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摘要：交通设施建设对经济发展具有重要作用，随着城市的不断发展，交通轨道技术的发展和创新也对提高人民生活水平、缓解城市交通压力、促进城市发展起到了很好的推动作用。对于地下工程而言，合理使用防水技术将会发挥重要的作用。在此背景下，本文对地下工程中强化防水质量的意义进行了简要分析，详细阐述了地下工程防水技术所要遵守的准则，比如以自我防御为主、刚柔结合的方式。对于防水项目中应该重视的有关内容开展了研究与分析，以确保地下项目防水技术可以顺利使用。
关键词：轨道交通；地下工程；防水技术
引言
随着国内铁路项目数量的逐渐增加，地下项目数量也随之增加，覆盖范围不断增大，需要高效的防水技术才可以确保其工程项目的质量。对于城市轨道交通而言，其地下项目正在快速发展，相关技术的有效性也在提高，在对地下项目进行检验的时候，地下项目防水技术的好坏是其关键。通常而言，轨道交通线路一般建在地下隧道中心，也有一些是在城市中心位置，从地下到地面，或是在高架桥上。我国轨道交通的进步，有助于推动城市发展的需求，所以，有关从业者应重视对于这一方面的研究与分析。
1强化地下工程防水质量的意义
随着城市化的发展，在城市建设过程中，其人地关系的紧张越来越突出。除地上建筑的施工之外，对于地下的施工也成为处理土地资源短缺的重要手段。当前，有关部门必须尽快解决地下建设缺少安全保障相关问题，安全事故经常发生，对人民生命以及财产构成严重威胁，特别是本工程地下出现渗水的问题。地下防水项目控制对建筑物的质量以及其使用寿命也有重大影响。地下工程由于其周围环境复杂，具有不可预见性，其对于社会的影响也非常大，因此，有必要加强对该项目的控制工作。从规划工作、质量管理、后期维护等方面加强施工，进而让防水施工质量得以提升，确保轨道交通建设的基础性工作顺利展开。
2轨道交通中地下工程防水技术所要遵守的准则
2.1以自防为主的准则
以自我防御为主的工作准则是指在现如今的轨道交通构建环节中，需要利用高标号防水砼浇筑技术来实现自我防御措施的构建，特别是地下施工初期，施工过程较为简单，工作周期短，所以在成本控制方面能够发挥其作用，其具备的防水效果也较好，得到了人们的普遍认可以及进一步宣传。
2.2多道设防以及刚柔结合的准则
就目前而言，在我国的轨道交通地下构建中，为了提高地下结构的防侵蚀与浸泡能力，大多是利用维护地下结构或是使用防水保护层，在工程后期在使用回填土的方法来实现地下项目工程的各个区域的设防工作，将刚柔结合的准则得以实现。
3轨道交通地下项目对防水技术的使用
3.1防水设计中对细节的处理
对于轨道交通而言，地下项目设计环节中应重视细节处理，要求其设计符合科学、合理的要求。在防水设计中，应合理解决细节部分，不可以出现穿墙洞后凿或是后埋等状况。在对结构进行设计的时候，要防止防水层破裂，导致出现更多的结构渗漏隐患。根据细部处理，构建健全整体防水项目体系，将其作为防水设计的核心，以此来开展工程。比如在凿洞工程开始前，可在合理分析开挖场地的结构力学后进行，以确定开挖场地可承载的结构强度，防止振动影响原有的防水建筑层，并在发生振动时产生裂缝，致使结构中漏水现象的出现。新旧结构中的接头区域需要科学进行处理，新旧接头区域的相关处理，需要与从业者的工作经验相结合，在此基础上，进行整体分析来开展施工，保证其在后期的工程中可以更好的发挥衔接作用。在对方案进行设计时，要提高对洞孔的分析能力，保证各项防水工作可以协调好，保证施工项目的质量，提高其对于防水技术的运用能力。新旧工程需要进行合理的衔接。
在设计环节、施工环节中，需要有关从业者将勘察工作做好，在调研之后才能进行有关工作，让后期工作更具有针对性。
3.2科学应用防水材料
在地下工程中，严格开展防水材料的选用，确保防水材料符合规范要求，同时合理贯彻绿色环保的有关理念，选用符合国家标准的材料，并采用适当的试验方法，来确保材料质量符合有关要求以及规范。在选择防水材料时，需要具有针对性，施工项目不同，其材料选用也不同。在物资采购和检测方面，采购从业者要与各个部门进行协调，与此同时，还要重视质量管理，将物资的检测工作做好，由供货商供货，保证原材料的性能的前提下，才可以确保防水项目的质量，材料是关键。只有保证防水材料的性能，防水结构才能够具有良好的抗渗透性。
3.3变形缝施工处理
地下工程施工环节中由于各种原因致使产生裂缝现象，一旦出现这种情况，就需要及时进行处理。为更好解决变形缝，有关从业者首先需要将变形缝的距离确定好。对变形缝开展施工需要使用一些特定的方式，在满足相关条件下才可以进行施工，第一，地下工程温度不超过500℃，由于其水压造成的影响，可以使用橡胶或是止水带，对变形的裂缝进行辅助性处理。在温度小于500℃的基础上，不需要对氧化作用进行考虑。如果地下的油液遭受到侵蚀时，其所使用的防水缝填充材料还需要具备一些抗油性。第二，高温情况下产生的裂缝，可以利用紫铜板为主要材料的金属止水带进行相应的处理。金属止水带在焊接过程中不能忽视焊接的质量，在保证密实和平整的基础上，经过专业从业者的检测之后才可以实行下一个工作，保证止水带发挥其最大的作用。最后使用橡胶带以及塑料止水带对已经变形的裂缝进行施工，提升位置准确度，让处理过的变形缝的稳定性更高。
3.4隔水、排水工作
在隔水工作中，不透水的保护材料经常被用来将地下与地下项目工程中分离开。防水材料包括防水涂膜层、卷材涂水层、防水砂浆等多种材料，使用这些材料开展施工，结合结构的防水作用，或是其本身防水作用来对结构的平稳性进行提高。构建地下工程时，排水施工时必要的流程。在一定深度之下，肯定含有地下水，并且其来源多种方面。所以在施工环节中，有关从业者要及时清理、疏通地下水，开展废水处理，以实现地下施工的相关要求以及标准。
3.5地下车站中防水工作的养护方式
混凝土的浇筑是建筑防水施工环节中的重要组成部分，其养护工作的好坏将直接对整体工程的质量造成影响。工程的主要结构就是混凝土，由于其长时间暴露在外，会受到很多因素的影响，温度和湿度的变化会导致混凝土表面产生裂缝情况，与此同时，也会影响混凝土的防水和抗渗能力。养护混凝土所需时间必须保证14天以上，以加速混凝土的恢复，提高固结工作的平稳性，让其防水性和抗渗性得到了很大的提高。在各个施工场地，养护工作的各个方面都要做好，干燥和比较潮湿的条件下，其养护工作也各不相同，由于养护工作还受到施工队伍经验或是水平的影响，因此有必要选择较为专业的防水队伍开展工作。
结束语
总而言之，在对轨道交通地下工程项目进行防水时，由于其结构施工环境比较繁杂，可预见性较低，再加上城市地下轨道交通项目对于社会的影响较为广泛。在构建环节中，需要使用精细化的管理，将各项工作控制好，保证防水项目符合有关标准与要求。
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