张聪
平邑县交通运输局 273300
摘要：道路桥梁是我国城市化进程中的重要基础设施之一，也是城市交通的重要组成部分。因此，相关企业的核心施工人员应顺应时代潮流，改进施工方法，提高道路、桥梁、路基、路面的施工技术水平，为我国交通运输业的发展奠定基础。对此，笔者从公路桥梁路基路面施工中存在的问题进行了简单的分析，并提出了有针对性的解决方案，希望能给同行带来一些帮助。
关键词：道路桥梁；过渡段路基路面；施工技术；问题措施
1优化道路桥梁施工技术的必要性
随着社会经济的进一步发展，私家车的数量不断增加，人们离不开交通工具，这使得道路基础设施建设在人们的日常生活中显得尤为重要。高标准的道路基础设施建设，有助于提高人民的日常生活水平，为人民的日常生活提供便利，从而进一步促进社会发展和经济改善。建设水平较低的公路建设将极大地影响人们出行的安全，不利于社会的发展。路桥过渡段路基表面施工是影响整个道路基础设施施工水平的因素之一。因此，必须提高施工技术水平。高速施工技术能更好地保证桥梁施工质量，提高桥梁使用感，避免桥梁质量引起的安全问题。
2加强道路桥梁过渡段路基路面施工的必要性及道路桥梁沉降的原因
2.1加强道路桥梁过渡段路基路面施工的必要性
(1)对道路桥梁过渡段路基路面进行严格的施工建设，可以提高工程项目的施工质量，避免安全生产事故的发生，为消除施工安全隐患产生有利的影响；
(2)对道路桥梁过渡段路基路面进行严格的施工假设，可以通过相关的建筑成果进行详细的探究，进而全面提升我国桥梁道路过渡段的施工建设水平；
(3)对道路桥梁过渡段路基路面进行严格的施工建设，可以逐步改进并优化施工建设的管理方法，为施工建设工程项目的有效进行提供有利的条件，也为道路桥梁过渡段的施工安全提供了一定的保障。
2.2道路桥梁沉降的主要原因
2.2.1桥梁桥头设计缺少合理性和安全性
在桥梁建设过程中，建设的主要原材料仍然是钢筋水泥等基础生产材料，在实际的应用过程中，施工建设人员会根据桥梁设计的具体方案对其进行相应的调整。由于在对钢筋水泥结构的施工作业环节会经常使用搭板，加上部分工作人员施工方法不当，就会直接导致道路桥梁在通车运行阶段发生跳车问题。这些现象的产生大多是由于建筑设计人员没有充分考虑桥梁沉降的情况，在设计桥梁建设方案存在一定的设计缺陷，为后期的道路桥梁建设带来了一定的施工风险。
2.2.2压实控制程度不合理
由于该种施工操作的生产流程相对复杂，加上对技术水平要求较高，因而在填土环节经常会发生一些难以预料的问题，造成路面台结构填土的压实度没有产生令人满意的效果。当路面压实度较小时，加上对路面压实的控制管理较差，最后导致桥梁路面沉降，进而影响施工质量水平。
2.2.3缺少标准的桥头引导地基处置
缺少标准的桥头引导是造成桥梁结构问题出现的主要原因之一。该种设计问题会直接导致道路桥梁发生明显的沉降，对交通运输业造成一定的影响。此种原因的出现主要是道路桥梁的设计结构不合理，相关人员仅凭自己的专知识和相关经验对道路桥梁的内部结构进行改造，还存在大量设计人员根本没有进行实地勘察测量，仅仅根据以往的建设数据主观的对图纸进行分析和管理，导致道路桥梁的整体结构的建设方案没有可行性。
3道路桥梁过渡段路基路面施工问题的分析
3.1桥头搭板和梁伸缝隙方面的连接问题
首先，部分建筑团队没有意识到过渡段路基建设的重要性，对路基路面施工方案设计缺乏科学合理性，同时没有选用符合建筑标准的回填材料，造成道路桥梁过渡段出现质量问题；其次，施工团队没有根据道路桥梁工程施工地点的土质结构进行综合分析，加上施工材料质量无法得到保障，也致使了道路桥梁出现安全隐患；最后，由于施工建设人员的综合素质较差，对道路桥梁过渡段路基路面建设的具体操作流程无法了解，在工作过程中敷衍偷懒不作为，也可能导致道路桥梁建设出现质量问题，裂缝问题相继发生。
3.2道路桥梁过渡段路基路面的平整性问题
(1)在道路桥梁施工管理过程中，管理部门没有对施工细节进行科学管理，在道路桥梁平整方面管理疏忽，致使过渡段路基路面不平整。影响了施工经济效益水平。
(2)施工建设人员的施工方案不全面不详细，对桥梁路面过渡段的路基路面没有相应的具体要求，使得建设作业人员没有注重路基路面管理。
4加强道路桥梁路基路面施工管理的主要措施
4.1对桥头的坡度搭板进行科学设计与规划
相关人员应该对桥梁的坡度以及搭板技术进行有效利用，聘请一些专业性较强、知识经验丰富的建筑专家对道路桥梁过渡段的设计进行全面、统一的设计；另外，还应该对桥头的坡度搭板进行有效地管理，保证搭板的标准高度与连接点的高度基本相同，在实际道路建设过程中，路面的坡度与桥头搭板高度大时，应该留出适宜的预留反向坡，避免沉降和跳车情况出现。
4.2及时处理施工过程的地基建设问题
在道路桥梁施工建设过程中，应该对施工建设方案的每个操作环节进行全面的分析和考察，应用合理的地基建设方法完成施工建设。其具体的方法主要有换土法、水泥土搅拌法和超载预压法等。地基软弱是桥梁道路发生沉降的主要原因，应该把路基路面的含水量和坚实度控制在合理的范围数值之内，保证建设区域的含水量和孔隙间隔距离适中，进而增加过渡段地基土的强度，可以通过换土或者减轻回填材料来改善这一状况。
4.3加强道路桥梁过渡段给排水系统的管理
首先，相关建设人员应该构建安全高效的给排水系统，在过渡段的建设过程中，应用排水管、急流槽加强排水管理，在对地沟进行填筑时，要选用一些渗透性好，透气性较强的材料进行回填，确保排水的垫层符合建设要求；其次，在过渡段路基路面建设准备期间，应该具体分析工程建设区域的土层结构以及施工建设客观条件等因素，在做好充分的勘察和测量之后，因地制宜，统筹规划，设计出科学合理的道路桥梁设计方案；最后，为了保证道路含水量的相对稳定性，应及时对含水量进行检测，当其过高应该进行排水，反之，应该增加道路含水量。
4.4提高道路桥梁连接处的施工工艺
在道路桥梁建设工程开展之前，相关人员应该建设过程中出现的各种情况进行充分的调查，对建设过程中出现的相关信息进行规划和总结，应用一种安全可靠的施工建设方式，不断提高工作人员对施工方法和流程的掌握程度，并对施工工艺的可行性和材料的运用进行专项审核和监督，为道路桥梁施工建设的稳定运行提供有利的条件。
4.5道路桥梁的其他施工要点
首先，应该做好道路桥梁过渡段路基路面的维护管理工作，及时分析并解决不良因素。其次，应该加强对路基路面的质量检测管理，对道路桥梁的建设施工过程做出相应评估，同时对其质量进行严格检查。最后，应该强化施工建设人员的质量检测意识，通过专业培训和相关讲座加强他们的职业素养，提升施工建设水平。
结束语
综上所述，道路桥梁过渡段路基路面施工建设离不开相关人员的有机协调和配合，建筑人员应该不断加强知识交流，学习国内外先进的道桥建设技术，引进安全的生产设备，在不断自主创新的情况下，改变和优化施工操作方法，进而促进社会的稳定运行，提升我国的国民经济。
参考文献
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[2]郭恒禹.关于道路桥梁沉降段路基路面施工技术的探讨[J].四川水泥,2018(10):50.