何威超
湖州南浔交通水利投资建设集团有限公司，浙江 湖州 313009
摘要：道路桥梁工程的常见病害影响着其质量，采用加固技术积极处理非常必要。道路桥梁的施工处理技术也要不断地完善，在实践中总结经验和教训，培养一批优秀的道路桥梁建设人才，吸收国际先进技术，使我国的道路桥梁工程建设水平不断地提高。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理；技术分析
1 简述道路桥梁工程中病害的成因
1.1 路面区域地基出现了不均匀沉降现象
如果道路桥梁工程的地基部位出现了不均匀沉降问题，此时，路桥项目的表面必然会出现受力不均的情况，造成裂缝问题的发生。导致此现象出现的主要原因是没有科学地进行施工设计以及勘探工作，另外就是施工过程中出现了偷工减料的问题。
1.2 桥面区域的铺装层出现裂缝问题
出现这类病害问题的主要原因有两项，具体为车辆的行驶情况和道路桥梁工程所在地的温度。目前在对桥梁项目当中的桥面进行铺装施工时，使用的结构主要是半刚性结构，这一结构能够让桥面区域铺装层具备的强度以及压实度获得显著的提高，可是，在平时开展施工建设期间，项目所在地的温度同样会对铺装层的施工质量产生一部分影响。若是在桥面区域行驶的车辆出现急刹车现象、或是超载问题，也许会造成路面区域发生磨损，甚至是产生裂缝。
1.3 梁端头区域的局部发生破损现象
若是道路桥梁工程出现了这类病害，则基本可以断定不能修复，其主要的呈现方式有两种，一种是梁端头部位出现变形问题，另一种是塑封施工遭到损坏。在对道路桥梁工程开展施工建设的初期环节，若是没有对其缩量值展开精准的计算，必然会导致这一病害现象的发生。
2 道路桥梁工程常见病害问题
2.1 道路桥梁结构裂缝
道路桥梁工程中，结构裂缝为常见施工问题，能够引发裂缝病害的原因多种多样。不同因素引发的结构裂缝存在巨大差异。具体而言，道路桥梁工程结构裂缝主要分为以下几种类型：
第一，干缩裂缝。在道路桥梁工程混凝土结构养护后两周内，经常会出现干缩裂缝问题。由于混凝土会受到施工环境中水分、气温等因素影响，表面水分损失较多，混凝土变形情况较为严重。混凝土内部湿度变化较小，变形情况则会有所改善。大体积混凝土表面干缩情况主要受到内部应力的约束，由于表面应力超过混凝土结构限值。经过实际观察发现，混凝土干缩裂缝主要为网状或平行线状结构，宽度大约为0.05毫米至2毫米之间。出现干缩裂缝的混凝土抗渗能力会一定程度下降，雨水渗入到混凝土结构内部，对钢筋结构造成腐蚀，严重影响到道路桥梁工程整体耐久性。
第二，沉陷裂缝。道路桥梁工程混凝土呈现裂缝主要就是由混凝土结构地基土质不良、回填不实、排水不到位等问题导致。在冬季施工期间，模板支撑在冻土层上，在天气回暖后，冻土层解冻下降，也会引发混凝土沉降裂缝。与其他地方相比，沉降裂缝更加严重，往往会衍生为深进裂缝或贯穿性裂缝，严重破坏混凝土结构性能。在地基变形稳定后，沉陷裂缝也会逐渐趋于稳定，但仍需要对其进行密切检测。
第三，温度裂缝。在道路桥梁工程施工期间经常会因混凝土内外温度差过大，出现温度裂缝。具体来说，因混凝土内部水化热现象显著，在凝聚期间内部温度上升，表面散热较快，导致混凝土内外出现温差以及温度拉应力。在温度拉应力超过混凝土抗拉强度极限时，在混凝土结构温差变化较大或者表面位置将会出现裂缝。温度裂缝多出现在后期施工过程中，裂缝走向无规律，裂缝问题难以从根本上规避。
第四，施工裂缝。道路桥梁施工中混凝土施工裂缝出现的原因多为人工操作失误。由于混凝土构建在制作、运输以及后期吊装环节出现问题，导致混凝土结构表面或内部出现不同方向的贯穿裂缝。在管控施工裂缝过程中，应当做好施工人员专业技能培训工作，要求施工人员能够严格遵守实际施工要求，避免因施工质量不佳导致混凝土质量问题出现。
2.2 道路桥梁工程出现的沉降问题
对于任何工程来说，基础都是非常重要的，道路桥梁工程也是一样，道路桥梁工程的基础合格程度与道路桥梁工程的使用年限有直接的关系，在实际的使用中，道路桥梁工程经常出现沉降的问题，出现这个问题的原因有很多，主要体现在以下几个方面：第一，在道路桥梁工程开展的初期，工作人员对道路桥梁工程场地的地质条件没有充分的勘察，造成了后期道路桥梁工程的沉降；第二，就是在道路桥梁工程施工的过程中，施工企业为了增加企业的收益，减少施工企业在道路桥梁工程中的资金投入，就使用廉价的不合格的材料进行施工，或者是私自减少了一些必要的工序，使道路桥梁工程中存在许多不合格的问题，造成了道路桥梁工程的地基出现沉降；第三，道路桥梁工程的设计工作存在缺陷，设计人员对道路桥梁工程的结构没有把握好，这样的设计方案在实施以后，就有可能造成道路桥梁工程出现沉降的情况。道路桥梁工程的沉降问题对道路桥梁工程的影响非常大，会造成交通的拥堵，特别是城市中的早晚高峰期，道路桥梁的沉降会使路面出现坑洼，降低汽车的行驶速度，引发交通拥堵。
3 道路桥梁工程的常见病害的施工处理技术
3.1 道路桥梁的设计更加现代化和人性化
道路桥梁工程的常见病害的施工处理技术之一是道路桥梁的设计更加现代化和人性化。桥梁设计作为建筑的第一项，是保证质量的重要因素。为了让工程建筑设计符合相关的建设标准，对于质量检测制度要完善，严格要求设计人员及时反映设计情况，在出现问题的时候要能够及时补救。此外，在材料的选择上要结合施工的基本情况，选择合适的建筑材料，尽可能避免由于选材不当造成的道路桥梁质量问题。审查机构应当对施工图予以严格审核，及时发现设计中存在的问题并采取有效的对策加以解决，这样能够进一步确保桥梁工程的总体质量。另一方面，借助现代计算机技术能够更加人性化的提高桥梁的设计，通过一些特殊的温度感应系统来准确了解气温的情况，通过一些传感器来检测风力，通过地面承载能力的变形感应出车辆的实际载重情况并及时作出调整。
3.2 重视裂缝问题的处理
道路桥梁工程的常见病害的施工处理技术之二是重视裂缝问题的处理。裂缝问题是市政道路桥梁工程中最常见的病害问题，要减少其出现，一般可以通过桥梁道路设计加以实现。市政道路桥梁工程建设中，要重视做好设计工作，结合工程建设的实际，对城市的车流量、车辆负载量进行准确的计算和控制，并重视加强对车辆的管理工作，禁止超载车辆进入道路桥梁。同时，在城市道路桥梁后期的运营工作中，要做好相关的监督管理工作，并重视后期的维护，及时发现裂缝并采取有效的补救措施，避免其进一步严重化。
3.3 加强技术管理
道路桥梁工程的常见病害的施工处理技术之三是加强技术管理。在技术管理工作中应该做到：技术责任制应得到贯彻落实，保证每个技术人员都能了解自己工作的权限与具体职责；保证在工作中各司其职；做好施工日记，对每天施工现场发生的情况详细记录下来，在竣工的时候可以将其作为质量评定与工程验收的一种有效依据；在施工过程中，做好设计的审查工作，能够有效地降低施工过程中出现的失误，进一步保证道路桥梁工程的整体质量；在施工过程中，让每一个施工人员知道自己的责任，把技术复核问题做好，最大可能降低工程事故的发生。在进行桥面铺装过程中，应严格对铺装的厚度进行把握，确保铺装层能够符合相应的技术标准，如果在铺装过程中发现问题，要及时进行补救。
3.4 钢筋锈蚀处理技术
道路桥梁工程的常见病害的施工处理技术之四是钢筋锈蚀处理技术。对于道路桥梁工程中钢筋锈蚀的处理，主要在于对锈蚀部位进行杂质清理和防锈保护。具体在施工过程中，首先需要对出现钢筋腐蚀区域的混凝土进行彻底清理，做好钢筋锈蚀处理的相关准备工作；其次，对于锈蚀的钢筋进行除锈处理，包含钢筋锈蚀区域的锈蚀残渣以及钢筋表面的锈斑处理，可以采用多次清理的办法以保证清理质量。在清理结束后，需要及时对钢筋锈蚀区域进行防锈材料涂抹，为延缓钢筋锈蚀可以加入阻锈剂以阻止氯离子渗透，从而达到防锈效果。另外适当增加钢筋混凝土保护层的厚度，也可以适当延缓钢筋锈蚀。
结语
总而言之，当前车辆通行量在持续增加，因此应对路桥质量加强控制，确保其能够满足车辆通行的需求，避免在路面承载力不足的情况下因重压荷载而被严重损毁。
参考文献：
[1]杨强.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].住宅与房地产，2019（21）：190.
[2]王刚.探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].中国住宅设施，2019（06）：116-117.