新乡市市政工程处有限公司 河南新乡 453000
摘要：在市政道路工程建设过程中，遇到的软土路基越来越多，为了能够对软土地基进行有效的处理，需要对软土地基处理技术进行准确掌握。现阶段，我国在道路施工过程中对软土地基地处理技术在不断完善，不同的软土路基处理技术之间有一定的差异，并且适用范围也不尽相同。因此，施工技术人员必须根据道路工程的具体情况对软土路基的处理技术进行合理选择，制定科学可行的施工方案，才能够保证道路工程的最终施工质量。
关键词：市政道路工程；软土路基；施工技术；应用策略
引言
自从改革开放以来，我国社会经济也被不断地推动发展，社会经济水平不断提高，社会经济水平的提高和我国交通行业的发展是相辅相成的，因此，要想进一步促进我国社会经济的进步，需要进一步促进市政道路交通行业的发展。虽然目前市政道路交通工程处于发展前景比较好的情况，但是在实际的施工过程中，仍然存在很多的问题影响施工的质量。所以，为了保证在市政道路工程发展过程中的进步，施工单位需要明确当前我国道路交通工程的发展现状，结合相关的新兴技术对道路工程施工进行促进和发展，不断地促进市政道路工程的发展。
1影响软土路基质量的因素
1.1材料因素
建筑材料是非常重要的影响道路工程建设发展的因素。在对道路工程的软土路基进行施工的过程中，需要在建设前中后期都有完善的方案，根据实际周围的环境选择合适的方案进行建设，由于软土具有不确定性和一定的流动性，因此具有一定的复杂性。对于材料的选择也应该更加的谨慎，避免因为软土路基的变形导致后续建设工程出现安全隐患。其次，由于软土特有的性质，在有一定程度的外力刺激的情况下很容易变形。这样就对材料有了很高的要求，需要使用有很高的韧性和延展性的材料。道路施工工程建设中的材料管理也存在着很多的问题，在材料管理的过程中缺乏科学有效地管理机制，在材料采购的过程中，因为缺乏管理机制导致对于材料所在的商家选择不够严谨，选择的材料不能满足实际的工程要求。又因为没有严谨的材料管理机制，导致材料购买的过程中出现问题之后不能落实到个人，在材料出现问题之后无法解决。部分企业还不能独立建立依据自身企业出发的材料安全管理制度，将其他企业的材料安全管理制度照搬过来，导致管理制度的不适配性，制度的不能落实。所以，在进行施工之前，一定要保证材料安全管理制度的及时确定，加强对于材料商家的监督，保证建筑材料的安全性。
1.2施工人员素质有待提高
市政道路工程中的软土路基施工对施工技术本身都有了更高的要求，也需要施工人员有更高的素质和能力。这就需要在企业中建立完善的施工程序和施工制度，保证在施工中每一个环节都能够顺利进行，由于道路工程的建设周期比较长，施工的技术要求也比较复杂。要做好施工中每部分的要求，就必须要增加在施工中每个部分的人的素质和能力，保证施工人员具有做好市政道路工程建设的意识，定时进行企业的员工的素质培养，因材施教，将员工的特长发挥到极致，做好市政道路工程的建设工作。在施工前还要进行施工地的调查，并撰写需要注意的事项，让每个施工人员都能了解具体的施工步骤，保证具体道路工程的施工质量。
2市政道路施工中软土路基的处理技术分析
2.1碎石桩处理技术的应用
软土路基的施工技术中常用的一项还有碎石桩处理技术，这种处理技术可以在实际的软土路基建设中发挥很重要的作用，碎石桩处理技术主要是对稳定性比较差的软土路基进行加固处理，将原本不够坚固的软土路基中打孔进行碎石桩的填充，实现对软土路基的加固工作，避免在后续的工作中出现安全隐患。
2.2换填法
换填法也是在软土路基处理中比较常见的一种处理方法，主要分为三种方法。一是开挖换填法。
依照道路施工要求，直接将软土路基中的软土挖出来，再选用透水性比较好的地基材料进行回填处理，例如碎石、卵石、高强度且致密的砂等材料，彻底改善路基构成。使用此种方式施工时，要求软土层比较薄，才能实现较好的施工效果。这种方法的优点在于，进行换填时步骤简单、需使用的机械不多，可以有效降低施工的预算。二是抛石挤淤法，主要采用片石，改善路基基底软土成分比例，降低软土的流动性和含水量。操作步骤是将石头直接抛到道理路基底部，将淤泥挤压出来。使用此方法时需要保障石料充足，一般用于常年积水的淤泥路基，同时还可以在一些机械设备无法直接进入的路段进行施工，有效提高路基的承载能力。三是爆破排淤法。主要适用于软土层较深，稠度较大，路基环境简单和施工期较短等情况。
2.3加筋处理
因为软土地基的承载能力较差，所以需要利用提高其承载力的方式来进行处理，而加筋处理就是十分普遍的一项提高承载力的处理技术。该技术的主要原理是通过在地基中加入砂垫层与土工格栅，利用二者的结合使地基的承载力得到提高。但是，天然地基与后期层架的融合一定会具有一些差异，所以在强度方面应该考虑采用柔性基础。同时还应该在
软土路基上做好排水处理，最为常见的方法就是排水固结法。通过这种方法不仅可以使施工质量得到进一步保障，确保路面平整度，还能够使路基的承载力得到很大程度的提高，确保道路稳定性。在对土工格栅进行布置时，一定要将其布置均匀，否则会出现路基受力不均的情况，同时在进行铺设之前要将下承层的杂物清理干净。另一方面，土工格栅的铺设有着非常高的专业要求，所以一定要通过专业技术人员来进行铺设，同时要进行阶段性的验收，保证土工格栅铺设符合相关流程，并且要确保上层路基的受力均匀，可以承受反复碾压，进而保障工程质量。
2.4添加剂法
添加剂的使用主要分为两种，一种是采用二氧化碳及其他化学物质，其作用主要是对软土路基进行冻结，在此基础上加强路基强度；另一种方式是使用石灰等化学物质，其作用主要是增强软土路基的黏性，增强吸水和凝聚。第一种方案称为冻结法，主要是针对含水量较大的路基和高寒地区的路基，其冻结技术可以有效增强路基强度，保证路基的稳定性和路基周围环境的平衡性。此过程需要投入制冷设备，建设成本较高，建设周期较长。第二种方案主要针对土质黏性较低、含水量低的软土路基，石灰等添加剂可以有效改善土质的层状分布，加强土质的物理力学性质，从而改善土质强度和稳定，增强其凝聚效应，提高固结效果。
2.5水泥搅拌桩法
水泥搅拌桩法就是通过特定设备将水泥等固化剂、外掺剂，并路基深部进行充分搅拌，水泥和软土凝结形成具有一定强度的复合土体，从而对软土路基的强度进行加强。水泥搅拌桩法是通过水泥固化来加固路基，其适用于大部分软土，但当地基土为pH值小于4的酸性土或含有碎石、卵石时，一般不宜采用水泥搅拌桩法。
结束语
综上所述，软土路基建设是当前市政道路建设中比较复杂的工作技术，做好市政道路中的软土路基工作，才能进一步进行整个道路工程的发展，因此，建筑企业一定要保证建筑过程中软土路基的安全性，在实际的工作中进一步探索，促进道路工程建设的可持续发展。
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