凌源钢铁运输有限责任公司 辽宁省 122504
摘 要：随着计算机软件、网络技术、大数据共享技术的快速发展，运用到企业铁路运输管理和物流管理中，并与车载平面调车设备数据接口，做到无纸化管理，提高各类数据信息的准确性，数据可以信息实时更新、实时查询。
关键词：调度集中；现在车跟踪管理；自备车管理；报表管理
一、铁路物流信息化简介
铁路物流信息化主要由调度集中、调车作业计划系统、调监系统、调车作业计划单无线传输及显示打印、现车跟踪管理，各类运输生产统计报表、历史记录查询等功能。实现了数据实时更新、数据信息跟踪、数据共享，终端电脑功能分配。
二、各功能模块的使用
调度集中系统，铁路信号联锁操作通过网络实现对铁路信号计算机联锁系统的合站集中操作，三站并一站集中至物流大厅，系统具有计划拖动编制、自动选择进路、自动开放信号、自动跟踪机车等功能，系统实现了跨站进路办理，使得原来三个站的值班员、信号员分站办理的进路变成一次性开放，即取消了跨站作业的繁琐操作，又省去了联锁系统的跨站作业时电话联系要路给路、跨站避让，机车无需减速停车，作业效率大大提高，且站场、车列作业状态一目了然。合站后对人员进行了整合，由原来的每班6人整合至每班3人。且在联锁系统中加入了机车跟踪，机车作业线路，停留位置可以随时查看。
调监系统是计算机联锁系统与机车、车辆信息相融合的一套用于实时查看的监督系统。显示内容不仅有与计算机联锁系统完全一致的信号平面及设备状态显示，包括进路选择、道岔位置及名称、信号机开放状态及名称，轨道电路空闲、占用、选择中显示，机车位置。显示还包括了货位、股道停留车辆数量、车型、空重、重车品名、车号及在股道的顺位。整个站场的股道、货位、车辆信息、机车运行状态清晰明了。
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（调监平面图）
（鼠标移至股道位置，即可显示车号、车型、顺位、空重、重车品名等）
调车作业计划系统是从路局车辆进入与国铁交接口的车号识别系统开始，进入企业铁路后生成路局车辆信息，即车号和车序，系统设有货票自动扫描终端，通过OCR识别货票信息后与车号识别车辆信息自动匹配，最终经货运管理人员确认后进入现车系统，在调车作业计划软件的到车对应股道上面显示此次到车信息，调车作业计划由此开始。
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（调车作业计划软件主界面，包括现车栏，股道栏和计划栏）
现车栏可以看到股道名称，有车号，车型，空重状态，品名等信息，该信息与物流系统中集结界面保持一致。股道栏内查看该行车区所有可作业的股道名称，股道栏的作用有两点：一是快速定位该股道车辆。双击股道名称，即可在现车栏快速找到该股道和其对应的现车信息；二是计划快捷拖动，将车辆直接拖动到该股道名称上，松开鼠标可以完成在该股道摘车的计划。计划栏分为上下两部分，上部分是机车信息，机车上显示计划编制以后的车号以及机车带的车，下部分为生成的计划信息。编辑计划采取拖拽方式简便易行，保存后通过调车作业计划无线传输系统直接发送到机车车载台上，调车组人员手持机上和调度集中联锁系统上，计划变钩、删除、修改功能使用便捷，机车台和手持机均是汉显设备，人员按照显示的作业计划内容进行调车作业。
（机车及机车的作业计划单）
铁路物流管理系统根据每个工种的权限不同，登录后展现的功能也不同，此系统根据运输生产运行与管理、设备管理、运量统计等需求个性化定制的功能性较强的管理界面。主界面划分各功能模块以及空能扩展模块，根据各管理、操作人员的不同需求开启不同的可以开启不同的功能模块或扩展模块，以便于查询、管理、操作等实现不同功能。
现车板块，现车查询，根据生产中需要的数据进行各种分类模糊查询、精确查询。
机车检修模块、车辆检修模块（凌钢自备车），包括机车检修提报、审批、登记、维护等，机车检修的分类以及时间、检修内容、检修人员等信息全部录入系统，便于查询管理。
统计报表是根据个管理人员的需要，制定各类统计报表，生产报表的数据来源是现车、检斤、模块功能填写等，数据真实准确。
通用模块是各个功能的查询模块，包括终端操作查询，历史数据汇总查询等。
以上仅是各功能模块中的一个分项模块，每个功能模块都包括若干分项模块，所有的操作、查询，机车作业轨迹图表，现车、车辆历史、自备车管理、机车车辆检修管理，统计累计报表、工段运量报表、调车计划、作业量统计，机车加油、油耗等现已纳入网络化、数据共享，为运输生产智能化管理服务。