公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制措施研究 杨佩骏 李海洲

发表时间:2021/7/6   来源:《基层建设》2021年第12期   作者:杨佩骏 李海洲
[导读] 当前,城市化进程的迅猛发展,带动了各个领域的发展,发生了翻天覆地的改变,尤其是在公路桥梁工程领域中

        公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制措施研究
        杨佩骏  李海洲
        平度市公路事业发展中心  山东青岛  266700
        摘要:当前,城市化进程的迅猛发展,带动了各个领域的发展,发生了翻天覆地的改变,尤其是在公路桥梁工程领域中,钻孔灌注桩是公路桥梁施工中重要的桩基类型,在具体施工过程中,钻孔灌注桩施工质量,决定了整个公路桥梁质量。而在钻孔灌注桩施工中,需要施工单位切实做好钻孔灌注桩的质量控制工作。本文结合公路桥梁施工特点及钻孔灌注桩概念,从施工前、施工中和施工后三个方面,对公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制措施进行了分析和讨论,以供参考。
        关键词:公路桥梁施工;钻孔灌注桩;质量控制;控制措施


        0 引言
        随着公路桥梁工程在我国的发展和成熟,钻孔灌注桩在桥梁等重大工程中的应用具有很高的可持续性。钻孔灌注桩中采用了泥浆护壁保护桩孔、悬浮钻渣,利用二次清孔工艺清理沉渣减少沉淀厚度,提高了钻孔桩的承载能力,减少了沉降,减小了桩径、桩长和桩数,缩短施工时间,节约投资,社会经济效益显著。本文主要论述了公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制措施进行了具体分析。钻孔灌注桩施工中的每一个环节都将直接影响整个工程的质量,所以必须严格控制施工过程的质量。
        1 公路桥梁施工特点及钻孔灌注桩概念
        1.1 公路桥梁施工特点
        随着我国交通事业的蓬勃发展,越来越多的桥梁运用在公路建设中。公路桥梁工程的施工特点体现在几个方面:(1)施工周期长。公路桥梁工程的施工周期较长,从规划到竣工,一般都需要数月乃至数年的时间;(2)工程量大。对比常规的工程项目,公路桥梁工程的施工周期较长,工程量巨大,需要耗费大量的资源;(3)专业要求高。公路桥梁工程具备很强的专业性,从桩基到上部结构都需要不同的专业队伍进行施工,每一个环节都影响最终桥梁的使用寿命。结合上述特点,在对公路桥梁工程进行施工的过程中,施工单位需要充分考虑工程的设计要求和具体情况,做好对于施工材料、施工人员、施工设备以及施工工艺等的管理,这样才能真正确保公路桥梁工程的顺利施工。
        1.2 钻孔灌注桩概念
        在公路桥梁施工中经常出现不良地质现象。基地土层承载力不能满足公路桥梁的设计要求,扩大基础无法施作,沉入桩无法满足现场地下的多变情况。根据建筑行业不良地质条件,钻孔灌注桩是指利用钻机和泥浆成孔,利用导管灌注水下混凝土成桩的工艺。混凝土浇筑时,超灌不小于0.5m,多余桩头凿除。可以有效的改善成桩质量,减少松弱层与夹层。在公路桥梁工程应用中,钻孔桩是一种常见的基础结构形式。其主要特点是施工速度快,施工简单,安全性好,适用性强,不易受气候和环境的影响。钻孔桩施工属危险性较大的分部分项工程,因此应做好专项方案并报监理审查。灌注桩施工要求连续灌注不得随意中断,因此应做好各类前期物资、设备使用计划,并制定保障措施、应急预案,确保施工连续。
        2 钻孔灌注桩施工质量问题
        2.1 钢筋笼上浮
        公路桥梁在进行钻孔灌注桩施工技术过程中,会经常出现钢筋笼上浮问题,导致这种问题发生的原因有两个,第一,混凝土在进入钢筋笼底部时浇筑速度太快。在灌注混凝土的时候,浇筑速度过快,在上升动能的作用下,钢筋笼被混凝土顶托而上浮。第二,钢筋笼未采取固定措施,没有与护筒固定,少了护筒的约束极易产生偏位与上浮。



        2.2 混凝土埋管问题
        多数情况下,混凝土埋管问题都会在混凝土浇筑的后期,主要的表现是导管提拔难度较大,分析原因,多是因为施工人员在混凝土浇筑环节没有能够有效地把握好时间差,错误地估计了混凝土凝结的速度,提管速度与浇筑速度没有配合好。在发生混凝土埋管问题后,可以使用相应的机械设备进行辅助,将导管提起。想要从根本上对混凝土埋管问题进行解决,需在做首件试验时获取各项参数并深入分析,确定出最优参数,施工人员需要做好时间的合理把控,掌握好混凝土凝结的具体时间,配合浇筑速度,同时安排专人做好看管,对导管进行连续提拔,以避免管线埋深过大的问题。
        2.3 断桩问题
        断桩问题可以分为坍孔、堵管两类。出现坍孔质量问题的原因大致可分为两类:(1)施工人员埋设护筒时,未借助黏土有效回填护筒的底部及周围,未进行有效的夯实工作,导致后续进行灌注工作时,泥浆将护筒的底部掏空或在护筒附近形成震动,出现坍孔现象。(2)施工前未对当地地质进行全面细致的了解,未准备地质钻探相关材料,导致泥浆护壁不能满足钻孔需要。出现强降雨时,护筒内水头高度不能平衡地下水压强,导致坍孔现象的出现。出现堵管质量问题的原因大致可以分为三类:(1)施工过程中出现机械故障或停电导致机械无法正常运转情况时,混凝土滞留时间长于自身的初凝时间,导致导管内的混凝土凝结,不具备流动性,从而出现堵管现象。(2)混凝土配合比不合理,其自身塌落度较小和易性性较差,形成堵管现象。(3)混凝土从搅拌站到施工场地的运输过程较长,出现离析现象,导致后续进行混凝土灌注工作时,粗骨料的分布过于集中,形成堵管。
        3 公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制措施
        3.1 施工前质量控制
        (1)应该对施工方案进行审核。在钻孔灌注桩施工前,需要做好施工方案的审核工作,确保其能够很好地满足施工规范的要求,复核各控制点高程和平面位置,施工方案在工期、工法、技术指标等方面都能够满足施工规范的要求,施工方案审核通过后,才能正式进行施工;(2)应该做好材料准备。施工材料会对施工质量产生直接影响,在施工前,需要对材料的质量进行检查和验收,对于质量不合格的材料,应该避免其进入施工现场,同时也应该对照施工方案的实际需求,确定好材料库存,及时进行补充,以免材料短缺导致工期延长;(3)应该做好人员准备。在施工现场,无论是施工人员还是管理人员,都必须熟悉施工图纸和施工方案,掌握好施工的实际情况,通过相应的人员培训、图纸审核和技术交底工作来对施工工艺进行规范,切实保障施工质量;(4)应该做好设备准备。确保钻孔灌注桩施工所需的设备都能够顺利进入施工施工现场,检查设备的状态,确保其不存在任何质量问题或者安全隐患。
        3.2 钻孔灌注施工中的质量控制
        应当针对成桩的具体情况,科学制定控制标准,科学分析钻渣以确定是否到达持力层。为了有效保障成孔的最终质量,在进行钻孔工作时,应对垂直度进行实时监测,以便及时发现偏差数值并进行实时调整,以相关轴线控制点对桩位进行实时监测。留好试块,做好记录。重视二次清底,严格控制沉渣厚度,对于嵌岩桩清底后沉渣厚度小于50mm,1.5m直径以内摩擦桩小于200mm,大于1.5m直径的摩擦桩小于300mm。进行钢筋笼的制作工作时应选取分段制作模式,将钢筋的接头进行错位焊接,同时应注重对钢筋笼焊接整体质量的检查及控制工作。
        3.3 施工后质量控制
        当钻孔灌注桩的施工完成后,需要做好相应的验收工作,通过声测管等方法检测钻孔灌注桩的施工质量是否达标,如果达标,可以继续进行后续的施工作业,如果存在相应的质量问题,则需要进行处理,在无法补救的情况下,必须经设计后重新施工。
        4 结语
        总而言之,在公路桥梁工程施工中,钻孔灌注桩是非常重要的组成部分,做好钻孔灌注桩施工质量的管控工作,能够切实提高钻孔灌注桩的施工质量,也可以强化公路桥梁工程整体的施工和使用安全,保证其整体质量的提高,有利于推动我国公路桥梁事业的长远健康发展。

        参考文献:
        [1]吴超.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用[J].工程技术研究,2020(20):72-73.
        [2]王昌耕.浅谈钻孔灌注桩桩头取芯的重要性及控制要点[J].居舍,2020(28):55-56.

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