公路养护中路面养护与维修探讨 邱棋聪

发表时间:2021/7/6   来源:《基层建设》2021年第12期   作者:邱棋聪
[导读] 随着我国经济社会的快速发展,公路建设的速度、规模都在不断地提升。

        公路养护中路面养护与维修探讨
        邱棋聪
        江门市新会公路局养护中心  广东省江门市  529100
        摘要:随着我国经济社会的快速发展,公路建设的速度、规模都在不断地提升。加强对已通车公路路面的养护工作,是延长公路使用寿命,提升公路社会效益的基础。公路路面病害给行车的安全性、舒适性等造成不良的影响,因此,加大对公路路面的养护工作,需要扎实有效的措施。基于此,本文介绍公路路面裂缝现状,对公路产生的裂缝原因进行讨论,然后在基础上给出了针对性的养护措施,提高了公路路面质量。旨在可以提高公路的使用效率,真正地发挥出公路存量资产的最大的使用效益,进而保证公路交通行业的可持续发展。
        关键词:公路;路面裂缝;养护;问题;


        1公路出现裂缝问题的主要原因
        1.1施工材料原因引起路面裂缝问题
        根据不同公路施工的特点,产生裂缝问题的主要原因是多方面的。其中,最为主要的一个因素就是施工材料不达标。通常情况下,我国公路产生裂缝现象的首要原因就是所用材料不符合相关标准或者施工方式选择不当。一方面,在施工过程中,由于相关部门或者相关人员由于过分追求经济利益,采用了一部分不合格的材料,大大降低了工程的施工质量,直接导致了裂缝问题的发生。在此基础之上,由于在进行了压实工作之后的水泥密度通常很难达到其实际需要,所以将会对水泥自身的稳定性造成极为不利的影响,使得路面逐渐产生基层收缩裂缝。另一方面,由于在施工过程中不符合相关标准的材料的加入,导致了更多的力量压制在了裂缝顶端,最终促进了裂纹现象问题的发生。在此基础上,由于其自身又不具备足够的密实度,经过了长期发现后此问题将会越来越严重。
        1.2气候原因引起路面裂缝问题
        根据相关统计数据显示,除了工具施工过程中所用材料不符合相关标准这一因素之外,气候条件同样也会对裂缝问题的产生起到潜移默化的作用。在实际使用过程中,由于公路所处的气候条件的不同,很有可能也会导致其自身的路面所承受的荷载情况产生极大的区别。通俗来说就是因为温度的不同,极有可能会导致公路荷载裂缝频繁出现。
        1.3地下水原因引起路面裂缝问题
        除上文中提到的两大类直接迫使公路产生裂缝问题的原因之外,另外一个最为主要的因素就是地下水。众所周知,有大量的地下水存在于路面之下,而且由于裂缝形状不同或者说程度不同,这就使得地下水在这些特殊位置所需要承受的剪切应力和拉应力是不一样的。由此可见,如果说发现某一路段产生了裂缝问题之后,应当在第一时间联系相关部门进行有效的处理,以免该地段发生网裂问题。因此,地下水在整个公路建造和使用过程中都起到了极为重要的作用。在实际施工过程中,往往要对这一问题引起足够的重视,只有这样才可以从根本上保障公路施工的顺利开展和后期的正常使用。
        2公路裂缝的养护工作
        2.1及时开展路面养护工作
        考虑到公路的荷载以及车流量较大,可能导致出现裂缝问题。所以,应及时、有效地开展路面养护作业。公路养护各部门之间相互合作,针对实际情况和气候条件做好对应的养护处理,一旦出现路面裂缝应及时进行修补,以满足公路路面的稳固性以及平整性的要求。在进行水泥混凝土路面养护的过程中,养护人员还需要注意:第一,将公路路面上存在的杂物全部清理干净。第二,确保路面的实际坡度能够与相关规定相匹配,能够让路肩和路面横坡之间平顺连接。第三,对路面裂缝的实际位置进行检查,并且做好对应的填充处理,以避免出现路面裂缝大面积扩散的问题。



        2.2加强预防性养护的实施
        为了进一步提高公路路面的养护效果,需要有效控制路面的施工质量。养护人员还应该开展预防性养护处理,针对路面施工材料进行严格控制,在确保施工质量的前提下,尽可能减少裂缝的出现。在实际的养护环节,需要与公路路面以及路基的特点结合起来,根据养护流程做好相应的养护处理工作,以实现对裂缝的预防和处理。另外,应制定相应的管理制度标准,针对每一个施工环节实施严格检查,一旦发现施工质量不达标的问题,需要与施工单位及时沟通,并且针对具体的进度情况,有针对性地开展审核,必要时还需要实施二次施工。针对公路路面裂缝进行定期检查,从而提升其实际的施工质量。作为路面的施工人员,还应该把握施工的基本原则,能够按照其对应的施工工序做好施工处理,在确保施工质量的前提下,最终降低路面裂缝产生的可能性。
        2.3提高路面施工质量
        (1)合理优化路面设计。无论是哪一种材料,都会存在空隙,这样就会受到雨水的破坏。所以,在表面需要喷洒防水材料,使其形成薄膜封层,以减少水分带来的破坏。另外,通过公路路面排水系统设计的完善处理,有利于公路使用寿命的进一步提高。
        (2)实现路面的平整处理。在路面还没有成型的阶段,可能会有松散的情况出现,对路面的平整度产生影响,所以,需要直接清理表面的松散部位,然后重新铺筑一次,通过压实处理修复松散部位。如果路面本身已经成型,需要对路基的完好程度进行检查,如果没有问题,就可以直接将松散部位分成若干个方格,利用切割机直接将其切开,清理表面的杂物,然后铺筑并压实,实现对松散部位的修复处理,并且也可以进一步控制恶化现象的延伸。
        (3)针对横向裂缝和纵向裂缝的处理。考虑到温度变化导致的路面基层温缩与干缩而产生的横向裂缝以及纵向裂缝,如果裂缝宽度没有达到6cm,需要将裂缝的实际位置清理干净,然后通过压缩空气将灰尘吹干净,并且使用加热接将裂缝堵住。但是如果裂缝的实际宽度超过6cm,就需要先清理其中的杂物,然后利用混合材料进行填充处理。
        2.4按照规范的要求进行路面养护管理,加大监管力度
        加强对路面养护管理的约束与规范,充分体现养护管理的强制性要求,加快制定相关配套法规,加强政府对公路行业的监管力度。政府应加大对路面养护管理的投入力度,管养单位应加大先进技术引入,确保路面养护技术适应新时期交通需求,严格控制超载超速现象,保护路面结构性免于遭受破坏。路面养护施工过程中严格按相应规范要求执行,保证路面养护质量源头,确保养护工作规范化。
        2.5建立健全稳定的公路养护管理队伍
        目前,很多地区虽然建立了公路养护管理队伍,但多为兼职,这样松散化、业余化的养护管理队伍不利于公路事业的长远健康发展。因此,有必要建立一支能力素质过硬、认真负责的养护管理专业队伍,负责对道路建设和养护管理,路政、路产维护工作的组织、监督和指导,推进公路路面养护管理真正走向科学化、规范化、制度化、常态化。
        结束语
        随着车流量的增加,路面所需要承受的车辆荷载也在增加,如果路面细小出现裂缝,没
        有及时地进行预防性处理,将会导致裂缝的进一步发展,从而引起坑槽等其他更严重的病害,影响到车辆的正常通行。基于此,上文对公路路面裂缝的养护及相关的处置技术进行了总结和分析,希望能够有效地为相关人员提供一定的借鉴和参考。

        参考文献:
        [1]赵勇,朱飞.公路路面养护技术与管理[J].商品与质量,2020(28):118.
        [2]武廷江.公路路面养护技术与管理[J].建筑技术开发,2020,47(11):130-131.
        [3]陈静.公路路面工程的养护方式与管理措施[J].新材料·新装饰,2020,2(23):110-111.

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