摘要:以社会建设体系逐步完善为背景,为高速公路桥梁事业发展带来了新的契机。尽管公路桥梁建设施工工艺与技术都得以提升,但是仍然会存在一些病害问题,通过对其进行具体分析能够将其结果作为制定养护维修计划的依据。本文就关于高速公路桥梁的常见病害及养护措施展开了一系列的分析。
关键词:高速公路桥梁;常见病害;养护措施
前言
汽车行业发展带来了汽车数量激增的社会现象。以此为背景,人们对于高速公路桥梁的质量及其建设安全性提出了较高的要求。但是,受到多方面因素的影响,所存在的一些常见病害影响了高速公路桥梁的使用年限。因此,深入且全面分析高速公路桥梁的常见病害及养护措施具有重要的意义。
一、高速公路桥梁的常见病害
(一)桥面病害
桥面病害是高速公路桥梁病害中比较常见的一种。其主要的表现为裂缝、孔洞、破损、凹陷等。出现桥面病害能够在影响公路桥梁的美观性的同时,弱化其使用性能。例如,如果在桥面上出现裂缝病害,在其逐渐变大的过程中,雨水等液体会渗进桥体,造成桥面铺装层损坏,加剧桥梁单板受力或者出现上部结构裂缝,降低桥梁结构的耐久程度。
(二)桥梁上部结构病害
通过分析相关数据可以发现,上部结构病害也比较常见。其主要表现在混凝土剥落露筋、崩裂、钢绞线外露、T梁横隔板混凝土开裂等。对于形式存在差异的桥梁上部结构,其病害表现也表现较大区别。比如,在空心板结构中,比较容易出现纵向裂缝,还会同时出现渗水泛白的情况;T型梁结构,其影响因素为横向分布,容易在横隔板的地方出现裂缝等。
(三)桥梁下部结构病害
下部结构病害主要体现在墩柱、盖梁以及墩台的病害。其中,如果表现为腐蚀、裂缝、变位、台身倾斜则属于墩台病害;如果出现墩柱病害,则会表现在水平环状裂缝、网状裂缝、墩柱承载能力减弱以及竖向裂缝这几个方面;一般情况下,盖梁病害表现在混凝土腐蚀、剥落露筋以及混凝土裂缝、箱梁和混凝土腐蚀脱落露筋等现象。
(四)附属设施病害
桥梁支座局部脱空或者完全脱空是附属设施病害的两种主要表现。护栏病害包括钢筋锈蚀、起皮与裂缝等[1]。桥梁毛勒伸缩缝病害大致包含型钢断裂、橡胶条破损等方面。
二、高速公路桥梁的养护措施
(一)高速公路桥面维修与养护
施工质量、结构设计以及铺设材料等因素都能够造成高速公路桥梁发生病害。所以,在维修和养护桥面过程中应该以病害出现原因为依据运用针对性的措施[2]。例如,如果出现局部破损,则可以利用新材料替换旧材料,并实施维修。在进行修复时,应该保证桥面平整。以提升铺设材料的性能为目标,比如,高抗渗性能、抗裂性能,则可以将聚丙烯纤维掺入到混凝土当中。在处理桥面伸缩缝的过程中,应该先将裂缝中所堆积的杂物清除,再开展后续的维修工作,比如,更换和修补破损构件等。另外,在实施这项工作时应该重视定期检查与清理,采用相应的技术开展养护工作,比如,浇筑钢纤维等,达到修补破损部位的效果。高速公路桥梁桥面维修与养护属于养护措施中的一个关键方面。
(二)桥梁上部结构维修与养护
开展高速公路桥梁上部结构维修与养护工作时,针对混凝土剥落露筋的问题可以使用环氧砂浆以及聚合物水泥砂浆等来修补;如果桥梁的梁板承载力较弱则可以运用粘贴钢板、纤维布的方法进行处理。例如,对于板底裂缝严重的情况,则可以在养护中粘贴钢板。以防止孔内积水导致空心板被破坏,可以运用钻孔防水的方法来处理,同时进行科学引流。在处理普通的梁板裂缝问题时,应该以裂缝宽度作为依据对于处理措施予以选择。如果混凝土裂缝宽度在0.15毫米以下,并且裂缝较浅可以运用表面封闭的方式进行处理;如果裂缝宽度大于0.15毫米且小于0.2毫米则可以采用注射法;如果裂缝的宽度大于0.2毫米,则需要运用压力灌浆法。做好高速公路桥梁上部结构维修与养护工作对于保障其正常使用具有重要的意义,应该引起相关部门的高度重视。
(三)桥梁下部结构维修与养护
针对于高速公路桥梁下部结构维修与养护,可以运用到下面的几种处理方法:第一,以桥梁为基础实施加固。在加固环节,应该以下部结构所存在的病害类型作为依据采取相应的维修方式,基于此,根据具体问题运用合适的方法予以加固[3]。如果出现桥梁墩柱埋置较浅,则应该实施回填,使得桩基摩擦深度能够得以满足;第二,增加桩基设计。针对于基础不够稳定的情况,可以运用增加钻孔或者预制桩的方法,使得下部结构的承载力得以提高;第三,对于墩柱病害预防问题,如果混凝土浇筑质量低下,应该增加设置混凝土套管等,对于墩柱予以加固;第四,针对于墩台倾斜等相关病害,则应该运用换台背填土或者是修筑挡土墙等处理方法开展下部结构维修与养护工作。一般情况下,以上四种方式可以解决大多数高速公路桥梁下部结构病害问题,养护人员应该充分结合不同病害的类型与形成原因对其维修与养护措施予以合理选择。
(四)高速公路桥梁附属设施维修与养护
如果在高速公路桥梁附属设施出现桥头搭板破损,应该马上组织养护人员对于路面实施铣刨,使得桥梁的搭板予以重建,与此同时回填搭板的下部基层;在高速公路桥梁中出现支座脱空或者是局部脱空的病害,应该以实际情况作为依据进行更换;实施桥梁伸缩缝维修工作时,应该对于交通保障措施予以充分且全面的考虑,运用速凝混凝土开展混凝土修复工作,使得能够尽快完成修护工作,而缩短交通封闭的时间。从这个角度来看,做好高速公路桥梁附属设施的维修和养护工作十分必要。
(五)做好高速公路桥梁预防性养护
第一,针对混凝土结构表面的裂缝与缺陷,应该及时采取裂缝封闭、混凝土缺陷表面修补等处理措施,避免出现裂缝和缺陷扩展所带来的钢筋锈蚀等病害。第二,针对混凝土结构表面出现的水蚀病害,应利用混凝土保护剂在病害出现前对容易受到水蚀的表面进行涂刷。第三,针对T梁桥存在横隔板开裂与失效的情况,采用横隔板改造或者粘贴钢板,加强T梁间横向之间存在的联系,以防止出现单梁受力等病害。第四,对桥面可能出现坑槽病害的,采用微表处进行预防性养护。
结论
综上所述,以提升高速公路桥梁建设质量,延长其使用年限为目标,为交通安全提供保障,应该对于桥面病害、桥梁上部和下部结构病害、附属设施病害的形成原因予以全面分析,从而提出针对性的养护措施。通过本文对关于高速公路桥梁的常见病害及养护措施展开的一系列分析,希望能为保障高速公路桥梁的运管状态提供一些参考。
参考文献:
[1]张峻豪.高速公路沥青路面常见病害的养护措施[J].交通世界,2020(21):68-69.
[2]张莹.高速公路桥梁病害问题的分析与养护措施研究[J].工程建设与设计,2020(07):152-154.
[3]卢云发.高速公路桥梁常见病害及维修养护对策[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2020(02):187-188.