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摘要：近些年的发展中，市政道路桥梁建设力度迅速加大，不仅便利了人们的出行，也加强了不同地区之间的经济交流，整体提高了经济水平。但许多公路桥梁都在不同因素的影响下出现了一些病害，直接影响到了公路桥梁的安全性。在这样的状况下，有必要采取合理措施加以应对，并做好公路桥梁养护管理措施，全面提高公路桥梁使用的安全稳定性。
关键词：市政道路桥梁 常见病害
引言
道路桥梁在使用过程中随着通车年限的增加和外部交通流量的增长，其承载能力开始降低，病害现象会越发严重，主要表现为铺装层受损、铰缝损伤、钢筋锈蚀、混凝土开裂等。部分早期设计建造的桥梁需要提高承载力或进行加固修补，因此如何通过修补加固手段提高旧桥承载力，保证通行能力变得尤为重要。
1市政道路桥梁常见病害分析
1.1裂缝
作为市政道路桥梁一种常见的病害，裂缝的产生对路面应用质量产生了潜在威胁，影响行车安全性、舒适性，如横向、纵向及网状裂缝，均属于市政道路桥梁裂缝的范畴。横向裂缝产生的主要原因为局部市政道路桥梁温度变化过大，裂缝朝路基方向发展，威胁公路结构稳定性；纵向裂缝出现的主要原因为公路路基填筑压实过程中受力不均匀及接缝部位处理不当引起；网状裂缝的出现与市政道路桥梁施工中沥青质量不合格、黏和性差、车辆的长期碾压有关，加大了路面应用中的质量问题发生率[1]。
1.2沉陷
实践中开展市政道路桥梁施工作业时，由于其压实处理状况不佳，在渗水的影响下，导致路面受力不均匀，进而发生了沉陷病害。若具体的处理工作开展不及时，会使公路面临较大的应用风险，无法满足车辆安全行驶要求，阻碍我国道路交通运输事业发展。
1.3伸缩缝问题
伸缩缝主要是能够有效预防因为气候温度的变化导致结构发生裂缝以及破坏所设置的构造缝。现阶段，在公路建设中伸缩缝运用的方法都非常相似，并且种类实际上也没有很多。因为在设计中不能进行全面考虑，或是在公路的使用中会发生失误，其中包含选型不合理等，都会使得伸缩的位置发生裂缝的情况，然而，这种伸缩缝的发生也一定会对市政道路桥梁路基有非常直接并严重的影响。伸缩缝问题能够损坏混凝土与结构等等，若不能及时发现，并且在最短时间内进行解决，就会带来不可弥补的后果。
1.4软土基层出现不均匀
沉降由于本次工程部分标段存在一定的软土地基，因此在实际施工中，可能会出现软土基层沉降不均匀的缺陷。通常情况下，软土地基的含水量相对较高，抗剪能力和承载力有所不足，不能满足省级高速公路的质量要求。因此，路基在长期被水侵蚀情况下，就会出现严重的中空现象，导致坡脚无法支撑路面，从而引发塌陷和沉降缺陷。发生这种情况的原因为，施工人员在不了解现场环境条件下开展作业，导致对软土基层的处理不当，预压时间较短，就会导致路基沉降不均匀。
1.5路基实体发生变形
在路段施工中，其常见病害还包括路基实体变形等，即是在深埋或者浅埋过程中，高速公路路基发生不均匀沉降，致使公路出现路基变形。在本次工程项目中，一旦施工人员采取的压实方法不合理，对分层厚度控制不足，或者公路含水率较大时，就会造成路基密实度达不到相关标准和要求，很容易形成变形病害。另外，在施工中，如铺筑材料的含水量未能满足工程设计要求，在高塑性和高压缩系数土质条件下，就会引发公路路基变形病害[2]。
2病害方面的养护及处理策略
2.1准确防治处理裂缝
首先，公路桥梁管理部门应当加大对过桥车辆载重方面的控制，对于载重量超标的车辆需要拒绝其过桥；其次，管理部门应当合理选择桥面铺装层的施工与维修时机，由于桥面铺装层属于直接的压力承受层，因而有必要加以重视，即便是一些较小的损坏问题，也需要及时加以处理，避免在后期形成更加严重的损坏状况；再次，管理部门需要做好公路桥梁裂缝的防治处理工作，一旦发现公路桥梁出现裂缝，那么便需要及时进行处理。在实际的裂缝填补过程中，需要优先清理裂缝中的杂物再进行修补，以确保裂缝处理的科学有效性；最后，在安装收缩缝的时候，需要确保桥梁与伸缩缝的连接处较为稳固，使得外力带来的冲击力能够在主梁的作用下有所减小。此外，施工单位还应当在桥面施工过程中增强伸缩缝所具有的强度，从而使得伸缩缝强度与混凝土强度大体一致，避免由于强度不均衡而导致混凝土出现开裂的状况[3]。
2.2公路桥梁局部破损的处理
对于公路桥梁所出现的局部破损问题，维修人员在进行处理的时候需要考虑具体原因。如果仅仅是由于意外撞击所产生的破损，那么便可以直接开展维修工作，恢复受损部位的结构稳定性即可。如果是由于外界环境条件导致混凝土结构侵蚀进而造成的局部破损，那么仅仅采取结构维修工作是不足的，还需要增强混凝土的密实性。在具体的处理中，公路桥梁维修人员应当结合不同环境条件选择相应的防护剂，同时还需要对公路桥梁的维修部位采取安全保护措施，避免相关部位的混凝土结构也受到损伤。对于局部破损部位的修复需要做到及时有效，不可以消耗太多时间，否则容易影响到公路桥梁整体结构的稳定性。
2.3路面病害养护
路面病害维修养护也是为了提高公路工程质量，并且延长道路使用寿命的重要养护措施，与其他维修工程不同的地方是，维修养护主要是针对一些局部分散的严重破损公路地面的构件进行病害维修，不会影响国内高速公路的正常交通使用。普通路面发生病害的基层养护整治工作主要形式包括道路局部基层养护、罩面和基层翻修三种。所谓的道路局部维修养护主要就是针对那些道路损坏区域面积较小且损坏程度较轻的道路局部小型路面，对其道路进行局部维修处理养护，小区域范围的道路进行局部维修养护处理，不会影响整条高速公路的正常交通使用[4]。
2.4维修前的准备工作
路面维修对策必须按照路面的实际损坏表现以及发生损害的原因进行制定。必须切实制定非常详细的维修计划，这项计划主要是维修工作的参考，保证准确性，并且要符合实际情况，对一些损坏比较严重的路面要及时进行实地考察，测量被损坏的实际尺寸以及其他在维修工过程中所能用到的测量数据。此外，还必须对工程中所需要的主要原材料以及设备性能进行反复和定期检查。检查所能用到的所有设备材料，进而进一步保证施工以及施工质量上能够充分符合标准。这就需要对每一种材料进行严格调查，以及对每一项技术指标进行全面检测，选出最符合要求的材料，同时还要对在每个环节都要进行严格把关。在检查设备的时候，要对故障原因进行详细排查，当发现安全隐患等问题之后要在最短时间内对设备进行维修，这样能够使整体性能始终处在良好的状态，进而确保施工正常。
结束语
总而言之，在公路桥梁的长期运行过程中，不免会由于超负荷承载和外界环境的影响而产生各种病害，进而对公路桥梁的使用产生安全威胁。为了确保公路桥梁使用的安全稳定性，公路桥梁管理部门应当对这些病害加以分析，并结合公路桥梁的发展需求来采取针对性的处理措施，逐步完善公路桥梁养护管理机制，不断提高公路桥梁建设质量，科学解决公路桥梁存在的病害问题[5]。
参考文献：
[1]陈晶.市政道路桥梁病害的日常养护与处理[J].智能城市,2021,7(08):100-101.
[2]陈华涛.农村公路桥梁病害成因与养护管理措施[J].工程技术研究,2021,6(07):183-184.
[3]朱伟串.高速公路桥梁常见病害分析与加固研究[J].交通世界,2021(10):132-133.
[4]罗崇荣.高速公路路基路面常见病害预防与维修加固技术研究[J].居舍,2021(09):41-42.
[5]齐飞.高速公路常见病害与施工处理技术研究[J].城市建筑,2021,18(06):187-189.