段娜
云南第一公路桥梁工程有限公司 云南大理671000
摘要：随着我国社会经济的不断发展，基础建设的规模也得到了相应的扩大。高速公路建设作为民生经济发展的根本，一直是大众所关注的焦点。现阶段，由于施工管理不到位而引发的工程问题亟待解决，基于此，本文详细分析了管理过程中所出现的问题，并拟定了相关的解决对策。
关键词：高速公路；工程施工；施工管理；问题及对策
引言：众所周知，高速公路工程是一项专业性极高，且施工过程极为复杂的工程活动，而高速公路工程质量的高低更是施工管理工作是否到位的具体表现。随着我国国民经济发展的不断深入，在高速公路建设工程量不断翻番的同时，社会对施工现场管理工作的要求也在逐步增加。为了确保高速公路工程的施工质量，发挥管理工作在施工项目的重要职能，本文立足于公路项目的实际开展状况，提出了深层次的问题分析和策略参考。
1.高速公路工程施工管理过程中存在的问题
1.1.客观问题
1.1.1工程施工难度大，进度慢
前文已经提到，我国高速公路的建设规模正在逐年扩大，当部分项目正在如火如荼的开展时，还有许多公路项目正在等待审批。众所周知，我国地理面积极为广阔，且地形地势较为复杂，因此为了加快经济建设的脚步，就要求施工方必须在险地建起公路。在这种情况下，由于我国现行的施工测绘管理方式还比较落后，因此在高速公路工程的前期准备环节中往往会因为滞后的测绘模式而导致整个工程进度的延误。
1.1.2施工场地条件变化多
在高速公路工程的施工管理过程中，另一个较为明显的客观问题就是施工场地常常会因为当地气候环境以及地质条件而致使项目搁置。当这种问题发生时，就要求所有参与施工的单位放弃项目、从头开始。其中，不但设计方要重新修改设计图纸，施工方也要根据当地气候等因素重新发布施工方案，既浪费人力精力，又浪费财力物力。
1.2主观问题
1.2.1各部门之间缺乏沟通
在高速公路工程施工中，施工单位各部门之间的协调沟通不畅，也是影响管理工作的一个重要原因。高速公路工程是一项复杂性极强的工作，在此其中离不了设计部门、监理部门、建设部门等多个部门的协调配合。一旦某一环节发生问题，会导致整个施工计划的流产。
1.2.2施工方专业性不足，工人素质低
在我国，由于施工单位对施工人员的素质审核不到位，因此长久以来工程施工人员对自身的专业性素养都得不到充分的认识。同时，由于工人自身的流动性过大，往往在施工现场都接受不到系统的技能培训。例如在高速公路的桥梁施工环节中，由于工作人员不具备相关的混凝土施工技术，在进行初级浇筑时，常常会因为对施工现场温度及湿度的考虑不周到而导致公路表面出现裂纹，甚至是裂缝，不但影响路面的整体强度，还影响了公路工程的基本质量。而在进行桥梁连接施工的过程中，未经过系统培训的工人往往会因没有科学处理路面高度的能力，而导致路面沉降不平。除了专业技能薄弱之外，不少工人的安全意识及施工中的纪律性都有所欠缺，而这些都是严重影响高速公路工程施工管理的不稳定因素。
1.2.3施工单位内部管理模式落后
当高速公路工程施工结束后，参与进行施工的各方单位需进行严格的自检环节。而设置该环节的最主要目的就是保证工程项目的质量，同时确定其使用寿命符合项目的预期。但是在个别施工单位中，仍然存在着自检模式落后的现象，除了自检机制不完善之外，根本原因就是施工单位管理人员对自检机构的忽视。而施工方不进行自检，自检机构工作人员就不能发挥自身职能，项目仅凭监理检查单位进行验收，这样一来，监理单位在不明确前期设计要求的情况下，通常会忽视工程的相关细节，最终导致工程不合格。
1.3次要问题
在高速公路的施工过程中，相关人员在管理工作中往往会因不能够适当控制工程的造价，而导致施工的最终成果与项目要求出现严重偏差。控制工程项目中的工程造价，实际上就是统筹管理该工程的所有环节，其中包括对项目的决策、招投标环节的进行、施工图纸的设计以及招商引资等各个流程。在整个工程中，造价管理贯穿始终，但在我国高速公路工程现阶段的施工管理工作中，经常发生项目方不重视造价管理的现象，决策机构仅凭经验对造价工作进行处理，随意性有余而严谨性不足。
同时，在我国的工程造价系统内部，计价模式较为传统落后，固有标准的存在大大削弱了市场对其的调节作用，因此，施工中所消耗的实际原材料在遵循标准进行定额换算时，与招投标环节所计划的消耗量有明显出入。计价模式的落后也从根本上导致了工程项目的定价出现问题。
2.针对高速公路工程施工管理问题的解决措施
2.1建立健全高速公路工程施工管理机制
只有健全公路建设的相关管理机制，设置专门单位帮助施工方进行质量审核，强制要求各施工单位明确部门责任制，将各环节中的具体细节分摊到个人，才能保证各工作人员能够对各流程负责、各施工单位能够对建设部门负责、建设部门能够对社会负责。
2.2做好施工前的准备工作
当高速公路工程项目确立以后，施工单位需在施工开始前针对工程项目进行充分的准备，只有做好前期准备工作，才能全面保障施工过程的连续性，避免因准备不到位而导致项目烂尾。首先，施工方需明确施工目的，严格约束相关人员，并建立起适当的奖罚机制，规范队伍纪律；其次，施工方要仔细勘察施工现场及周边的环境、气候、土质及水文等因素，在确保施工项目顺利推行的同时保证施工现场的安全性；再次，施工方需与图纸设计方进行面对面沟通，把握施工中的重点、难点，再结合前期勘察数据进行施工方案的最终确认，综合考虑一切因素，以达到施工的最佳效果。同时还需与相关工作人员做好技术交底，争取让全体工作人员对施工项目都有具体的了解；最后，施工单位课在施工场地内部设置临时实验基地，对工程所需的全部材料进行取样调查，并落实到书面，以保障工程的最后质量。
2.3确定施工的目标及计划
当高速公路工程项目落实之后，要求工程相关责任人员能够明确施工的目标以及计划要求。其一，按照建设部门规定的进度和工期制定适当的施工详细计划；其二，施工方需据实填写计划表格，工程项目管理人员则需定期进行计划及具体施工进度大的核查。
2.4主抓项目质量问题，按程序办事
众所周知，对于高速公路项目来说，工程的质量才是社会所关注的重中之重。因此，管理人员要想解决施工管理工作中所遇到的一切问题，那就必须把好质量关，并严格按照质量控制程序办事。本文主要从以下几点进行分类论述：
第一，根据高速公路工程施工要求进行施工部门划分，对相关人员进行岗位责任划分，明确各职能部门、各工作人员的重要性。同时，在整个施工单位内部进行系统的专业培训，在落实国家建筑法规和要求的情况下，让每位施工人员都提高对工程安全和项目质量的重视度，合理有效推进治理管理工作的进行。
第二，加强施工单位对相关人才选拔的专业性，保证每位进入高速公路施工现场的工作人员都是持证上岗，并且拥有一定的工作经验，能够掌握一定的施工技术。在工程开展期间，施工方还需定期对工作人员自身专业素质进行考核，并开展教育培训活动，保证其在工作过程中能够正确操作相关设备。
第三，施工单位内部需吃透质量控制与管理规范，按照规范所要求的流程来开展施工作业。其中，包括施工开始前需由专业人员书写相关的项目报告，项目施工过程中由各单位所安排的质量自检人员及时进行跟进检查。以及必须保证全体工作人员都能以质量安全为目标，按规范进行施工。
第四，管理人员需提高在高速公路施工过程中对混凝土浇筑环节、桥梁连接环节以及外观美化环节的重视。在进行混凝土的浇筑时，需对原材料进行严格的筛选，同时保证振捣的充分性，杜绝因混凝土振捣不到位而发生桥梁路面裂缝等现象。在桥梁连接过程中，施工方必须严格按照施工图纸的规划要求进行施工，提高桥梁各部位之间的联合性，保持一定的路基高度和路面平整度，按照国家《建筑法》所规定的标准进行监督，避免路基沉降状况的发生。高速公路工程施工的复杂程度往往高于普通公路施工，因为高速公路需保证行车过程中的视野开阔，尽量减少设计上的视野盲区，在保证外观的美观程度的同时，避免因盲区范围过大而发生行车事故。
第五，高速公路工程施工过程中，施工方需配备专门的施工员来对各个环节的施工工艺进行整体把控，对于高速公路的中桩、基中线、各个桥涵构造物的平面位置以及高程进行多次数据测量，以提高工程的精确性。
结语：综上所述，只有从根本上提高高速公路工程施工对管理工作的重视，逐步完善相关的施工管理机制，在整体把控施工细节的同时，切实开展科学化、规范化、合理化的施工现场管理工作，才能提高整个公路建设系统的质量水平。
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