
施工单位要确定三个转换的方向，智能化无人、机械化换人，自动化减人。
3.3 装配定型化
相关的技术人员需要让预制梁厂家可以往定型化、标准化、工具化的方向发展，确定标准尺寸和规格，结合实际需求合理设置并进行大批量生产。
3.4 提升软实力
相关的管理人员和技术人员要有精益求精、锲而不舍的精神，从各个方向着手，将一些工程控制计划落实下去，并及时做好总结和优化。
4 预制箱梁质量控制的对策
4.1 模板安装施工
相关工作人员在进行基础建设时，需要做好抛物线返工设置，合理采用下拉芯模来代替传统压杠。有的施工单位很容易在砼浇筑的过程中出现内膜上浮的问题。相关工作人员需要从各个角度着手来杜绝这一情况。正式开始浇筑之前，一定要从各个层面着手来做好控制工作，使用拉杆来拉住内膜和底膜。这时候反拱会因为受到拉力逐渐消失，测量组工作人员要及时的进行底模反拱复测工作，观察反拱的具体情况，重新整合不符合要求的物件。外模腹板高度的准确性会极大程度的影响箱梁横坡。相关工作人员要注意做好外膜腹板的高度控制工作，结合实际情况来进行调整。要合理的使用建筑水准仪来衡量对翼板的高度，要让横坡在可控范围内。另外相关工作人员需要做好腹板端头模和腹板外模以及底膜的控制工作。要使相关部件保持垂直状态，加强腹板端头模安装过程的控制。要注意观察端头模的倾斜情况，一旦出现了误差范围外的倾斜，就会导致两端护板长度不齐，让伸拉过程因此受到非常严重的负面影响。相关工作人员需要在此过程中及时的进行测量，保证相关参数都在标准范围内。要注意合理使用槽钢和软胶管来处理底板和腹板之间的接缝，让两者可以更紧密的贴合在一起，不会因为孔隙或者其他问题出现漏浆的情况。
4.2 钢筋下料及绑扎
工作人员需要从各个角度出发来提高机械化程度，以此来达到下料精准、尺寸规范的目的。降低人工失误给施工带来的影响。要合理使用自动弯箍机来处理钢筋半成品。
4.3 砼浇筑
施工单位要使用附着式振捣工艺，结合工程的实际需求来智能控制振捣时间，保证振捣的压实性和紧密性，不要出现空洞、影响张拉的情况。施工人员要从实际情况着手来做好顶板收面和拉毛工作，可以借助水平尺来进行收面。完成浇筑后及时要做好保养工作。
4.4预应力施工
相关工作人员需要从实际情况着手来做好预应力施工，保证智能张拉的成功率。做好安全防控工作，保证预应力施工的安全性。张拉过程中要注意张力和伸长值的情况，保证两头张拉的一致性，注意及时检测波纹管，查看有没有堵塞的问题。
结束语：道路桥梁工程在缓解地面交通压力和促进道路运输效率方面发挥的作用是非常关键的，随着社会发展步伐的不断加快，交通便利性和安全性需求越来越大，随着装配式预制箱梁在道路桥梁工程中的广泛应用，对装配式预制箱梁质量进行有效控制也随之成为保证道路桥梁工程质量的重要手段，因此，相关人员应继续针对装配式预制箱梁质量控制措施进行重点研究。
参考文献：
[1]杨传勇.浅谈装配式预制箱梁的质量控制[J].四川水泥，2020（03）：195+269.