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摘要：在对道路桥梁工程进行施工的过程中，现浇筑混凝土施工技术是一项关键技术。只有保障该技术的合理应用，才可以有效保障道路桥梁的施工质量，满足其实际的应用与荷载需求，并进一步延长其使用寿命。因此，在具体的道路桥梁施工中，施工单位应加强此类技术的研究，使其得到合理应用，以此来充分发挥出现浇筑混凝土技术的应用优势。基于此，以下对道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病进行了探讨，以供参考。
关键词：道路与桥梁；现浇混凝土；质量通病分析
引言
鉴于现浇混凝土桥梁结构易出现裂缝病害的特点，需要采取有效的处理措施，尽可能在源头上根治病害，以保证桥梁结构可正常使用。此外，需贯彻主动防治的理念，即在设计阶段便做好对结构、混凝土等方面的优化工作，确保建成后的桥梁可稳定使用，降低裂缝病害的发生几率，减少后续裂缝病害的处治工作量，提高桥梁工程的社会效益和经济效益。
1现浇混凝土的分类
当前现浇混凝土根据其实际的应用范围，主要可以分为以下三大类。（1）现浇混凝土屋面板。现浇混凝土屋面板主要是利用现浇混凝土较强的承重能力和保温能力，同时由于其本身的密度较小，材质较为轻盈，与市面上常见的混凝土预应力圆孔板相比，其重量大约只有混凝土预应力圆孔板的30%。不仅如此，现浇混凝土屋面板还具有很强的耐火性能，也能够实现房屋防水，因此在建筑工程领域应用十分广泛。（2）现浇混凝土隔墙板。橡胶混凝土隔墙板的主要作用在于隔音，同时利用其结构强度较大的优势，常常作为非承重隔墙当中最常用的一种隔墙板。（3）现浇混凝土建筑结构。现浇混凝土建筑结构具有很强的耐火性和抗震效果，同时由于其本身的密度较低，因此能够作为框架结构墙体使用。作为一种具有孔隙的无机材料，其保温效果也较好，在现在建筑工程当中是使用较为广泛的一种材料。
2道路桥梁现浇混凝土质量通病情况
2.1混凝土质量不达标
混凝土是多类材料按特定比例拌制而成的混合料，其中水泥占据较大的比重，其在施工期间存在水化热现象，表面温度易在外界风力等条件的作用下快速下降，而内部温度的下降速率较慢，存在内外部温差，该值超出许可范围后将形成裂缝。骨料的质量也易影响混凝土的工程性能，在骨料级配不合理或某项质量指标欠佳的条件下，拌制所得的混凝土难以满足桥梁施工需求，后续也易出现裂缝
2.2主体及基础不均匀沉降造成裂缝
通常情况下，设计要求建筑物主体下方基础需具备同等能力的承载力，而在现实条件下，由于基础的土质条件不同，压实系数不同，甚至土体下方的岩层分布不同，不同部位对地下水的渗透性能呈现各向异性，因此主体在沉降过程中，由于筏板不同部位受力不同，引起建筑物沉降不均，产生斜向裂缝，多均布于外墙及楼板，呈现明显规律性。
2.3结构设计不合理
（1）结构设计阶段的计算及配筋方法缺乏合理性，成型的现浇混凝土桥梁结构不具备足够的抗裂性能，构造筋配置不合理将导致结构的抗拉伸效果受到影响，加之外力等外部环境的作用，裂缝将进一步扩大。（2）荷载设计缺乏合理性以及控制缺乏精准性，现浇混凝土桥梁的裂缝发生概率也将有所提高。例如，在角部抗裂验算结果不准确的情况下，角部极容易形成斜裂缝，且会对周边结构造成不良影响。
3道路桥梁现浇混凝土质量通病防治对策探讨
3.1缝隙夹层质量通病防范方法
混凝土浇筑后，要求相关工作人员经浇水、覆盖方式养护，若道路桥梁工程施行一次性大规模灌注混凝土，应使用水化热程度较低水泥处理，然后在浇筑的过程严格控制混凝土入仓温度、水温。若支撑构件质量非常重，需相关工作人员于构建下方铺设跳板，保证地基模板支撑下达到夯实的效果。
拆除模板后考虑其他工程项目拆除的时间情况，防止发生过早拆除模板问题。处理施工缝期间相关工作人员实行凿毛后，以压力水充分冲洗缝隙中的物质，以便减轻人为方式处理的时间和工作人员工作压力。同时，相关工作人员可通过水泥砂浆进行施工缝压实处理、抹补处理，夹层表面输送混凝土作以凿除处理，最后确保混凝土为润湿的状态。
3.2强度不达标的防治措施
第一，水泥的保管应保持干燥，不得使用结块的水泥。如果不确定水泥的质量应进行必要的试验检测；第二，按照要求对砂率、石子粒径、级配、含泥量等指标实施控制；第三，严格控制混凝土的配合比，确保各组分材料用量的准确称量；第四，不得随意改变加料顺序，对搅拌时间和搅拌均匀性进行严格控制；第五，根据当地的环境和温度情况，对混凝土材料实施有效管理，及时采取必要的保温措施，避免混凝土因受冻而使抗压强度降低；第六，严格按照规范要求进行混凝土试块的制作和养护，确保符合工程使用要求。
3.3混凝土表面蜂窝质量通病防范方法
道路桥梁混凝土浇筑前，需认真做好浇筑模板检查工作，保证模板表面为光滑、湿润的状态，若观察到模板缝隙过大需立即修补。混凝土制作时要求相关工作人员遵循配合比加适量的外加剂，严格控制搅拌的时间，可通过分层下料方式在混凝土自由下料倾落高度＞2．5m时，以增加溜槽、串筒的形式下料，从而避免发生混凝土离析问题发生。混凝土导入到模板中后，相关工作人员可应用插入式振捣方法振捣处理，各点振捣时间控制在25s左右。混凝土浇筑后实行养护处理，养护的时间在2周以上。
3.4配比不当的防治措施
第一，技术人员应根据工程要求和材料性能，进行混凝土配合比的试配实验，确保配合比能够使混凝土的强度和性能满足施工要求，严禁随意选择配合比，保证混凝土的拌合质量达到规范标准；第二，加强对原材料的质量管控，规范原材料的质检流程，建立相关的合格证书、质检报告等资料的收集和管理流程，按要求核检砂石粒径、含泥量等水泥性能指标。及进清理堆场杂物，避免杂物混入原材料；第三，加强对混凝土配合比的管控，准确称量材料，确保计量工具的准确性；第四，在混凝土的拌合操作过程中，严格执行试验确定的混凝土配合比，严禁随意增减材料用量。
3.5混凝土裂缝预防和处理技术
具体施工中，为有效预防混凝土裂缝问题的产生，应该对混凝土做好早期养护，以此来避免干缩裂缝产生。尤其是对于冬季施工，应及时做好混凝土构件覆盖，并严格避免混凝土构件在养护过程中受到外力冲击。如果施工后出现了混凝土裂缝情况，且裂缝比较大、比较深，则应该凿除其边缘位置较为薄弱的部分，用水冲洗干净，然后通过1：2.5的水泥砂浆来做抹平处理。如果裂缝比较细，且数量不多，可在清水冲洗之后直接采用水泥砂浆进行抹平处理。同时，在裂缝处理中，对于大的裂缝，也可以通过改性环氧树脂的合理应用来做好补缝处理。
4结束语
随着社会经济的快速发展下，人们对于道路桥梁工程建设情况更加关注，所以需不断提高施工材料、施工设备、施工工艺等质量。同时，现浇混凝土为道路桥梁工程中的主要部分，如果施工过程存在质量通病，需对具体质量通病原因加以分析，通过相应的对策处理质量通病，加强工程项目施工的管理，从而有效保障道路桥梁现浇混凝土的质量。
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