广西壮族自治区高速公路发展中心玉林分中心 广西玉林 537000
摘要：当前，高速公路管理机构在进行路政管理过程中，经常遇到路基沉降的现象，危及公路寿命，影响行车安全。发生公路路基沉降时，应该尽快采取相应的措施将沉降控制在可控范围内，否则将会产生公路安全隐患，甚至会导致路面坍塌。
关键词：高速公路；路基沉降；施工控制技术
1 路基沉降的原因
1.1 地理因素
根据我国经济发展的需要，中国的道路建设网络已逐渐扩展到全国各地的山区，高原和平原。地理地形的差异对高速公路基层的沉降有重要影响。例如，在山区和丘陵地区，地形起伏不平，必须铺设直接通向高架路基的地形，以确保高速公路的出色服务特性。填满路基的典型疾病之一是沉降。因此，在丘陵和山区高速公路上，路基沉降更为普遍。
1.2 水文因素
降水和洪水是路基沉降的重要原因之一。如果道路施工路线经过河流，而路基缺乏高度，基座等对策，则路基极易被淹没并被地下水甚至地表水冲刷。另外，如果在路基施工期间地下水较高，则在继续施工之前，必须将水位降低至地基的0.5m或更小。否则，地下水可能会泛滥，路基很容易下沉。
1.3 气候因素
温度的突然变化是导致沉降的另一个重要原因。这些问题主要发生在我国气候变化相对较大的北部地区。通常，在冬季避免道路施工是为了避免低温下混凝土材料的水分冻结。随着天气变暖，冰层融化，导致含水量超过正常水平，公路承载能力下降，导致路基沉降。但是，高速公路的建设工作量大，建设周期长，因此即使冬天不下雪，也必须根据季节和温差进行施工应对。因此，气候因素是导致路基沉降的原因之一。
1.4 路基材料因素
道路建设设计规定，路基材料必须选择具有一定承载力的某种材料。但是，建筑单位通常选择类似材料的路基材料，以节省成本并促进施工。这些材料通常不符合要求。特别是对于无载荷设计要求的渗透性，压实性和稳定性，直接使用将导致路基严重沉降。
2 高速公路路基沉降施工控制技术
2.1 对施工前期的准备工作起到重视
在高速公路建筑施工前，一定要做好前期的准备和勘探工作，这样才能降低工程问题的出现几率。例如在选择修筑高速公路土质的时候，要结合当地气候因素的影响。修筑高速公路路基的土质一般分为黏性土质和石质土质，特殊情况可以结合地区因素对土质进行人工的改良，以确保高速公路的修筑质量。公路桥梁的修筑单位、管理人员和施工单位等都要互相配合，做好前期的准备工作，确保在高速公路修筑中的施工效率和施工质量，确保路基的质量，为高速公路建筑的施工打下坚实基础。管理人员需要对原材料的合格证明进行反复检查，选购原材料的过程中要对原材料进行抽查，确保原材料的质量。对机器设备也要进行严格检查，保证机器设备在施工中的工作效率。原材料运送到施工地点后也要仔细抽查原材料质量是否和要求一致，发现问题要马上进行沟通解决。前期的准备需要管理人员进行仔细和耐心的工作，因为这关系到后续建筑工程的顺利进行。在高速公路路基施工过程中，施工人员要灵活地应用高速公路路基沉降控制技术，让施工顺利地进行。高速公路路基建筑中的管理人员组织是否完善也很重要，管理人员要对工程单位提供的监理合同认真进行分析，对建筑施工中关键的管理职位任命要慎重，尽量选择对该职位具有丰富经验的管理人员，并且应具有合格的入职证明和职称证明，确保管理人员有资格胜任管理工作。
2.2 对高速公路路基沉降实施观测技术
在高速公路路基的施工过程中，要以地表沉降计实时检测路基的沉降情况，测定地表的沉降数据。在填土工作时要严格控制填土的速度，根据地表沉降的测定数据进行填土工作。通过对地表水平位移桩的隆起量进行测量，确保地表水平面的稳定性。通过测量隆起量的实际情况，分析地表隆起程度，让路坝在施工过程中保持稳定的状态。通过使用水平位移计测量土地分层，以得到相应的位移量，通过位移量分析土地遭受破坏的位置，并制定相应的应对措施来保证路基的稳定性，从而降低路基沉降形成几率。
2.3 降低地下水位
降低地下水位能对高速公路路基沉降起到很好的预防作用，通过采取相应措施，避免地下水位影响到高速公路路基的稳定性。例如要以分层碾压的顺序进行路基的碾压工作，通过碾压确保路基土方的强度符合标准，防止因为路基施工地带的土质条件不好，导致路基产生沉降的情况。当地下水位与标准水位相比过高的时候，施工单位要对地下水位进行及时处理，防止土地被水长时间浸泡产生土体松软而出现流失现象，降低了土体的承载力。在降低地下水位的工作中，比较常见的方式是开挖盲沟来降低地下水位。如果路基地段沉降比较严重，就需要施工单位一方面降低地下水位，一方面对软路段进行开挖处理，然后用其他的土进行回填。
2.4 地基的处理技术
随着我国高速公路的施工技术发展，我国对高速公路地基的处理技术也随之提高。在高速公路建筑施工中使用的机械、材料、施工工艺等都会对高速公路路基的沉降产生影响，在路基施工检测中也需要用到路基处理技术，高速公路地基的处理技术对高速公路路基的质量影响巨大。高速公路运行的安全性也受到路基施工技术的影响，因此，在高速公路的施工过程中，对路基处理技术要求一定要做到重视。通过灌装沉降处理的方法对软土路地段进行处理，根据工程需求和现场情况科学的选择处理方式，对地质条件恶劣路段的土质进行改良处理。
2.5 路坝处理技术
在高速公路路基施工过程中，可以采用多种方式对路坝进行处理。第一种是可以采取减轻路坝载荷的方式，以轻质材料作为填充物，从而减少工地地基所受到的承载压力，预防路基的沉降发生。另一种方式是加筋路堤技术，通过在路基土体中科学地放置水平相筋体，从而增加筋体和土体之间的摩擦力，筋体会在摩擦力的作用下承受公路所受到的压力，让土体承压力和剪应力以及筋体和土体都充分发挥自身的承受力，提高公路地基的稳定性，从而预防高速公路路基沉降病害的发生。
2.6 路基压实施工技术
路基压实施工就是要将路基填充的材料进行压实，从而保证路基的稳固性，降低路基沉降的发生几率。通常采用大型的压路机对高速公路路基进行压实施工。在压路机的吨位选择上，要根据实际环境和填充材料来选择压路机的类型，来提高路基面的压实度，保证路基强度，提高高速公路的负荷力，降低路基沉降的情况。路基的填充材料要根据公路具体位置情况选择不同强度的填料进行填筑。路基填筑的材料在达不到标准的最小强度时，可以掺入石灰和粗颗粒等结构性能稳定的材料进行处理，保证路基压实的工作能够达到工程质量要求。
结束语
综上所述，高速公路路基作为高速公路建设的基础工程，是路政管理过程中的重要一环，其整体质量关系高速公路的稳定性、安全性和国民经济的快速发展。因此在高速公路路基建设过程中，应该严格按照施工规范施工，优化提升施工技术，完善项目质量管理监督体系，从而有效防止路基沉降现象的发生，为公路事业可持续发展提供保障。
参考文献：
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