李秉骏
天津市兴业工程造价咨询有限责任公司 天津市 300042
摘要：BIM技术在20世纪70年代被提出，其主要思想是利用可交互的图形语言来展现建筑的细节，实现对于该造型的复杂的输入以及输出和修改，同时还可以根据图形的属性进行数据的分类统计。在大型的建筑工程中，经常使用BIM技术进行机电安装的设计。通过使用BIM技术进行建立模型并设计施工，进行碰撞检测以及管线综合，能够有效地解决在机电安装中遇到的管线问题以及碰撞问题，提升施工的效率和质量。本文以机场机电工程安装为例，针对BIM技术在该工程中的应用进行相关论述。
关键词：BIM技术；机电安装；施工；应用
中图分类号：TS941 文献标识码：A
1 引言
当今，我国社会经济水平的提高，也促进了信息技术的加速发展，使得信息技术可以融入各行各业之中，提高工程质量，这就包括于我们的建筑机电安装工程。在建筑业中运用到较多的信息技术就是BIM技术，BIM技术作为信息技术的基础，其是以将数字信息技术为载体的一门高级信息技术，能使建筑机电工程在进行施工时更加具有严谨性并且提高最终施工质量，而且这种技术还具有减少工程成本的优点，由于BIM技术能符合大多数工程所要求达到的预期效果，所以其在建筑机电工程的施工单位得到广泛的使用，促进了当下智能建筑的发展。
2 BIM技术在机电安装工程中的优势
2.1 全建筑信息
全建筑信息其本意是指：建筑的设计信息、业主信息、施工信息、运营信息等，一整个项目的这些信息数量角较大，并且所涉及的物料种类多种多样，要进行高效的管理具有一定难度系数。在信息数据统计过程中，BIM技术的加入能够建立统一的建筑信息模型，针对机电安装过程中涉及的综合管网、产品型号、费用、生产厂家等信息，都能展开统一的管理，结合信息构建出一个健全的建筑信息模型，以便捷的形式方便相关工作人员的管理与查询，以此来降低工程管理中所出现的纰漏性问题。
2.2 信息可视化
BIM技术对比于现在的机电结构技术而言，其数据结构更为清晰明了，其最大的优势在于可以将建筑机电预设完成后的工程结构以3D模型的形式显现出来，如此一来，工程条理更为清晰，并且其所有数据都可以直接呈现出来，施工人员可以根据模型以及所得到的数据对整个工程建设理解得更为透彻。相较于过去的传统机电结构技术，一般是相关施工人员对工程预设进行探讨，最后再经过一系列的分析、改进绘制出平面的工图，工图对于非专业人员来说更为复杂难以理解，识懂工图需要施工人员具有强大的思维能力以及专业的技能，这不是每一个人都能够拥有的，所以传统的机电结构技术无疑是加大了建筑机电安装工程的难度，而且在各方各面都加上了疑难点。BIM技术可以避免在传统机电结构技术上可能会发生的一切疑难问题，还可以达到传统技术无法达到的施工高度，可视化较于其他的点来说，是其最主要的一大优势。
2.3 全过程协同管理
机电工程全生命周期与建筑设计单位的机电工程设计全周期费用有着密切的关联，而建筑机电工程设计全费用包括了长期运营便利性与其运营成本、物料供应、机电安装施工。在这个过程中需要着重注意物料供应产品与设备是否与工程使用产品型号匹配，在安装过程中是否采取BIM技术对全安装施工进行掌控，实现安装工作高质量地完成。
运营单位在后期运营工作中需要通过BIM技术对所提供的机电产品进行维护，并结合技术进行必要的更新，以此为新建项目提供必要的指导支持。笔者认为，在建筑机电安装工程中融合BIM技术进行必要的指导，可以有效实现多者的协同合作、共同管理，最终实现建筑机电安装工程施工有序、有效地展开，且施工质量符合国家相关要求。
3 建筑机电安装工程中BIM技术的应用
3.1 模型深化
模型深化是施工阶段BIM技术中最为关键的部分，它不仅仅根据碰撞检测的结果，进行模型的深化。还需要根据设计原则，在原有设计上进行加工，在保证原有设计的基本框架下，令设计方案更具可行性。精装区域的深化方法。核实精装图纸机电设备安装的数量是否与机电图纸一致，安装位置是否符合规范要求，例如：安装间距、安装高度等；此外，结合精装图纸，精准定位管线预留位置，例如灯具、检修口等，再此基础上，进行管线深化，在避免管线碰撞的基础上，保证预留预埋的准确性，使精装区域达到美观要求。非精装区域的深化方法。对各专业的原设计管线进行分析，在满足设计及规范要求的前提下，统一规划，尽量保证管线的平直、简短、无冲突，对于路径一致以及管线密集处采用公共支架，并对其进行受力复核。冷站、消防泵房、给水泵房、高低压配电房等设备机房以及管线密集区域（如管井、管廊等）的深化方法。首先，明确各设备的位置及尺寸，准确建模，分析场地是否满足安装要求；再进行管线的连接，符合管线是否满足规范要求和实际需要；其次，对管线进行统一规划，优化路径；最后，进行施工模拟，确保深化模型的正确性。
3.2 实现碰撞检测
在整个模型搭建完成之后，可以使用软件进行碰撞检测。主要是进行硬碰撞检测以及间隙碰撞检测，其中硬碰撞检测是各布局结构之间的实体的交叉碰撞检测，间隙检测是指实体之间没有交叉，但间距不能够满足施工安装需求的检测。再进行机场机电工程的碰撞检测当中，可以将机场机电工程的建筑结构、排水系统，暖气通道，电气系统智能与信息化系统进行两两组合，将构成的组合进行硬碰撞检测，以及间隙碰撞检测并生成相应的检测报告，将相应的检测结果进行归类并分析，提出应对的修改意见，并交由模型设计师进行模型修改。
3.3 施工技术交底
（1）利用虚拟样板进行技术交底。利用BIM技术建立虚拟样板模型，并将施工工艺、施工规范要求等信息植入模型中，在现场只需扫二维码，即可显示样板的详细信息。通过虚拟与实体样板相互结合，在节省费用的同时提高了技术交底效果和便利性。（2）利用三维模型进行技术交底。利用优化布管后的机电模型进行三维技术交底，便于信息的准确传递与表达，特别是对于管线排布复杂部位。通过利用三维模型漫游功能，对管线排布复杂的部位进行可视化漫游，让施工人员“身临其境”，做到对管线的排布了如指掌。对传统的分部分项工程的施工工艺、施工工序进行可视化交底，使施工人员更明确该分部分项工程的施工工艺和工序。（3）利用虚拟动画进行技术交底。利用BIM技术将施工重难点区域的专业施工工艺制作成施工动画，使技术工人对复杂的施工技术更容易掌握，较好地完成专项施工方案的技术交底。经过模型交底，有效辅助现场管线安装的顺利进行。
4 结束语
随着BIM技术的运用的普及，工程招标、工程量计算、成本管控、指导施工等建筑施工过程，都与BIM技术进行融合发展，以此安装过程全BIM技术化，来实现建筑机电安装企业竞争实力的提升，让建筑机电安装企业的核心竞争力越来越强。
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