翟朋辉
陕西省交通建设集团公司 陕西 西安 710061
摘要：通过实际调查发现，在当前我国公路桥梁施工行业发展中，面对较大施工数量以及施工规模等现况下，因为钻孔灌注桩施工工艺体现出了较多优势之处，有效控制施工单位经济成本投入量的基础上，也能够帮助施工人员快速操作行为的进行。文章主要是分析了公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的特点、要点以及设计，同时讲解在施工前应当做好的准备，最后探讨了钻孔灌桩施工技术的施工流程，望能为有关人员提供到一定的参考和帮助。
关键词：高速公路；公路桥梁；钻孔灌注桩施工技术
引言
钻孔灌注桩施工技术具有成本低、操作方便以及机械化程度高等的优势，已在我国建筑行业中广泛应用开来。其技术属于隐蔽的工程需要严格依照施工重点充分掌握，增强对其中各个环节的把控，才能有效确保到施工的安全以及质量。
1高速公路桥梁钻孔灌注桩施工技术的重要性
本文依托实际工程，重点对施工中钻孔灌注桩的施工技术以及施工中存在的问题和相关解决方式进行研究分析。由公路桥梁钻孔桩可以根据不同地区，不同土质及气候因素，及时地进行配比调整，提升土质承载力的效果明显，对于桥梁的修建，能够减少水下作业，具有安全经济的优势，在施工中对设备的要求不高，故在公路桥梁基础工程中得到了广泛应用。由上可知，在公路桥梁施工中采用到钻孔灌注桩施工技术能够使得工程中的所有资源得以充分的利用，同时还能有效提升到工程的整体水平，有效促进到公路桥梁工程的发展。但其在实际施工的过程中还是会存在了许多的问题，为此有关人员应当不断学习先进的钻孔灌注桩施工技术，才能为我国建筑行业的发展奠定良好的基础。
2高速公路桥梁钻孔灌注桩施工优化
2.1加强质量控制
在公路桥梁钻孔灌注桩施工中，要想进一步提高其技术施工质量，就要先仔细地检查施工质量，加强孔洞清理工作，将孔洞内的沉渣彻底清理干净，有效提高桩底的承载能力，精确桩孔的施工深度。在制作和安装钢筋笼的过程中，要结合公路桥梁施工现场的施工方案和具体要求，对钢筋质量进行仔细的检查，保障钢筋笼质量与相关施工要求相符合。在对混凝土进行浇筑的时候，要注意避免离析，精确混凝土的配合比例，使桩基施工得到最大的质量保障。
2.2做好现场施工人员管理工作
现场工作人员作为施工过程中不可缺少的部分，特别是我国公路桥梁钻孔灌注桩项目施工行业，作为推动经济持续发展的核心，就需要企业做好施工人员管理工作。首先，单位应该定期组织施工人员以及管理人员参加专业的技能培训，除了讲解全方面专业知识以外，也应该要求紧跟时代发展步伐，积极学习现代化的施工工艺。同时，因为当前不断出现的新型基础设施，促使施工现场各方面的情况得到了很大的提高，此时企业也应该引导人员实时学习先进的操作模式，做好人员全方面教育工作，确保人员高效参与生产建设的基础上，自然也是整体项目现场管理水平有所提升的重要保证。
2.3严格把控原材料质量，检验机械设备性能安全
在公路桥梁钻孔灌注桩项目施工过程中，必然会使用到各种各样的施工材料，要想能够确保整体项目质量有所提升，这就需要施工单位务必对施工材料质量管理工作形成正确的认识。
首先，在正式公路桥梁钻孔灌注桩项目施工之前，施工人员应该先对整体项目进行全方位的调查，分析各个环节一共需要的材料数量等，进而要求单位内安排采购人员，秉持货比三家的理念，挑选出规格相同，高质量的施工材料，保证接下来各项施工材料应用价值得以凸显的基础上，也能够尽可能地避免资源浪费问题的出现；与此同时，在施工单位采购施工材料环节当中，也应该要求人员妥善做好材料质量管理工作，有效提升公路桥梁钻孔灌注桩项目施工材料的质量；最后，当施工材料运输到现场以后，施工单位也应该安排人员，按照施工材料的使用途径以及性质等，妥善做好保管工作，当然，也应该实施必要的质量抽检工作，确保进入到现场的所有材料，都能够具备极高的质量水平。
3高速公路桥梁钻孔灌注桩施工技术要点
3.1桩基断桩
该病害的成因在于：一是在水下灌注过程中，有时出现卡管、埋导管等情况，一旦处理不当，便会致使桩身夹泥量增加，甚至桩身断裂；二是灌注时间较长，首批混凝土已初凝，在后续灌注时混凝土冲破顶层与泥浆混合起来，或导管内部进水未及时处理等，均可能在两层混凝土夹杂的位置产生泥浆碴土截面；三是在灌注期间，如若导管不慎拔出混凝土面，后续混凝土也会在泡水后离析，由此产生断层。对于上述问题，可采取以下措施进行处理。首先，应在灌注施工前进行演习，在事故发生时立即处理；其次，严格控制混凝土拌和，缩短混凝土的运输与等待时间，保障水下混凝土灌注持续开展；最后，严格控制导管埋深与拔管速度，经常测探，避免误拔脱空。
3.2埋设钢护筒
在泥浆配制完毕后，需制作钢护筒，主要材料为8mm钢板，内径超过桩径200mm，通过焊接的方式将多节筒连接起来，接头处平顺，符合刚度、强度与防漏相关要求。然后，对钢护筒进行埋设，保障筒底始终位于粘土层中，如若底部地质较差，则可加大埋设深度，回填夯实厚度为30-50cm粘土后再将护筒放入其中，避免底部钻进时出现漏浆塌孔现象。在埋设过程中应保障筒中心与桩基中心处重叠，用垂球进行检验，使钢护筒处于垂直状态，再均匀回填土；在埋设完毕后，顶面超过地面0.3m左右，护筒倾斜度不可超过1%。
3.3准备泥浆与护壁
在对灌注桩泥浆进行配置的时候，要与公路桥梁现场情况进行结合，科学合理地调配泥浆。泥浆调配之前，要先对施工现场土质进行仔细的考餐，然后科学合理调配浆水、黏土、泥浆等。在调配泥浆的时候，利用科学合理的调配方式，保障调制的泥浆不能太稠，但是也不能太稀，泥浆黏度最好控制在25pa.s到30pa.s之间，因为一旦泥浆调配不合理，会给工程质量带来一定的影响。在明确泥浆配比比例之后，需要对其配置过程进行确认。在确认的时候，要先将一些破碎的黏土转到护筒内，并采用冲击锤对其进行击打，冲击护筒中的黏土，等击打的黏土与黏度要求相符合的时候，才可以进行下一道工序。
3.4清孔与吊入钢筋笼
在钻孔完成之后，还要进行清孔工作，及时地清理掉孔内的沉渣，这样才不会影响公路桥梁的质量。然后再把钢筋放在合适的位置上，并匀速缓慢地将钢筋笼吊入到钻孔中。如果在下降的过程中，出现下降较困难的情况，这个时候可对其角度进行适当的调整，然后再进行二次下降。
结束语
本文首先简单阐述了钻孔灌注桩施工技术及施工要点，其次对钻孔灌注桩施工中一些常见的质量问题进行了分析，并对钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁的作用做了探讨，最后对钻孔灌注桩施工技术的具体应用做了总结。通过以上对钻孔灌注桩施工技术的研究，钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁中已经得到了广泛应用，虽然近些年钻孔灌桩施工技术也在不断提高，但是在实际施工中还是会存在一些问题。因此，施工人员在施工时，还需要不断加强自身的操作意识，积极采取切实可行的措施，提高施工人员的安全质量意识，针对施工中的重要环节要加强对其的管理，进一步提升公路桥梁施工技术。
参考文献
[1]罗炳贤.浅谈公路桥梁钻孔灌注桩施工技术和质量控制[J].现代物业（上旬刊），2018，(06)：90-91.
[2]赵康.浅谈公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制技术[J].科技致富向导，2018(26)：330.