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摘要：在我国高速公路路基施工建设过程中，应结合施宫区域实际土质条件，选用合适的施工工艺对路基进行处理。本文针对强夯法，重点对施工前期准备工作、试夯阶段、整平土地及实施强夯工艺等施工技术进行了分析。最后进行检测，以压实度和沉降量作为评价强夯法施工效果的技术指标。结合施工路段对强夯法在高速公路路基施工建设中起到的主要作用和应用进行了研究。
关键词： 强夯法；高速公路；路基施工；技术应用
高速公路，其主要作用是承载交通运输。因此要求高速公路路基具有较强的强度及承载能力。但由于我国土地面积广阔，各地域土地、土质条件并不相同。因此在高速公路路基建设过程中，不可避免的因不同土质条件而采取相应的工艺措施。本文根据实际工程建设经验对强夯法施工原理及特点以及在高速公路道路施工建设中，使用强夯法技术要点进行了分析。最后对强夯效果及质量进行了检测。
1 强夯法施工原理及特点
强夯法是一种对公路路基加工的物理方法，是使用大型的重锤机械对地面进行锤击，以图增加路基的密实程度，加大密度及承载能力。由于高速公路在建设过程中，受诸多外界条件因素影响，尤其是降水等气候条件。因此在使用施工工艺过程中，为了保证路基密度，通常使用强夯法加固地面，能满足大部分高速公路路基段的质量要求。
由于使用强夯法对高速公路路基面进行加工。因此高速路公路路基段变得更密实，内部土体结构孔隙率降低。同时可以有效的提高路基段的抗震能力。由于强夯法采用物理施工的原理，不需要借助其他辅助材料或建材。因此相对比其他施工工艺而言，强夯法的性价比较高。
2 强夯法施工技术
2.1 施工工艺
（1） 施工前准备
强夯法施工的前期准备工作相对而言较为繁复。因此在强夯法施工前要对前期工作有条理的进行，为后期强夯施工做好准备，保证工程建设质量。从流程步骤上来讲，强夯法施工前准备工作需要做到以下几点：
（1）较为关键的是强夯法施工前要对整个设计方案进行实地考察。针对施工区域路段的实际地质条件进行检测。在明确地质条件适用于强夯法施工后需要专业技术人员针对施工建设的方案技术要求及质量要求设定强夯法施工的参数。
（2）对施工现场进行清理。在强夯法施工前，需保证施工区域土地平整。对表面附着的松散碎石及黏土等一定要清除。保证周边区域其施工行动路线的道路通畅，必要时可立警示牌对施工区域进行警戒。
（3）对施工区域内的土质进行检测，验证施工方案。确认土质检测结果符合强夯法施工要求。
（4）根据强夯法技术施工特点，做好定位测量及定点操作，根据施工建设要求，对各夯实点及埋设的水准点进行标桩技术处理。
（5）确认强夯法施工时，所使用的设备综合状态是否适用于施工过程。如设备状态不满足施工条件应立即更换；若设备满足于施工条件，则需要对设备进入施工区域现场的路线进行划定，确保群众路线上通畅无阻。
（2） 试夯阶段
在强夯法施工前期准备工作完成后，可以进入试夯阶段。试夯就是在强夯法施工前。对锤击的设备进行技术参数设定，并实验强夯效果。通常情况下，试夯阶段选用的面积为500㎡，采用的方式为梅花桩式布置夯击点。试夯结束后可以根据试夯阶段的设置参数指标及锤击后实际效果进行测算，反复验证强夯法的参数设定。施工后是否满足路基段质量要求及验证标准。如不满足路基段质量标准，则需再次调整参数，进行试夯直至试夯阶段结果满足路基质量要求为准。
（3） 路面整平
路面整平的作用主要是保证路基段在强夯工艺实施前后的标高基本一致。因此在夯击前先对地面进行标高测量。在保证施工区域段标高一致的前提下进行夯击。由于夯击会造成地下路基段的土体结构更加密实，土质发生位移。因此需要对施工区域范围内的地下设施位置及标高进行标注。确保在夯实地面后，地下设施完整，功能性没有受到损害。在施工过程中先夯实路基深层土壤，然后再对中层填土进行夯实处理，最后对路基表面土进行夯实。在施工不同阶段需要保证各层土壤密度符合工程项目标准。
（4） 强夯施工
在实施强夯工艺要选用起吊要高的设备进行锤击，采用梅花桩式进行夯机。在夯击过程中，要严格执行对设定的行距及夯点，并记录各项数据。选用的填充材料，其颗粒直径大小应达到夯实厚度的50%左右。如材料不合格需及时进行更换。夯击施工过程中，须遵守先两边后中间的施工原则，夯击路径设定为直线。夯击工作结束后，应根据放线定位检测夯实效果。以沉降条件及夯实量确定夯击的次数及频率。
3.2 质量检测
利用强夯法施工前后对施工区域路段的土质进行检测，以验证强夯法施工效果。对施工过程中出现了问题或没有达到技术标准要求的路段，需要重新夯实。在使用强夯法加固后，可以对施工区域范围内的土体结构、压缩性能、土粒的直径、土体密度及含水量进行检测。同时根据测定的沉降量及平整度进行路面修整，确保工程施工建设质量。需要注意的是，为保证高速公路路基段的抗震效果，在施工过程中，可以根据实际条件对路基段的抗震性能进行检测。如施工路段抗震性能效果需要加强。可以根据实际土质条件对路基段进行其他工艺处理，而根据强夯法施工处理效果特点，选择不同工艺的先后顺序进行施工建设。
4 结语
强夯法作为一种物理加工方法，其性价比较高，加固性能效果好，使用范围较为普遍，对大部分公路段路基建设均可采用强夯法。在经过强加固处理之后，地基土体结构内部孔隙率降低，密实度增加。其荷载能力及强度得到有效提高，并提升抗震效果。减少或避免发生路基沉降问题。因此，在使用强夯法对高速公路路基施工过程中各阶段需满足施工质量要求。
参考文献
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