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摘要：在道路设计中选线优化属于最基础的问题，道路选线优化不仅影响道路自身功能，同时也会影响社会经济效益。城市想要实现富裕以及快速建设发展，交通便利是最基本的要求，改进交通状态是经济发展首选，所以在进行道路设计时选线优化设计是必不可少的先决条件。以下内容主要针对道路选线原则以及方法进行简单阐述，在两者结合的情况下，建立道路选线优化模型，力求可以规划出合理的道路选线优化方案，希望可以为道路设计优化方面提供一定的参考借鉴作用。
关键词：道路设计；选线优化；分析
1基于道路设计的道路选线原则
道路选线在原则方面主要分为以下几点：（1）技术性。在道路设计中，技术是重点，这就要求我们在进行道路选线的时候充分应用科学技术，通过对以往道路的分析研究，将合理部分进行保留，同时针对不合理的部分进行改进和完善，力求能够让道路选线优化可以更加的科学合理。（2）舒适安全性。安全性是道路设计的基础前提，在进行道路选线时必须要首先保证其安全性，在此基础上完善舒适性原则，要尽力让驾驶人员行车舒适。（3）减少对于农田的占用。在进行道路设计时，会存在农户田地刚好在道路设计的范围内，所以在进行道路设计时要综合考虑，尽量减少对于农田的占用，做到平衡使用，从而减少不必要的冲突麻烦。（4）充分考虑人文地质情况。地理环境对于道路的整体影响是不容忽视的，在进行道路选线时首先要避免一些特殊地质地层，比如像沼泽以及沙漠等等，这样可以从根本上提升道路设计科学性。（5）协调发展性。道路选线优化设计必须要遵从人与自然协调发展的规律，不可违反，必需要确保道路设计是可以符合环境要求的，同时在建设过程中，对于周围环境中的建筑文物等等，也必须要有保护措施，最大化提高道路设计的协调性。
2基于道路设计的道路选线方法
2.1综合布局
综合布局指的是确定好道路的起始点以及结束终点的位置，结合两者的距离，确定道路的整体走向。明确道路走向后，进行道路控制点的确定，比如像需要经过的特殊建筑物及位置等等，这一系列的过程就是道路的综合布局。
2.2逐段安排
逐段布局是在综合布局之后进行的，是在道路控制点以及走向确定后，针对两个相邻的控制点进行较为细致的布局设计的，其具体做法是根据相邻控制点间的距离，结合所建道路的等级情况以及周围环境情况，对道路进行更为细致的规划，从而确定整条道路的线形。
2.3具体定线
逐段安排好后，就是具体定线了。具体定线主要是对逐段安排过程中所确定的小段落进行具体落实，进行详细设计和规划，不仅要考虑道路自身的科学性和合理性，而且还要考虑道路周围的地理环境的影响，从而最终确定好整个路线的具体位置。
3道路设计中的选线优化模型
能够建立合适的道路设计的选线优化模型，对道路的选线优化是非常重要的。道路的选线优化模型实际是道路选线优化方案的一个具体展现，通过建立模型和经过实际考察，能够减少一定的选线风险。
在综合分析道路选线原则之后，对于道路选线，有以下两种选线优化模型，下面笔者将详细介绍这两种模型：
3.1基于GIS技术的道路选线
在道路选线模型中应用GIS技术可以分为两类，一种是单因素基础上，另一种是多因素基础上。单因素基础上应用GIS技术进行选线，可以最大限度的减少由于人为误差以及环境因素所造成的影响，将道路所在区域的地形以及周围环境建筑情况建成数字化的图像，利用GIS技术将各因素的空间关系进行相互建立，通过分析找出他们相互间的联系，从而明确各因素对于道路影响方面的情况。
多因素应用GIS技术主要是增加考虑的因素，其对应的模型也就更加复杂。主要是建立缓冲区模型，利用GIS技术以及地理地质信息来分析道路设计的影响因素。首先，将所有对于道路选线有影响的因素进行相加，在此基础上对于缓冲区的模型进行系统分析。然后，将单因素选线模型与缓冲模型相互叠加，对于相同的部分要进行保留，不同的部分首先要进行计算对于合理的设计部分保留，最后确定每个因素对道路产生的影响。比如，农田地会令道路设计的宽度产生一定的影响，如果设计道路附近有农田，那么为了确定道路建设可以与环境相互协调，所以不能进行大幅度的扩展道路。或者是道路规划范围内有较为大型的建筑，会使道路的长度增加等等。在这些综合因素的基础上，分析出适合道路选线的最优方案。将选线方案的特征信息进行存储，在周围地貌特征基础上建立相应的数字高程模型，同时在进行道路设计时也应该考虑变坡的位置、坡度以及相应的转弯半径等等。GIS技术对于影响道路设计的因素输出有很强的灵活性，是建立良好选线模型的重要技术，它使用电子手段将结果用图表的形式表达，从而最终描绘出影响道路的选线设计的影响要素图。
3.2基于多目标非线性的道路选线优化模型
道路优化设计不仅依靠先进的技术，而且还与其周围的地理环境息息相关。虽然使用GIS技术可以计算多因素对道路设计的影响程度，但若能够在道路设计中配合使用多目标的非线性函数，建立道路选线优化模型，则更能提高道路选线设计的科学性。
4结语
综上所述，对于道路选线的优化设计，可以通过建立优化模型来实现。首先就是了解道路选线原则，即安全性、技术性等，然后就是选线的方法，主要有全面布局、逐段安排、具体定线等，最后再将这两者结合，通过分析和研究，可以建立以下两种道路选线优化模型，也就是GIS选线模型和多目标非线性函数模型。通过对这两种模型的分析和阐述后，可知道路的选线不仅要充分使用现代科学技术，而且还要保证道路的设计合理，能够最大化的产生社会和经济效益。
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