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摘要：我国广阔的领土内散布很多硅酸盐地层，由于地表水溶蚀作用，孕育不同岩溶形态，降低了岩石稳定性。岩溶是可溶性岩石被水溶解化学溶蚀作用，造成洞穴、裂隙等现象总称，在我国部分地区分布广泛。随着经济的快速发展，基础设施工程项目建设增加，在溶性地区公铁路工程不断增多，可能导致地基沉降，引起构筑物严重损坏的情况时有发生，其中发育的岩溶更为工程建设增加了难度。岩溶地区施工前要掌握岩溶形态特征，充分因地制宜，对不利因素采取可行措施，保证建筑物的安全。故在此进行工程建设要掌握岩溶发育规律及分布情况，并充分利用有利条件，采取相应的技术措施，保证工程质量安全。其中桩基础部分以其适用范围广等特点广泛应用于公路桥梁上，在岩溶地区施工中存在许多问题，需要对特殊环境下公路桥梁基础施工技术进行研究。
关键词：公路桥梁；桩基工程；施工技术
引言
为有效解决公路桥梁工程在使用过程中出现沉降、坍塌等问题，需要施工团队在公路桥梁施工过程中认真做好桩基的加固处理，对提升公路桥梁的使用寿命，保证公路桥梁的承载能力具有重要意义。桩基是公路桥梁工程施工的重要组成部分，只有保证桩基的质量，才能确保工程的整体质量，降低工程后期的使用与维护费用。基于此，对公路桥梁桩基施工中出现的问题进行总结，并采取科学合理的加固技术，将有利于提高公路桥梁工程的施工质量。
1道路公路桥梁施工常见质量问题：
1.1公路桥梁裂缝
对于混凝土材料的城市道路公路桥梁来说，必须要在施工过程中注意开裂的问题，因为一旦出现开裂的问题，会严重影响到施工工程的质量，所以必须要高度重视。这种裂缝是由于很多因素所导致的，属于比较复杂的状况，比如一些构件的特点、材料的性质等等，如果选择不正确都会出现开裂的情况。另外，更需要注意的是，施工人员一定要高度重视预应力连续型刚构梁在施工建设中的应用，如果在施工过程中运用不当，它的腹板经常会出现大量的斜裂缝，从而严重降低道路公路桥梁施工的质量，使人们的生命安全和相关的车辆出行都受到威胁。
1.2斜孔
在成孔过程中，如果施工区域土质疏松，则会加大钻孔难度，钻孔机械设备在钻孔中出现偏差，很容易导致斜孔情况，对路桥工程后期施工的正常进行造成不利影响。斜孔问题主要是由内在和外在两方面因素造成的。外界因素是客观存在的，人为无法避免，只能通过采取合理措施进行预防。在控制内在因素的过程中，施工技术人员应具有较强的工作素质，认真做好工程现场的勘测工作。在具体的施工过程中，应做好施工力度和速度的控制，及时检查施工的具体情况，查看设备的运行情况，避免出现设备带故障运行的情况。
1.3碱蚀现象
碱蚀现象与钢筋锈蚀大同小异，都或多或少地受到了外界自然环境的影响。这一问题的出现首先是由于许多施工人员偷工减料，没有按照相关的规范来进行浇筑工作，从而很大程度上导致侵蚀能力下降。此外，为了节约成本，管理部门没有派遣施工人员对表面进行按时修护，最后导致破损现象愈演愈烈。当然，长期雨水侵蚀也会出现较为突出的侵蚀作用，最后导致断裂的问题出现，更有可能影响后续公路桥梁的使用，为了避免这些问题，必须对公路桥梁进行定期的维护和处理。
2公路桥梁桩基施工的常见故障的处理技术：
2.1植筋
①经检测后确定植筋的具体位置并标记。②水钻钻孔，综合考虑钢筋直径、植筋深度情况，要求钻头直径略大于植入钢筋的直径。钻孔期间遇钢筋时及时调整钻孔位置，可在原孔周边35cm处再次钻进。
③成孔后，利用压缩空气深度清理钻进期间残留在孔内的粉尘，再利用电动毛刷清理浮尘，最后再次利用压缩空气清理，直至孔内无粉尘为止。④植筋结构胶遇水、油等液体时将发生化学反应，导致其强度低于标准值，因此若植筋孔内存在该类液体，需及时采取干燥处理措施。以化学干燥法较为合适，所选用的化学试剂应具有溶解油、易挥发的特点，以便去除水、油等液体。⑤化学清孔作业应分阶段完成：首先，棉刷沾适量的丙酮并将其均匀刷涂在孔壁上，使附着在孔内的浮尘转移至棉刷上，期间密切关注棉刷的使用情况，若较脏需及时换新，以免影响清理效果。随后，在孔内丙酮挥发后利用清孔胶深度清理，使剩余的浮尘粘在胶体上。⑥根据设计尺寸要求精准下料，深度清理钢筋的锈迹，利用砂轮修整钢筋植入段的尖角部分。
2.2灌注混凝土
混凝土灌注是桩基施工中的一项重要工序，混凝土灌注质量直接影响桩基整体质量。在进行灌注桩施工时，应严格控制灌注混凝土配比，同时也要避免混凝土灌注过多，以保证后期使用效果。首先，混凝土搅拌需依照标准技术规范要求，搅拌时间不少于1．5min。在搅拌结束后要进行坍落度与和易性测试，测试合格后方可进行混凝土浇筑。其次，浇筑前需要清理孔道中的残渣，测量沉积厚度，并将导管设置于井孔中央，在保证其稳定性的前提下进行水密、承压等试验。进行浇筑时，采用溜槽与串筒来保证桩心混凝土的聚合性，但不得在10m范围内钻孔，而且要在浇筑6h后才能进行回填。灌注混凝土的施工技术要点有：首批混凝土灌注要使其能够满足导管埋入深度要求，应大于1m，灌注过程要做到持续性与有序性，避免出现导管被压漏的情况，注意控制灌注时间不应超过首批混凝土的初凝时间。
2.3岩溶地区公路桥梁桩基施工技术
公路桥梁桩基施工关键技术包括准备环节，钻孔施工质量控制，钢筋制作与水下混凝土灌注施工。准备阶段施工主要包括平整场地、桩位测量、埋设护筒等。公路桥梁桩基施工前需要清理场地，清除现场障碍物，对场地进行硬化处理。施工场地处于深水地区需采用钢管桩施工平台法，平整场地要保证平台平整。平整场地后续测量桩位，采用方木桩对桩位中心识别，护桩埋设需要遵循科学原则，向桩中心外大于50cm内设置，桩位测量中保证护桩顶面与平面持平。在埋设护筒时使用钢护筒，内径比钻头大20cm，根据施工现场土质确定护筒高度。安置中护筒顶高出地面30cm，护筒埋设中控制桩位中心偏差，护筒连接中避免出现缝隙。开孔前确定膨胀土基造浆黏土量，合理规划配料配置，泥浆比控制在1.1~1.2，钻孔中及时清理大量上涌泥浆，要求钻孔前做好场地设施布置，在钻孔周围设置储浆池。钻孔施工质量控制主要针对主河道内桩基施工，孔口坍塌概率大，采用浆护筒长度加长办法，用优质土填充钻孔周围，增加钻孔水位高度，减小孔口坍塌概率。加强钻孔施工质量控制，施工中不得出现长时间间歇。
结语
随着社会的不断发展，公路桥梁工程的安全问题越来越受到人们的重视，对公路桥梁桩基加固的施工质量提出了新的要求。针对当前公路桥梁桩基加固施工中出现的问题，应认真有针对性根据实际情况具体分析，进一步加强相关技术的研究，不断进行技术创新，保证技术的实际使用效果，提高公路桥梁桩基加固施工的质量，延长其使用寿命，促进公路桥梁工程的健康、可持续发展。
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