中冶华南建筑工程有限公司 广东深圳 518000
摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，桥梁工程建设越来越多。桥梁建设规模大、覆盖面广，跨越江河时对桥梁下部结构提出了更高的要求，从现阶段桥梁发展状况来看，水中墩施工技术在其中取得了广泛应用，在桥梁建设领域具有重要地位。水中墩施工技术的应用有助于增强桥墩乃至全桥稳定性。对此，文章围绕水中墩施工技术展开探讨，总结技术要点，提出安全管理措施，以供参考。
关键词：桥梁工程；稳定性；水中墩施工技术；安全管理
引言
跨江桥梁建设中的水中墩下结构施工工艺有着很强的特殊性。传统技术主要以沉江和沉井为主。随着技术进步，一些新型的施工技术逐渐得到推广，这对提高跨江桥梁的质量起到了积极促进作用。文章希望通过深水无覆盖层钢板桩围堰施工的研究，以期加快施工进度，提高经济效益，并且为同类项目积累经验和原始资料，为业内提供有效的借鉴和指导。
1水中墩施工的研究意义
为了规避双臂钢围堰施工的弊端，又鉴于目前深水中钢板桩围堰应用少，施工经验少，不足以适用各类施工环境的情况，文章希望通过深水无覆盖层钢板桩围堰施工的研究，以期加快施工进度，提高经济效益，并且为同类项目积累经验和原始资料，为业内提供有效的借鉴和指导。
2水中墩施工技术
2.1水中墩双壁钢围堰施工
施工期间保证满足安全施工，为确保施工质量，按计划工期完成水下施工任务并充分考虑汛期对施工影响。目部决定以采用钢管桩组拼围堰加水下混凝土封底，然后抽水形成承台施工旱环境代替双壁钢围堰。如图一。
.png)
图一 水中墩双壁钢围堰施工
2.2水中护筒
首先操作外护筒，确保无误后再组织内护筒的埋设作业，使各护筒节段可形成稳定连接关系，两个半圆护筒的连接过程中宜使用铁丝绑捆的方式。由于现场施工环境复杂，因此可以通过埋设护筒的方式为钻孔施工创造良好条件，在避免钻孔期间发生穿孔现象的同时，也便于放置泥浆泵。此外，顺利完成护筒的埋设作业后，可给浇筑施工提供便捷的条件，以保证浇筑高度与浇筑量。选择半圆护筒铁丝连接的方式时考虑到内护筒的施工要求，在结束混凝土的浇筑作业后确保其能够有效拔出。实际操作中，可将设置在半圆护筒间的铁丝割断，从而有序将各护筒快速、安全地取出。护筒埋设过程中，其高度应超过水面1m，且要控制好孔内泥浆，使其超出河面0.5m。
2.3抽水和承台基坑开挖
钢板桩插打完毕后安装第一层支撑，用3～4台大功率水泵在围堰内同时抽水（如漏水严重时，需适度增加抽水泵），当内外水位不在一个水位时立即开始堵漏，从外围向水中抛撒粉煤灰、黏土等混合物，通过水压差形成的吸力将混合物吸附到漏水位置，即可达到堵漏目的，内侧采用布条、棉花等塞缝堵漏。水位到下一道支撑中心下50cm处时切断水泵电源，同时留1～2台水泵继续抽水以维持水位。随后焊接牛腿，且安装第二层围檩和斜撑，以此类推安装剩余支撑。待水位到河床面后，采用小型挖机配合破碎锤从中间向四周开挖，挖至距设计底标高20cm处时，采用人工清除剩余20cm，严禁超挖。为确保基坑内不积水在基底角部开挖积水坑，利用水泵向外抽水。基坑开挖完后，浇筑厚度为1m的混凝土垫层。钢板桩内侧与混凝土垫层接触部分涂隔离层，确保钢板桩在施工结束后能顺利拔出。
2.4渗水处理施工技术
跨江桥梁建设水中墩出现渗水的主要原因是旋喷施工中喷射量小。出现渗水时要及时处理，否则会埋下安全隐患。具体施工技术如下：1）对于已经完成的深基坑，如果出现渗水点，应当采取针对性措施及时解决，比如棉絮墙堵。同时，可以在出现渗水点的地方插入一节阀门管，等砂浆达到一定强度时关闭阀门即可。2）对于较为明显的渗水点，应当在渗漏的位置进行补喷，补喷过程中深基坑内外的水压应当保持一致。3）对于较大的渗水面，当以上补救措施不产生明显效果时，应当强行排除基坑内的渗水点，运用混凝土进行补丁，先在深基坑内部凿出围护桩的主筋，使补丁钢筋混凝土和围护桩主筋焊接在一起，在深基坑经受住水压的情况下安装模板，在深基坑中的水压保持一致的前提下再进行补丁，待混凝土强度达到一定标准后完成抽水。
2.5承台施工技术
水中承台的结构应当选择大于1m的大体积混凝土。基于此，还需要对混凝土的温控技术进行严格控制。实践证明，在满足大体积混凝土温控要求下，升温峰值、芯部、表层温差等指标可以得到合理控制。
2.6墩帽施工与水中墩拆除工作
水中墩施工难度较大，部分情况下网架高度将超过搭建好的工作平台，此时若不具备施工条件，则需随即暂停水中墩的爬升作业。浇筑墩身时密切检查混凝土高度上升情况，当达到空心段后表明已经灌注到位，可及时暂停灌注施工。若水中墩到达实心段的底层，此时则需及时在墩壁处设预埋螺栓，再将预先搭建好的内模板拆除。需注意的是，此时网架平台和内爬架两部分依然维持原状，即暂不拆除连接点，将爬模的一节嵌入墩帽。设置支撑体，以便维持水中墩的稳定性，桥墩上安装底模框架，选择钢架的形式，做好对其的绑扎作业后再组织浇筑作业，伴随浇筑的持续进行，当达到墩底实心段后即可结束浇筑作业。由于水中墩模板用量较多，因此需在吊塔的辅助下完成拆模作业，并按照合理的顺利依次拆除，不可损伤墩身结构。最大限度地减少高空作业量，优先选择在地面完成，减少安全隐患，创造安全、高效的施工环境。
结语
综上所述，为了充分发挥出水中墩施工技术的优势，需加强对各道工序的质量检验和控制，根据现场情况编制设计及施工方案，将水中钻孔、模板安装、灌注混凝土等各相关工作落实到位，做到实时监测，根据监测的信息及时调整工艺方法，在安全的环境中顺利完成墩身施工作业，从而确保桥梁建设质量。
参考文献：
[1]马波.桥梁水中墩施工技术的预制方法分析[J].世界华商经济年鉴·城乡建设，2013（2）：43.
[2]方辉.桥梁水中墩承台预制施工方法探讨[J].建筑工程技术与设计，2018（5）：1363.