摘要:随着我国经济迅猛发展,道路交通运输建设也在逐步完善中,道路交通建设给人们的生活带来了便利的同时,也逐渐引起了人们对道路桥梁施工质量问题的关注。因此,在道路桥梁建设过程中,需要提高工作人员专业能力,加强施工养护工作,通过采取合适的改善措施,提高道路建设质量,使其更好地服务人民,促进我国经济的发展。基于此,本文主要探讨了市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术。
关键词:道路桥梁;常见病害;施工处理技术
引言
道路桥梁工程病害属于威胁道路桥梁使用安全与稳定性的主要因素,导致道路桥梁病害出现的因素较多,不同的桥梁病害所使用的施工处理技术具有差异。为延长道路桥梁使用年限,应对道路桥梁施工技术与质量进行强化,以病害处理技术与道路桥梁养护工作为辅助措施,进而保障道路桥梁工程价值的体现。
1常见道路桥梁工程病害
1.1裂缝病害
裂缝作为市政道路桥梁工程常见病害之一,常见位置在路桥工程的铺装层,作为路桥工程的关键承重构件,预应力空心板出现裂缝原因牵涉材料质量、施工两个方面。在市政道路桥梁工程建设期间,预应力空心板的施工结构主要以半刚性钢筋混凝土结构为主,其缺点在于温差影响过大,在温度变化作用下,半刚性钢筋混凝土产生的裂缝主要有三种形式,一是市政道路桥梁投入运营后长时间的承重作用,随时间的推移而引起的徐变裂缝;二是温差变化作用下引起的热胀冷缩,从而导致的温度裂缝;三是混凝土结构中水分不均,并出现不同程度的水分挥发而导致的收缩裂缝。
1.2不均匀沉降
不均匀沉降对道路桥梁的影响是直观的,其对桥梁外观会产生影响,同时会直接导致道路桥梁无法发挥运输价值,无法满足车辆通行需求。不均匀沉降作为道路桥梁病害之一,其对道路桥梁的影响较大,且无法短时间内进行修复。导致桥梁不均匀沉降的现象主要包含两方面,从地质因素来讲,伴随桥梁使用年限的增长,桥梁所在的土地资源环境发生变化,地质会出现变化,桥梁地基难以适应地质变化,由此出现不均匀沉降,作为自然现象,此类不均匀沉降难以预估。从施工质量来讲,施工过程中,施工技术存在缺陷,但施工技术人员缺乏对施工技术的优化处理,在盲目的施工过程中,实际施工环境与预期施工技术不符,施工质量不达标,桥梁承压不均匀,在使用过程中容易出现沉降现象。另外施工设计问题、施工材料质量问题都会导致桥梁不均匀沉降现象的出现,且其后果十分严重。
1.3钢筋锈蚀
市政道路桥梁工程在建成投入使用后,由于长时间的风华、冻融、雨水等自然作用引起工程表面出现破损、裂缝,进而导致钢筋暴露在外而引起钢筋锈蚀。具体来说,市政道路桥梁工程中的钢筋由于保护层的脱离直接裸露在空气当中,并与外部空气当中的化学元素密切结合,形成一种张力而导致钢筋周围混凝土出现严重开裂现象,进而让雨水不断通过裂缝与钢筋接触,使钢筋锈蚀。除此之外,市政道路桥梁工程在建成投入使用后,混凝土的酸碱度会不断减少,这一变化而加速钢筋腐蚀程度,进而影响市政道路桥梁工程质量,最终对城市居民的安全出行产生威胁[1]。
2道路桥梁常见病害的施工处理技术
2.1混凝土裂缝施工处理技术
混凝土裂缝以结构性裂缝与非结构性裂缝为主,为强化道路桥梁质量,公路养护部门在发现混凝土裂缝后要及时采取处理措施,对道路桥梁混凝土缝隙进行修整,防止裂缝的延伸。在技术条件较高的情况下,可采用技术设备对混凝土裂缝的深度与桥体结构进行检测。在对道路桥梁进行混凝土裂缝处理的过程中,首先要对裂缝位置进行精准定位,并对桥体进行全面检查,以保障裂缝处理的全面性。
对于细小缝隙以水泥为主要材料进行填补,填补过程需要保障水泥填补的密实性。水泥并非唯一的缝隙填补材料,具体填补材料可根据实际情况进行选择。对于缝隙较大或者较深的裂缝处理主要以灌浆技术为主,灌浆技术更加科学,其能够将混凝土裂缝充分填补,且能够保障桥梁外观的美观性,灌浆技术所需的成本较高,因此在进行施工处理的选择时,相关部门需要结合实际情况对混凝土裂缝进行施工处理。
2.2做好基层地基施工处理
为解决道路桥梁基层地基不均匀沉降的质量问题,则需要严格按照设计要求,合理控制地基的填土厚度。再按照路面平行线的分层厚度来确定填土标高,有利于防止路基发生变形和沉降;针对软土地基部位,可采用置换法更换土质,改善原有土体性能,以加固基层实现稳定性提高。在施工过程中,相关人员需要合理处理新旧填土工艺,则应当控制接茬台阶的最小长度,确保填土压实度与设计标准相符合,尽可能规避路基不均匀沉降现象;在处理基层地基沉降病害时,还要加强施工规范,根据质量目标和操作规程制定明确的夯实标准、机械压实标准等。并指导施工人员采用分层夯实技术,提高基层地基施工水平[2]。
2.3优化结构荷载
在道路桥梁混凝土施工过程中,不仅要考虑混凝土材料,还要对混凝土结构及荷载方面的影响进行充分考虑,确保混凝土结构的各个节点能够形成稳定的受力体系,从而有效降低混凝土裂缝出现的概率。为了更好地确保混凝土结构荷载满足要求,应在设计环节对混凝土结构进行严格把控和布局,通过选择适合当地土质的道路桥梁混凝土结构方案,保证整个项目稳定可靠,并在设计图纸完成后,进行精准的建模和演练,确保混凝土整体结构能够满足各个部位受力要求。在施工过程中对各个环节的荷载作用进行充分考虑,可有效提高整个建筑工程结构的稳定性。
2.4重视钢筋的保护
钢筋保护的第一步是对钢筋进行涂层处理,这也是最直接有效的办法,要全面加强涂层的技术,从而提高涂层的质量,在加完涂层之后对于钢筋的储存和运输也要严加注意,要轻拿轻放,避免出现磕碰以及大面积碰撞的现象,防止将涂层蹭去的情况出现。第二步是钢筋的储存环境要适宜,不能过于潮湿,不能让钢筋长时间暴露在空气中,防止出现腐蚀生锈的情况,如果真的出现了钢筋腐蚀的情况,也要对腐蚀生锈的部分进行处理,防止出现更大面积的生锈情况,影响施工的质量。
2.5道路桥梁表面病害的加固技术
对于桥梁表面出现蜂窝、麻面等质量病害,应当采取科学有效的加固技术。首先,如出现蜂窝病害,施工人员则应采用分层振捣技术,保障浅层混凝土的密实度符合设计要求,不得出现漏振的情况,同时在混凝土初凝时,需要进一步强化收抹工作。其次,对麻面病害的处理,即是利用腻子模板以及油毡纸等,尽量减少模板之间存在的接缝空间,并彻底清理模板表面,再涂抹隔离油,基于规范化的振捣作业以保障道路桥梁表面病害处理的有效性[3]。
结束语
道路桥梁工程的建设和后期的使用过程中,经常会出现裂缝、钢筋生锈等病害,影响道路桥梁的实际使用寿命,甚至还对人们的生命安全造成威胁。因此道路桥梁工程的相关负责人和施工人员要针对桥梁工程中常见的病害制定专门施工处理技术,积极应用到实际的工程建设和维护中来,不断地完善和更新道路桥梁工程的施工技术,最大程度地延长桥梁工程的使用寿命,促进我国道路桥梁工程建设水平的提高。
参考文献:
[1]王国庆.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究[J].四川水泥,2019(2):107.
[2]刘运民.浅析道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].智能城市,2019(3):110-111.
[3]吴益雄.道路桥梁工程常见病害及施工处理技术[J].中国住宅设施,2019(1):116-117.