程明莉
云南港投实业有限公司 云南昆明 650000
【摘要】社会快速发展，各行各业越来越重视绿色节能环保施工。社会发展的关键阶段港口与航道疏浚工程必须紧跟时代发展，以绿色环保节能发展为基础提升各项技术的应用价值。基于此，接下来本文先是分析了港口与航道工程施工的生态影响，之后提出相应的解决对策。
【关键词】港口；巷道工程；施工；生态影响；对策
现代化进程加快，人们对生态环境问题越来越重视。现如今环境问题已经成为全球都高度重视的问题，建筑领域中对工程施工的要求不断提高，尤其是在保护生态环境方面。基于此，接下来本文就这个问题为基础提出有效的保护措施，以期为相关工作人员提供借鉴。
一、港口与航道工程施工的生态影响
（一）水中浮游生物方面的影响
随着港口与航道工程施工进程的不断深入，无论沉排操作还是抛石操作都会扰动施工周边范围的水体，且在一段时间内水体中的悬浮物含量不断上涨，甚至出现水质急剧恶化的问题，浮游生物死亡的概率较高。有研究表明水中水中的悬浮物较多容易阻塞过滤通道阻塞和浮游消化系统，从而出现生活中的内部系统出现紊乱的问题，这也是浮游生物死亡的主要原因[1]。若水中悬浮物浓度较高，则容易造成水体中吸光率逐步降低，导致浮游植物无法进行光合作用，降低了各类植物基本生产能力，进一步加剧了水体富营养化现象。水中的浮游生物浓度不断提高，一定程度上给水体环境中的食物链造成巨大影响，由于可食用实物量明显降低，这是各种鱼类生物面临死亡的主要原因。
（二）河道环境方面的影响
建设港口与航道工程的过程中开展水下抛石陈排等工作一定程度上给河道环境造成不同的影响。通常情况下，建设水下建筑物容易使水生环境发生较大变化，使水底生存环境遭到破坏，各种生物不断消失。在具体的施工过程中较大程度影响了河岸大环境，河岸衬砌有可能发生硬化现象，或者导致水土与土体的关系被割裂，这就造成原有在河道中生存的微生物或生物等不能和陆地接触，生态环境逐步变差。此外，在具体的作业中河流净化能力不断降低，甚至容易出现地貌变化的问题，对生物生存造成较大的威胁。
（三）底栖生物生存方面的影响
底栖生物长时间在水域、石块等条件生活。通常情况下，水体生存的底栖动物数量与类型和底层食性鱼类生长并不是毫无联系的，而是有着密切的关联[2]。建设港口与航道工程时相关的施工一定程度上威胁了底栖生物的成长，破坏了其生长环境，最终对生物种类和数量产生较大的影响。比如工作人员在抛投作业中很多底栖生物被挖挖出来，并跟底泥一起被转移的深海区域，因此数量越来越少。此外，这部分生物被转移期间可能遇到坚硬物体或礁石等，存活率较高；就算可以存活，在生态环境等因素影响下很难长期生存。
二、港口与航道工程施工生态影响的解决对策
（一）提高港口巷道疏浚设计方案的科学性
工作人员在港口与航道工程施工中要全面分析港口周边的基本环境，以此为基础确定影响生态污染的影响要素和影响特点，在此基础上整合施工材料[4]。综合评价施工所在地区的整体环境，得出评价结果后在此基础上设定施工方案，提高施工方案的科学性。以具体的施工要求和环境要素为基础确定施工工序和施工范围为基础确定可行性较高的施工措施，确保选用施工设备的质量。
（二）选择合理的疏浚时间及季节
工作人员在港口与航道工程施工过程中必须合理控制施工时间，避免影响底栖生物活动和生存。无论每一个施工环节都要全面分析底栖生物的生存和发展现状，可选择在冬季施工。
疏浚施工可选择在枯水期施工，这一定程度上可以避免各类底栖生物受到各种不利因素影响，尤其要注意遇到两种情况时应禁止施工：一个是退潮时间变化快，另一个是水流量较大时。通常情况下，冬季是最佳的施工季节，主要以为这个季节港口与巷道水域中相关的水底栖息生物活动范围相对受限，这个阶段开展相关施工很少对生态圈产生影响。但要注意施工过程中将由挖掘产生的泥沙抛至岸上，这一定程度上可以控制水流域中相关颗粒物的扩散程度，从而让颗粒物扩散范围不断缩小[3]。
（三）施工工艺的规范设计
对分层施工挖槽边坡时必须合理设计挖开面，施工人员在控制挖槽深度时首先必须做好试挖工作，全面分析试挖数据，提高抓斗下发深度计算的合理性，这一步可有效避免其影响施工区域底层土质的稳定性。搅动巷道施工区域中的底层污染泥时要合理控制搅动次数，这一步铸造在于避免各类污染土出现大范围扩散的问题。在规范控制措施的过程中及时清除污染物，避免污染物向悬浮物转化。在具体的施工中必须提高定位的精确性，以此为基础确定准确的开挖范围。若发现施工区域存在大量的废污染底泥，可结合施工疏浚量按照相关的规范标准做好相关的施工规范。对多个方面进行综合分析，使疏浚开挖施工技术逐步得到完善，尽可能控制相关大型设备在具体的应用过程中产生的噪音。施工时应对施工要求进行规范施工，控制挖泥船污染物排放量[4]。若在具体的施工地区具有较高的水域生态环境敏感系数，应及时检测相关的污染系数，保证水质符合相关的控制标准。
（四）拟订完善的施工管理方案，加强环境监测力度
施工部门应提高对施工现场管理工作的重视，在具体的施工过程中以安全文明施工理念为基础，不仅保护生态环境，更要保护动植物。此外，施工之前工作人要加强检测船只的使用性能，避免出现船只出现石油泄漏等问题。部分施工环节比较简单，则交由专门的疏浚单位公司城建，以施工环境为基础做好临近水域的综合排水设计工作，若土石方施工项目施工范围较大，可对当地生态环境现状进行分析，以此为基础把握每一种植物的分布情况，对水土流失预警方案进行全面设定。港口与刚到工程具有施工范围较大的特点，施工过程中部分施工环节破坏了施工区域的水土结构，这就需要施工人员注意在施工完成后对生态补偿机制进行补充和完善，加强与生态管理部门信息沟通交流，对生态区域中生物生存活动情况进行了解，而后采取针对性的补偿措施。
（五）环保施工处理吹填区吹填溢流
施工人员应在吹填阶段控制溢流泥浆的流向，避免泥浆进入水体中从而导致各类污染问题的发生[5]。施工人员要及时改造性能落后的挖泥船实施技术，以此为基础对施工环保对策进行设定。以具体的吹填施工为基础调控泥浆流动方向，对溢流口泥土排放浓度进行控制，做好分隔围堰布设工作。对泥浆吹填区域进行适度扩大，控制泥浆基本流速，提升悬浮物沉降效能。应用挖泥船时改造相关技术，并对疏浚环保政策进行设置，应用抓斗式挖泥船时应以具体的施工部位为基础布设相关的防泥幕帘，以此起到有效控制污染物出现大面积扩散和大量排放的问题。在具体的吹填环节中要加强检查并定期维护排泥管和挖泥船连接的部位，在最短的时间内分析管道中存在的异常，对出现问题的基本原因进行分析，提高控制措施的可行性。
结束语
总之，为了避免生态环境受港口与巷道工程施工的影响，施工人员要在施工过程中全面分析其对施工造成的影响，以此为基础制定多样化的备用和补偿方案，在此基础上使经济进步和生态环境二者协调发展，在保护生态环境的基础上提高港口与巷道施工效率。
【参考文献】
[1]王东方, 连磊, 田栋. 港口与航道工程施工的生态影响及其对策[J]. 绿色环保建材, 2018(6):160+163.
[2]陈华飞, 陈佩. 港口与航道工程施工的生态影响及其对策[J]. 科技资讯, 2017, 15(18):107-107.
[3]林强. 浅谈港口与航道工程施工的生态影响及对策[J]. 四川建材, 2020, 46(2):33+35.
[4]束传勇. 港口与航道工程施工的生态影响及应对策略的分析[J]. 建筑·建材·装饰, 2020(5):159,162.
[5]余超群, 袁红兰. 港口与航道工程施工的生态影响及对策[J]. 中国水运, 2019(11).