王喜悦
北京路桥瑞通养护中心有限公司，北京，101300
摘要：在城市道路的建设过程中必然会遇到各种各样的情况。软土基是比较常见的的一种情况。处理软土地基一旦出现问题，会对道路的安全性和稳定性产生影响，所以我们应该致力于研究软土地基的处理技术探索。基于此，以下对道路桥梁施工中软土地基处理技术应用进行了探讨，以供参考。
关键词：道路桥梁施工；软土地基处理技术；应用实践
引言
随着我国社会水平的不断提升，工程施工项目也在不停的增长，而在这之中，公路建设有着十分重要的地位，公路建设是国家基础设施的建设，对于国家的发展和人们出现有着重要的意义。然而在公路的建设过程中，软土地基的处理对于公路的基础承载能力有着直接的影响，是保证公路工程安全运转的重点。
1软土地基的危害
软土地基是指强度低的弱质土，特征是土质较疏松、水分含量高。这种在我国的道路建设上经常能看到。很多是由于道路建设中软土地基处理不完备，软土地基和一般道路工程地基的差异很大，主要是由于土壤中软土的含量多而形成的，这样不恰当的处理地基会给道路建设带来很多不好的影响。在道路施工中，软土地基的承载力比较低，一旦通过的车辆和大型车过多的话，这部分的道路会受到很大的压力。如果继续这样的话，道路会变得凹凸不平。会给交通带来更大的危险。此外，软土地基含水率较高，工程建设时需要解决排水问题，不处理的话道路就会翻浆。如果城市一旦下雨，城市的排水系统就会紧张，会在一定程度上妨碍交通，引起道路安全事故。
2软土地基不良影响
2.1整体结构沉降
由于软土地基具有压实困难以及渗透性较差等方面的问题，所以很容易会造成土体沉降问题。此时需要对地基展开科学处理，但如果地基处理质量不达标，就会在道路桥梁使用过程中出现逐步下沉状况，会引发路面不平整或局部、整体结构沉降等问题，导致道路桥梁结构受到破坏，无法满足正常使用需求，致使各种安全事故频发。
2.2路面变形问题
软土路基原本就不是非常的稳定，要是为路面挑选了并不合适的原材料，那么在材料完全混合以后，就极易发生路面硬化的现象[3]。如今路面的原材料通常都是采用混凝土或者是沥青，所以这两种原材料的配比直接决定着路面的稳固情况，只要配比出现误差，路面极易引发膨胀、鼓包以及沉降等问题。
2.3不均匀沉降
在软土层中具有透镜体，会造成地基压实过程中出现不均匀压实问题，导致地基在承受压力的同时，还会进行固结排水，会直接对地基稳定性产生不良影响。同时，由于土体沉降问题，会直接带动桥梁结构发生沉降状况，加之地基沉降属于不均匀沉降，因此很容易会造成道路局部下陷或桥墩倾斜问题，会对道路桥梁使用稳定性产生严重影响。
3道路桥梁施工中软土地基处理技术的应用
3.1表层处理法
对于表层软土地基处理形式来说，主要包括以下几方面:第一，表层排水法。在进行道路桥梁施工过程中，前期勘测环节当中，其中可能会碰见含有较高水量的土壤结构，行业人士称之为软土地基。为了能够做好该结构的施工处理工作，那么施工的目标就是希望能够保证土壤含水量的有效减少，适当的结合砂砾和碎石等材料，将其含水量达到行业施工规范时，才能够开展接下来正式得施工建设。而表层排水方法，就是希望施工人员在土壤结构中添加一些材料，做好表层部分的排水工作，最终促使土壤具备极高的硬度以及承载性能;其次，垫敷材料法。
面对软土地基结构沉降问题，最大的根源就是结构内部土层出现了相应的变化，此时施工人员要想提高地基结构的承载性能，此时可以融合化纤无纺布、土工布等材料，通过专业的施工设备开展处理;最后，排水砂垫层方法。对于该种技术形式而言，最常见的就是在有着较薄的土层结构，再加上土壤含水量较大的基础上，施工人员可以借助此种软土地基处理形式。
3.2砂垫层技术
由于该项技术较为常用，且使用限制条件相对较少，所以在此将对该技术应用展开详细分析。综合上文所述，该项技术会通过铺垫砂砾的方式，强化软土支撑能力以及硬度。结合实际使用经验发现，砂垫层透水性能较为理想，在土壤层较薄软土地基处理中应用效果较为理想，可达到良好软地基处理效果。但如果土壤层相对较厚，可能会因为地基高度控制不当，而造成技术应用出现和预期结果存在偏差的状况，所以在进行技术应用以及规划之前，需要对施工场地实际情况展开分析，要按照具体情况筛选出最为适合的处理技术以及技术应用方案。
3.3强夯处理方法
强夯法作为软土地基处理过程中常见的形式，要想能够确保该种施工手段应用价值有效发挥，那么施工人员必须做好以下几方面:首先，先完成轻夯处理后在进行重夯，施工人员必须结合现场环境，保持适度的原则，合理的调节落锤的高度值。同时，严禁夯击坑较大以及较深现象的出现，更不能深坑周边出现严重的凸起问题。最后，为了能够确保土壤能够实现顺利的排水，在施工人员完成夯击处理之后，必须先静置一段时间，当可以顺利进行排水时才能够开展接下来的施工操作，保证土壤结构当中的裂缝能够有效的弥合。在道路桥梁软土地基处理中所应用的强夯法，大多数的施工单位会借助25t的轮胎吊车，控制夯击的高度在0．8m，融合自动脱钩设置形式，确保施工设备自行进行夯击。
3.4化学加固法和土工织物加固法
化学加固法关键是应用化学硬化来对地基进行加固硬化，主要包含有两种方式：首先是搅拌桩法。水泥能够用作固化剂，用科学的比例加入整个软土当中，借助新型的搅拌设备做好搅拌处理，进而对路基进行有效的加固，此种方式并不用开展额外的换填或是夯实，与以往的土质也可以融为一体。然后是灌浆胶结法。使用物理性能十分强的设备，借助液压以及气压的办法，把部分可以改变软土形状的化学原料添加到软土之间的所有空隙当中，具有改变物理性状的效果。再次是土工织物加固法。采用如今最新使用的岩土材料进行人工合成，将聚合物当作主要的原料，注入岩石或其余项目设备的内部，是有排水和隔离等诸多性能，能够迅速增强软土当中的强度，让其达到正常的路基标准。
3.5抛石挤淤法
在实际施工过程中，此施工方法有着简单易行的优点。实际应用使在路基处理路段路基底部抛出一定数量的碎石，通过这些片石的影响下，可以挤压地基底部的淤泥，来实行提高地基强度的目的。其主要应用在较为恶劣的环境中，如常年积水的洼地、排水困难、厚度薄、表面无硬壳的沼泽地，也能够应用在3～4m厚的软土中。
结束语
软土地基处理属于系统性工程，需要展开多方面调查与研究，要按照工程勘测结果以及具体结构施工要求，制定出与公路桥梁今后发展相符合的软土地基处理方案，保证地基处理技术选择与应用质量，进而达到理想化地基处理效果，确保道路桥梁能够得到高质量应用，其作用能够在地区经济发展以及交通发展中发挥到最大，进而为我国国民经济稳定发展做出一份贡献。
参考文献
[1]朱良栋.公路施工中软土地基处理技术的应用探讨[J].居业,2020(11):79-80.
[2]孙怀文.道路桥梁工程施工中对软土地基处理的措施[J].城市建筑,2020,17(29):160-161.
[3]谷勇海.道路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].科技经济导刊,2020,28(11):62.
[4]朱邦辉.道路桥梁施工中软土地基处理技术的应用实践分析[J].地产,2019(23):158.
[5]易平.市政公路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].城市建设理论研究(电子版),2018(12):129.