袁菊
四川西南航空职业学院 四川 成都 610400
摘要：至2013年魏全斌先生提出“移动互联网教育生态系统”这种新的教育、教学理念以来，西航的教学活动在“移动互联网教育生态系统”指引下取得了不错的成绩。147培训班是西航机务学院的特色班，其班级管理方式和要求与西航其余班级一致。为了全面实施“移动互联网教育生态系统”的教育理念，西航147培训班级的管理也应当在“移动互联网教育生态系统”下进行创新。
关键词：移动互联网教育生态系统；西航147培训；班级管理
一、移动互联网教育生态系统
早在2013年，泛美教育投资集团的董事长魏全斌先生就创新性地提出了“移动互联网教育生态系统”的概念，他说：“移动互联网教育生态系统是指利用移动互联网技术，以手机端为载体，通过构建移动社交网络圈、开发移动碎片学习资源、创立移动互动评价系统等，建立起百度模式、社交模式与互联网教学模式并存的海量信息（知识）学习及生活系统。”【1】泛美的移动互联网教育生态系统包括网络教育、技能培训、课堂互动、素质养成四大模块。在这4个模块中，网络教育模块是素质养成中的第一步，也是其他模块能够落实的基础。
移动互联网教育生态系统目前在西航的教学活动中运用很广泛也取得了一定的成效，但是在班级管理过程中，移动互联网教育生态系统的应用还更多地停留在德育碎片的层面，应用还不够深入，优势还未完全体现。
二、西航147培训班级管理现状介绍
(一)西航147培训简介
147的全称是CCAR-147部。CCAR是China Civil Aviation Regulation（中国民用航空规章）的简称。CCAR-147部是中国民航总局为了规范民用航空器维修人员培训机构的管理和监督，培养合格的民用航空器维修人员而颁布的法规，只有取得这一资格，才能保证培训机构的有效性。【2】西航147培训是2015年3月，西航和昆明询知民用航空器维修培训有限公司（以下简称询知）一起联合创办的147培训班。询知负责教学，西航负责学生管理。昆明询知民用航空器维修培训有限公司于2007年3月批准成立，是西南地区第一家CCAR-147培训学校、全国第三家CCAR-147培训学校、同时也是全国第一家民营CCAR-147培训学校。【3】
(二)西航147培训学生生源
西航147培训学生主要来自四个部分：1.四川西南航空专修学院（西航专修学院）机务学院学生；2.四川西南航空职业学院（西航高职学院）机务学院学生；3.重庆海联职业学院机务专业学生；4.社招机械相关专业学生。
西航专修学院是一所成人大专类的学校，西航职业学院和重庆海联职业学院均是统招的职业类院校，社招的学生大多来自其他本科院校的机械类相关专业毕业生。因此，由于学生生源的不同，他们之前所接受的教育和管理模式也存在差别。西航实施的封闭式，军事化的管理模式，对于非西航的147培训学员，无疑是一个挑战。
三、目前西航147培训管理存在的问题
(一)学生学业太重，自由分配的时间太少
西航的147培训为期14个月，在这14个月时间内学生要完成10个模块共计1906个课时的培训任务。因此西航147培训的学生每天上8节课，一周5天，有时周末还需要加班，所以学习任务相对其他学生而言很重。同时147培训是西航机务学院的一个部分，它的一切管理和要求都与西航其他专业和学院对学生的管理要求一样。同样执行封闭式，军事化管理模式。147培训的学生每天也要出早操，整理内务，检查职业形象，排队就餐，按时就寝等，严格遵照学院学生管理的各项规章制度规定。这样一来，留给学生的自由分配的时间就少只有少。
(二)参谋长管的太多，太严，学生反感
目前，每天147培训的参谋长（班主任）与其他参谋长一样，需要管理学生的生活、情感、纠纷、就业、安全、职业技能提升、职业素养养成等等，几乎细化到生活的各个方面。具体又包括学生的就餐，就寝，职业形象，请假，内务考核，一日常规，一周常规，一月常规等。总而言之参谋长几乎是学生24小时的贴身“保姆加监督员”。这样管的太多，太严，而我们的147培训学生大部分是20岁左右的少年，很容易反感。
(三)学习上“南郭先生”人数较多
正如前面所提到的，147培训班的学员需要在14个月内完成1906个课时的培训，每天8节课，早上8：30-12：00，下午14:00-17：00，一周5天甚至更长。这样一来，高强度的学习任务使得学生中滥竽充数的“南郭先生”人数不少。
三、在移动互联网教育生态系统下147培训班级管理的创新
(一)充分利用移动互联网教育生态系统对学生的常规进行管理，尽可能还给学生多一点的自己分配的时间
对于学生的常规管理如就餐，就寝，寝室内务，出勤等，参谋长可以充分利用移动互联网教育生态系统，解放自己的同时也可以还给学生一些自由时间。比如：出勤，不一定每天参谋长都必须去查学生的出勤情况，参谋长可以要求班委或值日生每天在上、下午上课前5分钟把班级的相片拍一张发到班级群或者私发给你，这样参谋长即便不在场也可以对学生的出勤情况了如指掌。同样的就餐，就寝和寝室内务也可以采取这种办法，不一定每天，每个点位都一定在，但是对班级学生的一切都一清二楚。这样学生和参谋长都有了相对较多的自由分配的时间。
(二)参谋长要学会放手，给学生“松绑”
任何一个班级，在建班之初，参谋长都是很辛苦的，而且最好是事必躬亲，这样才能快速地走近学生，真正掌握学生的第一手资料。同时参谋长还应该充分利用建班之初的班会课，对学生进行关于西航军事化，封闭式管理的相关规定的学习，让学生先从思想上接纳西航管理模式。当班级的的学习和生活逐渐走上正轨以后，参谋长就要慢慢学会放手。把班上的班委都好好利用起来，让他们都参与到班级管理当中，发挥他们的作用。这样参谋长只需要掌握各位班委所负责的部分的情况就可以了解班级的整体状况。这样，学生也不会因为觉得随时随地，大事小事都被参谋长“管”着而反感，束缚感也随之减少。
(三)收集往届147培训学员典型案例，借助移动互联网教育生态系统，激励学生的学习热情
147培训班的学生是自愿、自费报名参加培训的，因此他们大部分人是怀揣着自己的目标和梦想进入147培训班的，至少建班之初是这样的。只是随着时间的推移，每天一层不变的枯燥的学习和军事化、封闭式的管理，使得部分学生慢慢地变成了滥竽充数的“南郭先生”。在建班之初，参谋长必须让每个学生明白他们参加147培训的目的是什么，他们所期望的培训结果是什么。培训中后期，当发现学生的学习积极性出现问题的时候，参谋长可以收集前面几期147培训学员的典型案例，利用移动互联网教育生态系统更学生进行分享。并且给学生思考的时间，让学生自己发现问题，重拾学习的热情，学会成长。
结语：目前“移动互联网教育生态系统”在西航的教学过程中应用的已经很广泛而且也取得了不错的成绩。对于147培训的学生，他们本身学习任务较重，所以参谋长更应该充分利用“移动互联网教育生态系统”进行班级管理。这不仅能减轻参谋长工作压力，减少学生的束缚感，还有利于提高是参谋长工作积极性和工作效率，降低学生对学校管理体制的抵触感，达到更好的管理效果。
参考文献：
1.《教育改变》
2.民航总局令第154号《民用航空器维修培训机构合格审定规定》2005年8月26日定制
3.《昆明询知民用航空器维修培训有限公司简介》