中铁长江交通设计集团有限公司 重庆 401121
摘要：本文对交通基础设施建设及运营过程中，大气污染物的排放情况进行分析，文章梳理交通运输大气污染物防治的主要对策，包括调整运输结构、运输装备清洁化及城市交通提质增效、绿化物流等。
关键词：交通运输；大气环境；污染防治；清洁能源
交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性及服务性产业，为促进我国社会经济发展和人民生活水平的提高做出了重大贡献。然而，交通基础设施建设和运营在带来巨大经济效益和社会效益的同时，不可避免的对周边大气环境产生负面影响。
一、交通运输大气污染
交通基础设施施工过程中，场地清理、路基填筑与边坡开挖、桥隧施工、散装材料的运输及堆存、施工机械运作、沥青拌和及铺摊等，将产生粉尘、沥青烟等，对环境空气质量产生影响；基础设施运营过程中，汽车尾气排放的污染物如NOx、CO和石油类物质，也会污染环境空气。因此，加强交通运输大气污染防治，发展清洁交通、绿色交通、智慧交通，是推动我国交通可持续发展、减少交通大气污染物排放的关键。
二、大气污染防治措施
下面，文章从运输结构、能源系统、排放区控制等方面提出大气污染防治的几点措施建议。
1、运输结构优化调整。我国运输结构不够合理，低能耗及低排放的铁路及水运只承担了不到30%的货运运输和客运运输。因此，改善货运结构是减少大气污染物排放的重要途经。大力推动客货运集疏运体系、货物联运、甩挂运输等方式的实施，增加铁路专用线建设，减少公路货运量，增加铁路、水路的货运量。结合城市公共交通系统，完善城市公交接驳体系，促进客运运输结构优化，加大公共交通出行比例，鼓励公众搭乘公共交通出行。
2、交通运输装备清洁化。改善能源利用方式，使用清洁、高质量能源，并保证能源使用及排放过程的情节性。推动新能源、清洁能源运输装备的推广升级，推广轻型柴油货车、纯电动货车，降低化石燃料在能源结构中所占的比例。在城市交通方面，加快推进城市公交、出租、城市配送、邮政快递、机场、铁路货场清洁能源和新能源普及。推动非移动源污染排放治理，采用新能源和清洁能源。
3、交通基础设施绿色化。推进城市私家车及公交车充电桩建设，鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费等措施，来降低居民购买电动车的门槛。
优化布局天然气加气站建设。推进交通重点污染区域（如大型物流园区）的环境监测设施设备建设。推进步道建设，实现区域旅游发展与绿色交通融合。
4、交通绿色施工工程。交通运输重要设施施工工地的扬尘管控，确保无裸土、无扬尘、无工程机械冒黑烟，开展工地扬尘污染防治督查；加强非道路移动源污染防治，推进非道路移动机械调查登记工作，逐步实现对高排放非道路移动机械的淘汰。鼓励和推进施工企业投入电动或天然气挖掘机、推土机、压路机、装载机等；充分利用废弃沥青混凝土、建筑垃圾等再生材料进行路面建设，实现建筑材料绿色化。
5、城市交通提质增效。针对于因交通组织不畅、交通流量不匀导致的城市交通拥堵产生的区域交通污染，结合新建道路规划、交通管制措施等，可合理采用分时分段分类别限流、道路路口优化等措施，提升区域内交通通行质量，减少机动车不利工况行驶，减少因拥堵产生的交通污染。综合优化提升区域内公交系统，提升公交出行效率和出行占比。
6、城市配送与绿色物流。开展绿色货运示范工程，鼓励物流企业采用纯电动或清洁能源货车，推动“互联网+”物流新业态发展，促进城市物流清洁、高效发展，构建绿色运输服务体系。
7、智慧信息化交通建设。智慧信息化交通是交通现代化减少的重要内容，是我国重点发展的战略方向。在重点区域合理规划，通过5G交通科技应用，推动建设智慧公交体系、智慧物流体系以及交通污染监控体系等建设。
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作者简介：张莉（1980-），黑龙江省齐齐哈尔市，高级工程师，硕士。