身份证号码：42082119840826XXXX
摘要：理念在现代市政道路建设中发挥着重要指导意义，对于降低施工对环境影响，提高工程施工节能降耗水平等方面发挥重要作用。本文针对市政道路软基处理施工中，技术的应用进行了研究，通过分析公司工程软基处理技术应用的总体措施，针对常用公里工程软基处理技术优化措施进行了分析。
关键词：市政道路；软基处理技术
引言
市政道路工程延伸建设的地方大都是地形条件比较复杂的山区等区域，因此，遇见软土地基的几率也相对较高，这种地基本身的硬度与强度非常低，且承载能力也比较差，很难保证市政道路路基的稳定性，这就需要各参建单位对其进行科学有效的处理。
1市政道路路基施工技术的现状
经过在市政道路修筑实践中不断探索，总结出市政道路路基施工技术是保证市政道路整体质量的关键。结果表明，路基的稳定性和强度与路基的使用年限也有密切关系。为确保市政道路质量，应采用标准化材料，规范施工程序，逐步完善市政道路路基施工技术，使市政道路质量不断提高。市政道路路基施工中会采用多种技术，其中最常用的有碾压、填筑、沥青加铺层和旧路再生[1]。采用压路机技术可以有效解决市政道路路基的平整度问题。填土工艺一般与碾压工艺结合使用，也可用于处理市政道路路基不平整的问题。市政道路加铺层是一种结构设计技术，一般用于预防市政道路开裂，这种施工技术是在市政道路施工结束后，将沥青路面铺筑起来。对旧市政道路进行再处理，可延长市政道路使用寿命，提高旧市政道路的资源回收利用效率。
2市政道路应用软基处理技术的重要性
市政道路的施工环境较为复杂，地质土壤环境会呈现出较大的不同，这极大增加了施工的难度，需要针对不同的地质环境做技术处理，以满足工程施工需要。其中软土路基的情况较为普遍，特点是地质土壤松软，不能满足工程施工的标准，需要进行处理，这就需要应用软基处理技术。软基处理技术的应用能够为工程建设提供良好的施工环境，保证工程整体的质量，能提升市政道路的使用寿命，增加经济效益，为持续发展增添助力，还能有效地提高市政道路的安全性，路面平整，车辆在行驶过程中就相对稳定，交通安全也就能够得以保证。因此，在市政道路施工中，一定要重视软基处理技术的应用，保证施工质量。
3市政道路软基处理技术及应用分析
3.1深层软基抛石挤淤法应用分析
区别常规的浅层积水洼地软基处置，较深层软基抛石挤淤应用较少，该措施重点是对不能挤压排除的淤泥软土，应充分利用特定地势条件采用周边硬土包裹并被外荷载加压而没有剪切力产生的情况。软土土颗粒完全富水饱和，内部水分子无法跑出。使得填筑和沉降能获得平衡稳定的效果。四川省攀枝花某市政项目中道路路穿越一处鱼塘软基区域，据勘察淤泥、软塑粉质黏土软基总深度达５～１１ｍ，下伏辉长岩。Ｓ形鱼塘面积较大与道路交错，且地势上鱼塘段四周高中间低地势，而路基填高达１８～１９ｍ。实施过程中，考虑充分利用挖石方结合城市土地开发需求，最终采用大面积高填方＋基底抛石挤淤沉降方案，该措施虽然在前期填筑中路堤沉降量较大，但随着建设周期和填筑重量增加，建设后期道路沉降基本倾于稳定，取得良好的社会、经济效益。
3.2水泥搅拌桩加固技术应用分析
水泥搅拌桩加固技术最早出现于我国市政道路建设领域，引起了社会的广泛关注。采用水泥与土壤混合，水泥作为固化剂，使地面硬化，从而达到固化基础的效果。用该技术加固的地基符合相关施工标准。但应用该技术时，应注意对桩身实际位置进行仔细测量，以确保桩身实际位置与图上所示位置一致[4]。如果不充分保证准确无误，施工单位是不会开工的。但在随后的施工过程中，施工人员同样不可掉以轻心，在施工时随时检查桩身的垂直度，以确保施工质量符合国家安全标准[1]。
3.3深层土振动挤密技术的具体应用分析
这一技术主要就是通过对市政道路软土地基的深层土进行振动挤密处理，提高软土土质的密实度，以此增强软土地基的承载能力，并提升土壤本身的固结速度。这一技术适合处理厚度低于15米的软土地基，在具体的应用过程中，施工人员需要先使用打桩机对表层土壤进行冲散，接着再借助高速振动使其形成内孔，然后将沙料有效灌注到内孔之中，使其形成特定的形状。相关施工人员在深层土壤开展振动作业时，要防止沙土出现松散的情况，可以通过提高振动密度，对土体予以压实，借此提升土体自身的密度，这样能够在较大程度上避免地基产生沉降等问题，同时也能够防止深层土出现液化问题，降低地基受潮的几率，也能够降低这一问题对地基稳定性的不良影响[2]。
3.4加固土桩法应用分析
粉喷桩施工前，除了做好相应施工准备工作，还要进行试桩，根据对加固材料配比实验获取参数进行试桩，确保桩体满足地基承载力要求，以及每延米喷粉量满足设计要求，同时确定施工速度、喷气压力、喷入量等技术参数，掌握地基地层与地质情况，针对问题采取相应的应对技术。在具体施工中，首先进行桩位放样，按照施工设计图纸放桩并做好标记，合理控制误差，并注意及时纠正设备行走对标记的破坏。其次，钻机就位，对就位的钻机设备平整度、钻杆竖直度等进行检查，确保钻杆与桩位对准，若场地不平还需要平整场地，场地过软则需要先回填，后施工。再次，钻进搅拌，钻机正转并垂直钻进，同时采用空压机及时送气，钻至设计深度后停止；钻机反转，开启送灰，提升钻头；根据设计要求设置喷粉量，在提升过程中喷粉搅拌，达到粉料与土地混合充分。钻头至桩顶0.5m处时，持续进行搅拌，满足设计要求后停止；根据试桩结果对桩体进行复钻、复喷，确保成桩质量[3]。
3.5排水固结法
含水率高是软土地基的主要原因，水分的存在会让地基中存在空隙。排水固结法技术主要针对的是含水率较高、工程量大的施工中，垫层换填无法取得实际的效果，需要人为改变地基的整体结构，排出水分，使地基满足施工建设需要，改善施工地质环境。排水固结法的应用是用加压抽水等技术将地基中的水分排出。并施加外力让地质基底变得密实稳固，这样市政道路的静载和动态荷载力就能传递到深处，可以有效控制路面沉降和变形。但排水固结法的应用有一定的局限性，渗透性土壤地质不适合使用。在具体的施工过程中，首先要对施工场地的地质进行勘察，分析土壤成分和周边水文情况，然后制定相应的排水固结方案。其次，在技术应用的过程中，施加外力时要检测地质是否因此而变形，考察技术方法的应用是否符合软基处理的情况，是否需要更换处理技术。最后在排水固结时候要考虑是否需要垫层，科学计算路面的高度，以免进行排水固结之后路边变低，从而产生积水，这对于地基和路面的损害都比较大，所以要观察软基的下沉情况，并进行适当的垫层。从而提高技术应用的效果，也便于路面施工[4]。
结束语
在市政道路中，软基处理是一项十分重要内容，为提升软基处理科学性，要紧密结合现场勘查实际，针对性确定软基基础类型与特点，并加强对其设计。针对软基市政道路，设计中应用较为广泛的有粉喷桩、钻孔灌注桩、挤密法等处理技术，在实际设计过程中，结合其类型，采取针对性桩基技术强化对其设计[5]。
参考文献：
[1]曹宇坤.市政道路工程施工中软基处理关键技术应用研究[J].中国标准化,2021(10):66-67.
[2]赵子鉴.市政道路中软基处理技术分析[J].科学技术创新,2021(14):100-101.
[3]辛传盛.市政道路中软基的处理技术研究[J].交通世界,2021(12):60-61.
[4]薛果.论道路软基常用处理技术应用[J].四川建材,2021,47(04):70+80.
[5]李国超.探究市政道路施工中应用软基处理技术[J].砖瓦,2021(02):181-182.